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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
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¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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Michelin Pilot Sport 4 SUV
Michelin
Michelin
Pilot Sport 4 SUV
275/45 R20 110Y XL EV Suitable, con protector de llantaleiste (FSL)

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 268,83
 
En stock
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 3
275/45 R20 110Y XL EVR, SUV, con protector de llanta (MFS)

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 72 dB
Opiniones de los clientes:
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

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Promedio de 21 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 106678016
09.01.2020 de Jose Antonio Claros
Soy conductor tranquilo y suelo tener pocas sorpresas en carretera,por lo cual el neumático elegido me da mas seguridad.
31.07.2019 de David
Muy muy muy buen neumático, el mejor que he tenido hasta ahora se comporta bien en toda circunstancia, en mojado va de lujo, lo recomiendo sin dudarlo.
07.09.2018 de Norlob
El neumático se comporta perfectamente, tanto en seco como en mojado, experimentada situación de mucha lluvia en autovía y adelantando a dos tráiler, cogiendo balsa de agua incluida más todo el agua que te echan encima, el coche sólo experimentó la bajada de velocidad de atravesar la balsa, pero no se deslizó lateralmente ni lo más mínimo, por lo que desaguan bastante cantidad de agua..., sólo un pequeño contra, al rodar en tramos de autovía que tienen el firme de hormigón rayado, se experimenta un zigzagueo leve que hay que corregir constantemente, pero me supongo que es causado al rayado. En general muy contento, fiable y seguro, incluso a altas velocidades da la sensación de que se tiene control sobre el vehículo... En cuanto al desgaste, con una conducción moderada, no desgastan apenas, creo que pueden rondar los 50.000km, en conducción deportiva o agresiva, probablemente el desgaste se aumente en el doble... Recomendación, las presiones de los neumáticos, revisarlas y modificarlas según carga, si se siguen las sugeridas por cada vehículo en carga media funcionan perfecto pisando el neumático con toda la parte que debe pisar... esta parte es muy importante para evitar que el neumático se sobrecaliente por baja presión y/o desgaste más en el centro que en flancos por exceso de presión... sobre todo en medidas de 225 en adelante...
(21)

Reifentest.com

sólo  € 269,00
 
existencias limitadas
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Roadstone Roadian HP
Roadstone
Roadstone
Roadian HP
275/45 R20 110V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 71 dB
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 96005
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Reifentest.com

sólo  € 269,85
 
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Nuevo
Nokian Snowproof 3P
Nokian
Nokian
Snowproof 3P
275/45 R20 110V XL Aramid Sidewalls, con protector de llanta (MFS)

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 277,39
 
existencias limitadas
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Bridgestone Potenza Sport
Bridgestone
Bridgestone
Potenza Sport
275/45 ZR20 (110Y) XL EVc, con protector de llanta (MFS)

