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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
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¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 
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Los neumáticos especificos para un fabricante de coches también se pueden utilizar para otros modelos de coches
Los neumáticos con el marcado especial OEM en la pared lateral, por ejemplo, "MO" para Mercedes-Benz, los desarrollan conjuntamente un fabricante de automóviles específico y una empresa de neumáticos. Estos neumáticos han sido homologados por el fabricante del vehículo y son una combinación perfecta para un modelo específico. Han sido especialmente diseñados para destacar o mejorar aún más las características de rendimiento del automóvil en cuestión, lo que representa la culminación de un proceso de ajuste de última tecnología que complementa perfectamente los últimos desarrollos técnicos en la industria de la automoción. Como es lógico, los neumáticos con el marcado del fabricante también se pueden usar en otros vehículos.
 

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Goodyear Vector All Season 4
Goodyear
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Vector All Season 4
225/40 R18 92V XL EVR, con protector de llanta (MFS)

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Goodyear Vector All Season 4
Goodyear
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Vector All Season 4
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Nexen N blue 4 Season
Nexen
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N blue 4 Season
225/40 R18 92V XL 4PR

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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

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Rendimiento de los frenos en mojado
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Kilómetros conducidos 5802078
11.06.2020 de Manuela Ramos
Llevo 35 años conduciendo
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Ilink Snowgripper 1
Ilink
Snowgripper 1
225/40 R18 92H XL, con protección de llanta lateral

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 Neumáticos de invierno
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 70 dB
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Semperit Speed-Life 5
Semperit
Semperit
Speed-Life 5
225/40 R18 92Y XL EVc, con protección de llanta lateral

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 101,26
 
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Apollo Alnac 4G All Season
Apollo
Apollo
Alnac 4G All Season
225/40 R18 92Y XL, con protector de llantaleiste (FSL)

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Semperit Speed-Life 3
Semperit
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Speed-Life 3
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Yokohama BluEarth-Winter V906
Yokohama
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BluEarth-Winter V906
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BF Goodrich Advantage
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BF Goodrich Advantage 2
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Pirelli Cinturato P7 (P7C2)
Pirelli
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Cinturato P7 (P7C2)
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Kormoran Snow
Kormoran
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Snow
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Evergreen EU728
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Trazano Z401
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Semperit All Season-Grip
Semperit
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Pirelli Powergy All Season SF
Pirelli
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Powergy All Season SF
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Prinx Winter Excelia
Prinx
Winter Excelia
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Apollo Aspire XP Winter
Apollo
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Riken All Season
Riken
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Nokian Weatherproof
Nokian
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Weatherproof
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

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Comodidad de conducción
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Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 7133344
06.11.2021 de Juan
Buen comportamiento en seco como en agua, único defecto en curvas un poco ruidoso...será por ser runflat creo, o por el taco del dibujo.... contento con el neumático solo hay que ver su duración
04.01.2021 de Ramon
Mejor comportamiento en general que los crossclimate. Sobre agua el coche va mucho más firme incluso en situaciones de carretera con charcos importantes. Me ha sorprendido
29.04.2020 de Javier
Un neumatico muy versatil, con un agarre excelente en todas circunstancias, a destacar en nieve y con lluvia, conduje una vez en condiciones con barro y gratamente sorprendido, un gran agarre. Seguridad al conducir, ruido reducido. Muy contento hasta hoy.
15.02.2019 de Yorrick
No he tenido que hacer frenada de emergencia, pero los Nokian weatherproof me parecen buenissimos. Menos ruidosos que los demas que he podido probar, agarre muy confortable. Recomiendo.
(14)

Reifentest.com

sólo  € 103,15
 
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Toyo Proxes Sport 2
Toyo
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Proxes Sport 2
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Momo North Pole W-20
Momo
North Pole W-20
225/40 R18 92V XL

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Bridgestone Potenza S001
Bridgestone
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Potenza S001
225/40 R18 92Y XL, con protector de llanta (MFS)

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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 71 dB
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(55)
Promedio de 55 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 10380499
15.01.2021 de Ricardo
Gran agarre en seco, perfecto para carreteras secundarios y con muchas curvas. En mojado evacúa muy bien el agua y su adherencia se reduce pero a un así, siguen dando buenas prestaciones... al ser neumático runflas genera mucha seguridad ante un pinchazo.
24.10.2020 de Marta
Su desgaste es rápido
07.02.2020 de Jorge
Me han decepcionado absolutamente. Tracción muy discreta, poca sujeción en mojado, desgaste excesivo y ruidosos
10.12.2019 de Braica
Muy buenos neumáticos, llevo 9000 km y ha comido la mitad agara muy bien en mojado y seco, mi coche pesa 2mil kilos, ahora depende también de los coches, recomiendo no los cambio para nada
(55)

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sólo  € 103,47
 
existencias limitadas
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BF Goodrich Advantage 2
BF Goodrich
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Advantage 2
225/40 R18 92W XL EV Suitable, con protector de llantaleiste (FSL)

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Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 70 dB
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Momo M-4 FourSeason
Momo
M-4 FourSeason
225/40 R18 92Y XL

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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
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Novex All season 3E
Novex
Novex
All season 3E
225/40 R18 92Y XL

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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
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Continental PremiumContact 7
Continental
Continental
PremiumContact 7
225/40 R18 92Y XL EVc, con protección de llanta lateral

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 72 dB
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RoadX WU01
RoadX
WU01
225/40 R18 92H XL

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Resistencia a la rodadura E Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
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