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Los neumáticos todotiempo se pueden usar en todas las condiciones
Los neumáticos todotiempo son la combinación perfecta entre neumáticos de verano y de invierno. Los neumáticos todotiempo impresionan por sus buenas características en la conducción independientemente de las condiciones meteorológicas y de la carretera. El perfil especialmente desarrollado de los neumáticos todotiempo aseguran una conducción confortable a lo largo de todo el año. Los neumáticos todotiempo fueron específicamente diseñados para todas las condiciones meteorológicas, por tanto eliminando la necesidad de cambiar los neumáticos dependiendo de la estación. Descubra la nueva alternativa a los neumáticos de verano y de invierno: los neumáticos todotiempo. ¡Disponemos de una amplia oferta de fabricantes líderes a los mejores precios! Los neumáticos todotiempo diseñados para condiciones de invierno necesitan tener el etiquetado "M + S" O (M & S, MS). Algunos modelos pueden tener también el símbolo del copo de nieve. Los neumáticos M + S con el símbolo del copo de nieve satisfacen los más altos estándares de calidad.
 
Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
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¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

Nuestra oferta para  Apollo   225/55  18    Neumáticos para todas las estaciones 

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Apollo Alnac 4G All Season
Apollo
Apollo
Alnac 4G All Season
225/55 R18 102V XL

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 Neumáticos para todas las estaciones
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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

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Kilómetros conducidos140504
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Reifentest.com

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Apollo Alnac 4G All Season
Apollo
Apollo
Alnac 4G All Season
225/55 R18 102V XL

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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
Goodride
All Season Elite Z-401
225/55 R18 98V

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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
Goodride
All Season Elite Z-401
225/55 R18 98V

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Etiqueta del neumático UE
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
Westlake
All Seasons Elite Z-401
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Triangle TA01
Triangle
Triangle
TA01
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Grenlander Greenwing A/S
Grenlander
Greenwing A/S
225/55 R18 98V

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 Neumáticos para todas las estaciones
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Sailun Atrezzo 4Seasons Pro
Sailun
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Atrezzo 4Seasons Pro
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Nankang Cross Seasons AW-6 SUV
Nankang
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Cross Seasons AW-6 SUV
225/55 R18 102V XL

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Kilómetros conducidos712572
24.09.2022deArgai Cobos
Muy buena salvo por qué se gastan muy rápido en 2 años he tenido que cambiarlas
25.04.2022deraul
Después de 5000 kilómetros no se puede dar una opinión objetiva pero el cambio con el anterior neumático lo noté desde el primer momento. Practico un modo de conducción muy tranquila y no he notado mas o menos agarre con este neumático, puedo decir que me da seguridad ya que el coche no me ha hecho ningún extraño en ninguna circunstancia. La sonoridad ha ganado muchísimo con respecto al que tenía montado anteriormente y es muy confortable. En nieve lo he podido probar muy poco, lo llevo montado en el eje trasero y parece que la frenada en nieve es aceptable, hace la función que tiene que hacer ya que un neumático de verano no frenaría y deslizaría. Estoy contento
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Reifentest.com

sólo  € 77,81
 
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Lanvigator Catchfors A/S
Lanvigator
Catchfors A/S
225/55 R18 102V XL

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Etiqueta del neumático UE
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Fortuna Eco Plus 2 4S
Fortuna
Fortuna
Eco Plus 2 4S
225/55 R18 98V

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Etiqueta del neumático UE
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Goodtrip BlueGuard AS
Goodtrip
BlueGuard AS
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Tracmax Trac Saver
Tracmax
Trac Saver
225/55 R18 98V

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Rendimiento de los frenos en mojado
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Kilómetros conducidos930780
07.12.2025deJosé
Magníficos neumáticos con un muy buen agarre en todo tiempo
16.01.2023deRaul
El peor neumatico q e probado en todos los aspectos. Los puse hace 15 dias y puse las 4 iguales ya q hago mucha carretera nacional . Nose q tienen pero parece q flotes y t desvia de la trayectoria del vehiculo , mintaller de confianza hizo el alineado y miro delante de mi haber si habia algun tipo de averia para q se notara tal cosa , acabe cambiando los neumaticos y jamas volvi a sentir esa sensacion. Lo barato sale caro!
20.11.2021deTonecho
Es un neumático que funciona bien en agua o carreteras húmedas y en clima invernal. En carreteras secas o con calor no van tan bien. Son All Season y para el norte de España o lluvia van muy bien y en curvas no flaquean ni dan sensación de deriva. En baches se nota que le falta refuerzo al neumático... Sinceramente estoy contento, y los recomiendo para una conducción tranquila o ciudad, trayectos cortos y en velocidades legales,uso normal. Si te gusta correr o frenadas apuradas en curvas etc, no te los recomiendo ya que ya te avisan del límite y pierdes sensación de estabilidad. Para viajar o carretera, mejor Bridgestone o Michelin si son All season los que buscas, ya que te dan un plus de seguridad en frenada .
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Reifentest.com

sólo  € 79,73
 
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Tomket Allyear 3
Tomket
Allyear 3
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 Neumáticos para todas las estaciones
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Royal Black Royal A/S
Royal Black
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
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Victory Road AS
Victory
Road AS
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Infinity EcoFour
Infinity
Infinity
EcoFour
225/55 R18 98V

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Superia EcoBlue 2 4S
Superia
EcoBlue 2 4S
225/55 R18 98V

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Etiqueta del neumático UE
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Mastersteel All Weather 2
Mastersteel
Mastersteel
All Weather 2
225/55 R18 102V XL

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Aptany RC501
Aptany
RC501
225/55 R18 98V

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 70dB
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Optimo All Weather OL41
Optimo
All Weather OL41
225/55 R18 102V XL 4PR SBL

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
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Atlas Green 3 4S
Atlas
Green 3 4S
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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 68dB
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Victory Road AS
Victory
Road AS
225/55 R18 98V

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Etiqueta del neumático UE
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Gripmax SureGrip A/S
Gripmax
SureGrip A/S
225/55 R18 98W

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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
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Kilómetros conducidos504906
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sólo  € 90,59
 
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Berlin Tires All Season 2
Berlin Tires
All Season 2
225/55 R18 98V

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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
Westlake
All Seasons Elite Z-401
225/55 R18 98V

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos181005
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Mastersteel All Weather 2
Mastersteel
Mastersteel
All Weather 2
225/55 R18 102V XL

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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
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Torque TQ025
Torque
Torque
TQ025
225/55 R18 98V

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura EAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
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