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 73 dB
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(37)
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 10160290
19.06.2025 de Juan
El único problema es que los neumáticos vendidos son del año 2022. Les quedaban unos 8 años de vida útil.
26.08.2022 de José
El agarre es bueno, tanto con el suelo seco como mojado. Apenas se nota ruido de rodadura y el agarre en frenada es bueno. El desgaste de los neumáticos es prematuro, los hombros son blandos y se desgastan con facilidad en comparación con otros neumáticos. He recorrido unos 50.000 km con este juego de ruedas, rotándolas cada 15.000 km y no durarán más allá de los 60.000 km. Haciendo lo mismo con un neumático de otra marca he llegado a circular más de 90.000 km, y siempre cambiando los neumáticos antes de que lleguen al mínimo desgaste legal permitido.
18.02.2022 de pepe
El vehículo esta mejorado sobre el standard tanto en frenos, como en amortiguación. Es el neumático ideal para los que quieran un neumático de prestaciones deportivas tanto en seco como en mojado o aquellos que viven en climas muy húmedos y que buscan un neumático excepcional. Abstenerse si priorizas en tu ranquing como lo más importante el consumo sonoridad y confort, pues no siendo malos pierden en esos aspectos al enfrentarse a otros modelos. Permite un uso deportivo en tramos sin piedad tanto en seco como en mojado con una capacidad de agarre, una precisión y una frenada altísima, indescriptible en mojado al menos con la medida probada. Recomiendo su compra a todo el que busque muy buenas prestaciones con perdidas moderadas en los otros apartados o quiera agarre en mojado, además no es caro. Puntos fuertes del neumático: Agarre en seco muy bueno frenada en seco sensacional precisión en curvas muy bueno. Agarre en mojado, precisión en curvas y capacidad de frenada increíbles si no lo hubiese comprobado no lo creería supera en mojado sin duda a muchos neumáticos en seco. Excepto en aquaplaning que se comporta bien pero no excepcional. Puntos débiles del neumático: Consumo de combustible algo más alto con presión en la zona alta recomendada por el fabricante (2.6 bares) del coche (0.2 litros) mucho más (0.60 litros) em la zona baja de presión recomendada por el fabricante del coche (2.2 Bares) Perdida de confort baja pero se percibe, incremento de sonoridad algo más no exagerado pero se percibe.
17.11.2021 de Pepe
El neumático descrito es el 245/45ZR 18 100Y está puesto como 50 pues no me dejaba opción. Carretera: Neumático con un agarre y respuesta excelente en seco gran progresividad excelente guiado de la trazada en curva muy buena frenada a fondo en alta velocidad sin entrada de ABS. En mojado agarre extraordinario nunca visto en neumáticos anteriores si en seco es muy bueno en mojado es excepcional, me dejo impresionado en comparación a todos los que había tenido, excepto en aquaplaning en charco profundo que fue bueno, pero no excepcional. Los puntos débiles son un consumo ligeramente superior algo más de ruido y ligera perdida de confort en firme degradado. Nada preocupante ni excesivo, pero se nota respecto a otros que he tenido. Probado en circuito en dos días diferentes totalizando 250 km. Un día lloviendo el 70% del tiempo por tanto pista muy mojada y al final secándose, pero siempre húmeda El desempeño fue realmente excepcional me sorprendió pues no me esperaba tanto en un neumático de carretera metido a circuito. Antes se revisaron caídas y convergencia además de controlar con manómetro la presión en cada parada. Lloviendo a 180 km/h frenada a fondo (como se frena en circuito al final de la recta principal) sin problemas sin entrada de ABS ni controles deceleración de vértigo insisto sin parar de llover. Algo realmente increíble, al menos para mí, cuando pasabas por charcos con mucha agua, notabas como mantenía un buen agarre (parecido a otros buenos que he tenido) pero cuando se acababa el charco en ese mismo centímetro que se acababa el coche se clavaba literalmente al asfalto con una precisión inigualable. Las sensaciones en las cambios de apoyo de las dobles curvas eran muy muy buenas con una precisión de guiado que casi parecía de conducción en seco, realmente salí impresionado, además perdona los errores con excelente progresividad también en circuito mojado, todo con controles electrónicos del coche puestos en modo Track. En seco otro día y otro circuito se comportó bien para ser neumático de carretera permitió divertirse frenando bien apoyando bien en curvas y con mucha progresividad. La mitad de las vueltas con los controles electrónicos en modo Track y la segunda mitad desconectados. Aguantó muy bien la temperatura (estábamos a 20ºC) hacia 3 vueltas rápidas una refrigeración, la presión subió 4 décimas tanto delante como detrás de frio a caliente medido nada más parar 10 vueltas unos 40/41 km, cosa que no es mucho. No es un neumático de circuito, pero para uso esporádico, si no hace mucho calor comprobado, aguanta y permite divertirse, ahora no tengo claro si con más calor (verano más de 30ºC) y más tiempo en pista funcionarían igual pues en la última tanda perdió algo más de goma en el centro (en los delanteros) síntoma de poder estar llegando al límite por calor o errores en la trazada de alguna curva que cometí. Adjunto fotografías de como esta después de 3200 km y 250 de ellos en los dos Track days mencionados un desgaste en mi opinión muy correcto (adjunto delantera y trasera) puede verse el granulado en la goma que causa la conducción en circuito y como el desgaste es reducido excepto en el borde exterior de la delantera que es algo mayor pero poco para lo realizado en circuito. En resumen, excelente neumático deportivo que permite desmelenarse ocasionalmente en circuito (ojo sabiendo lo que llevas refrigerando controlando presiones, caídas convergencias alineación etc etc..) que en tramos va muy muy bien, que en el día a día apenas pierde algo en consumo y confort y que te da un plus de seguridad en mojado impresionante. Por tanto, muy recomendado para el conductor que busque ese plus de deportividad. Aunque no lo recomendaría para el conductor que prime confort y bajo consumo con buenas prestaciones para esa necesidad hay opciones mejores
(37)

Reifentest.com

sólo  € 279,61
 
existencias limitadas
Detalles
Continental CrossContact LX Sport
Continental
Continental
CrossContact LX Sport
275/45 R20 110V XL T1, EVc, con protección de llanta lateral

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 73 dB
sólo  € 279,76
 
existencias limitadas
Detalles
Michelin Latitude Sport 3
Michelin
Michelin
Latitude Sport 3
275/45 R20 110V XL VOL, EV Suitable

Tipo de neumático

Highway Terrain

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 70 dB
Opiniones de los clientes:
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(4)
Promedio de 4 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 1442994
10.12.2019 de Manuel Losada
Conducción sin grandes velocidades, adaptadas a lo permitido en cada caso. El desgaste de los neumáticos es increiblemente bajo y el vehículo se agarra perfectamente tanto en verano como en invierno a pesar que constan como neumáticos de verano. De hecho es la segunda vez que adquiero éste modelo de neumático.
(4)

Reifentest.com

sólo  € 283,27
 
existencias limitadas
Detalles
Goodyear Eagle Sport 2 UHP
Goodyear
Goodyear
Eagle Sport 2 UHP
275/45 R20 110Y XL EVR, con protector de llanta (MFS)

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 285,34
 
existencias limitadas
Detalles
Pirelli Scorpion
Pirelli
Pirelli
Scorpion
275/45 R20 110Y XL, con protector de llanta (MFS)

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 70 dB
Opiniones de los clientes:
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(15)
Promedio de 15 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 4690600
19.03.2021 de A.
Repetiría sin duda. El coche equipaba de serie Bridgestone Potenza, un neumático excelente, pero con reservas. No se cual fue el motivo, pero alrededor de 20000 km. el flanco exterior del delantero derecho estaba totalmente desgastado. Todos pensamos inicialmente en un problema de alineación, pero lo cierto es que tras muchas pruebas llegamos a la conclusión de que estaba correcta. Aguanté unos 20000 kms. más y ya en el límite, me decidí a cambiar optando por Cinturato Pirelli. Una auténtica y agradable sorpresa, la conducción mejoró desde los primeros cientos de metros, un problema que el coche tuvo desde el primer día ("tiraba" hacia fuera a no ser que sujetase continuamente la dirección) había desaparecido, la rumorosidad se redujo notoriamente... Hoy, tras 20000 kms. con Pirelli, estoy convencido de que Bridgestone -insisto, un neumático excelente- montó en este caso uno defectuoso y, en general, no llega al nivel de Pirelli, al menos para mi estilo de conducción. Tengo claro que el próximo cambio repetiré.
06.10.2020 de S2S
En seco cumplen pero en mojado son muy mejorables.
05.09.2020 de jose luis
Muy buen agarre en seco y bueno en mojado, al igual que la capacidad de frenado. Mi tipo de conducción es confortable/tranquila, así que no puedo opinar en caso de exigir mucha prestación al neumático. Consumo de combustible muy moderado. Gran durabilidad, ya he recorrido 35000 km y aun le quedan unos 5000 km delante y unos 15000 detrás. Mejor durabilidad que las Michelin HP que traía el coche de serie. En el eje trasero el desgaste es uniforme, y en el delantero tiene un mayor desgaste por los flancos exteriores, no mucho, debido a la cantidad de curvas que hay por las carreteras por las que circulo. Uso mayoritario por carretera convencional y autopista/autovía a ritmos legales o ligeramente por encima del límite. En cuanto a la sonoridad, no es un neumático nada ruidoso.
23.03.2020 de mario cavinato
Buen agarre en todas situaciones, silenciosos.
(15)

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sólo  € 286,76
 
existencias limitadas
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Hankook Winter i*cept evo3 X W330C HRS
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo3 X W330C HRS
275/45 R20 110V XL 4PR, con protector de llanta (MFS), antipinchazo (run flat) SBL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 73 dB
sólo  € 287,52
 
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Bridgestone Alenza 001 RFT
Bridgestone
Bridgestone
Alenza 001 RFT
275/45 R20 110Y XL *, con protector de llanta (MFS), antipinchazo (run flat)

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
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Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve  N/A
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 90202
13.08.2018 de marcos
Me gusta el neumatico, pero mi x3 tiene cualidades offroad y el neumatico no posee propiedades fuera de carretera, o por lo menos nieve,
(1)

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sólo  € 290,01
 
existencias limitadas
Detalles
Pirelli Scorpion Winter
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter
275/45 R20 110V XL MO, con protector de llanta (MFS)

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 73 dB
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Promedio de 5 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 1936071
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sólo  € 292,18
 
existencias limitadas
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Toyo Observe G3 Ice
Toyo
Toyo
Observe G3 Ice
275/45 R20 106T con clavos, con protector de llantaleiste (FSL)

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
sólo  € 292,53
 
existencias limitadas
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Nankang Cross Sport SP-9
Nankang
Nankang
Cross Sport SP-9
275/45 ZR20 110Y XL, con protector de llanta (MFS)

Tipo de neumático

Highway Terrain

 Neumáticos de verano
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Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
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Kilómetros conducidos 314784
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sólo  € 293,69
 
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Yokohama Ice Guard G075
Yokohama
Yokohama
Ice Guard G075
275/45 R20 110H XL Nordic compound

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado E Emisión de ruidos 72 dB
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Michelin CrossClimate
Michelin
Michelin
CrossClimate
275/45 R20 110Y XL, SUV, con protector de llantaleiste (FSL)

Tipo de neumático

 Neumáticos para todas las estaciones
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 7911200
03.12.2022 de Alberto Hernández
Habiendo tenido un vehículo similar y probado diversos modelos de neumáticos , la conducción es fácil y confortable, debido a que te da seguridad a la hora de circular en cualquier tipo de carretera y en el frenado la misma opinión. El ruido es un poco más alto dependiendo del asfalto, pero llevadero ya que casi no se aprecia. LA MAYOR DE LAS PUTADAS HABLANDO MAL, ES QUE DICHA RUEDA LA HAN DESCATALOGADO Y NO HAY UNA RUEDA QUE LLEGUE NI ASOMO A SUS CARACTERÍSTICAS. IGUAL QUE DOY MI OPINIÓN, ME GUSTARÍA SABER SI HAY UNA RUEDA SIMILAR PARA EL MOMENTO QUE TENGA QUE CAMBIAR LAS MISMAS. Gracias y saludos
30.09.2022 de RAMON RODRIGUEZ LUACES
Son neumáticos cumplidores en todo uso, te sacan del apuro muy correctamente sobre nieve y hielo sin llegar a la eficacia de un neumático 100% invierno. En mojado van muy bien, en seco mientras no se realice una conducción muy agresiva y brusca, se comportan correctamente. Si fuerzas el dibujo acaba cediendo y "barriendo". Si se le va a dar ese uso, no es el neumático adecuado. La duración fue increíble. Nunca rodamos a mas de 120 km/h reales por GPS (casi 130 de reloj), pero en cualquier circunstancia se rueda a ritmo del denso tráfico de la sierra madrileña, no se puede correr mas de lo que te dejan, así vamos. Se rotaron cada 10.000 km aproximadamente entre ejes. Cuando se cambiaron ya contaban casi 5 años, 103.000 km, y aun así presentaban en las ranuras principales mas de 4 mm, aptos para seguir funcionando sobre nieve, y muy lejos del testigo de verano de 1.6 mm. Evidentemente, repetí.
14.08.2022 de Dann
Comprados en costco en blackfriday, me gustaron por el dibujo y cuando los tenia montados y lo comenté a mis amigos me dijeron que vaya monstruo de neumaticos compré. Agarran excelente en seco y mojado, mas de 60.000km ( a mi amigo le duraron 82.000) Apenas hacen ruido Consumo igual, misma media de 5.5 No he notado ningun problema en la frenada aunque si me salta bastante a menudo el ABS (NO se si son por los neumaticos) y lo que mas me sorprendió, fue cuando hice un tour por andorra y vielha, me pillo una tormenta de nieve justo antes de bajar a Vielha y varios SUVS con llanta 18 tirados en la cuneta y yo subiendo tan contento. El neumatico al ser M+S tiene como unas ranuras que "muerden" la nieve y la compactan, eso crea una pelicula de nieve sobre nieve y dar un agarre excepcional para ir seguro sin cadenas. Luego en Vielha tras la nevada intensa, el parking estaba congelado y varias furgonetas no podian subir al ser trasera, yo sali como si nada agarrando en nieve como un campeon. De momento no me planteo comprar otros neumaticos, solo montare estos.
14.06.2022 de Juan José López
Se comportan mejor sobre carreteras heladas que nevadas. El último verano se gastaron desparejos, por zonas cimo si hubiera clavado mis frenos, cosa que nunca hice. El ruido fatal, dentro y fuera del coche.
(21)

Reifentest.com

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existencias limitadas
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Hankook Winter i*pike X W429A
Hankook
Hankook
Winter i*pike X W429A
275/45 R20 110T XL 4PR con clavos, con protector de llanta (MFS) SBL

Tipo de neumático

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existencias limitadas
sólo  € 300,92
 
existencias limitadas
Detalles
Hankook Winter i*cept IZ3 X W636A
Hankook
Hankook
Winter i*cept IZ3 X W636A
275/45 R20 110T XL 4PR Nordic compound, con protector de llanta (MFS) SBL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 73 dB
sólo  € 301,76
 
existencias limitadas
Detalles
Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Ice 3
275/45 R20 110T XL EVR, Nordic compound, con protector de llanta (MFS)

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado E Emisión de ruidos 71 dB
sólo  € 303,09
 
existencias limitadas
Detalles
Hankook iON i*cept IW01A
Hankook
Hankook
iON i*cept IW01A
275/45 R20 110V XL 4PR, SUV, con protector de llanta (MFS) SBL, EV

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
sólo  € 303,41
 
En stock
Detalles
Michelin Pilot Sport 4 SUV EMT
Michelin
Michelin
Pilot Sport 4 SUV EMT
275/45 R20 110Y XL EV Suitable, con protector de llantaleiste (FSL), antipinchazo (run flat) FRV

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 311,70
 
existencias limitadas
Detalles
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5 SUV
275/45 R20 110T XL Aramid Sidewalls, Nordic compound, con protector de llanta (MFS)

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 71 dB
sólo  € 312,28
 
existencias limitadas
Detalles
Toyo Proxes Sport
Toyo
Toyo
Proxes Sport
275/45 R20 110Y XL, SUV, con protector de llantaleiste (FSL)

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 70 dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(2)
Promedio de 2 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 1048344
(2)

Reifentest.com

sólo  € 313,72
 
existencias limitadas
Detalles
Pirelli Scorpion Verde All-Season
Pirelli
Pirelli
Scorpion Verde All-Season
275/45 R20 110V XL N1, con protector de llanta (MFS)

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 69 dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(16)
Promedio de 16 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 5330975
21.09.2021 de Ricardo
Muy buenos para mi Nissan qashqai, los mejores
27.04.2021 de Rych
Condusco en autopista a una velocidad entre 120-140 KM/h y es ahi donde las propiedades de este neumático salen a relucir, quiero hacer énfasis en el agarre superior en curvas y capacidad de frenado que tienen, estos neumáticos mejoran levemente-ligeramente el consumo de combustible, haciendo que ahorre un poquito mas en conbustible
21.02.2021 de Luis Sanchez
Excelente
04.09.2015 de MIGUEL
Los neumáticos ya tenían 3 años de almacenaje, según la fecha de fabricación impresa
(16)

Reifentest.com

sólo  € 314,68
 
existencias limitadas
Detalles
Bridgestone Blizzak LM 001 RFT
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 001 RFT
275/45 R20 110V XL *, EVc, con protector de llanta (MFS), antipinchazo (run flat)

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 71 dB
sólo  € 318,98
 
existencias limitadas
Detalles
Pirelli Scorpion Winter 3
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter 3
275/45 R20 110V XL, con protector de llanta (MFS)

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 319,54
 
En stock
Detalles
Pirelli Ice Friction
Pirelli
Pirelli
Ice Friction
275/45 R20 110H XL Nordic compound, Elect

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 69 dB
sólo  € 319,76
 
En stock
Detalles
Pirelli Scorpion Verde All-Season
Pirelli
Pirelli
Scorpion Verde All-Season
275/45 R20 110V XL N0, con protector de llanta (MFS)

Tipo de neumático

Touring All-Season

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 70 dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(16)
Promedio de 16 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 5330975
21.09.2021 de Ricardo
Muy buenos para mi Nissan qashqai, los mejores
27.04.2021 de Rych
Condusco en autopista a una velocidad entre 120-140 KM/h y es ahi donde las propiedades de este neumático salen a relucir, quiero hacer énfasis en el agarre superior en curvas y capacidad de frenado que tienen, estos neumáticos mejoran levemente-ligeramente el consumo de combustible, haciendo que ahorre un poquito mas en conbustible
21.02.2021 de Luis Sanchez
Excelente
04.09.2015 de MIGUEL
Los neumáticos ya tenían 3 años de almacenaje, según la fecha de fabricación impresa
(16)

Reifentest.com

sólo  € 323,87
 
existencias limitadas
Detalles
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