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Los neumáticos todotiempo se pueden usar en todas las condiciones
Los neumáticos todotiempo son la combinación perfecta entre neumáticos de verano y de invierno. Los neumáticos todotiempo impresionan por sus buenas características en la conducción independientemente de las condiciones meteorológicas y de la carretera. El perfil especialmente desarrollado de los neumáticos todotiempo aseguran una conducción confortable a lo largo de todo el año. Los neumáticos todotiempo fueron específicamente diseñados para todas las condiciones meteorológicas, por tanto eliminando la necesidad de cambiar los neumáticos dependiendo de la estación. Descubra la nueva alternativa a los neumáticos de verano y de invierno: los neumáticos todotiempo. ¡Disponemos de una amplia oferta de fabricantes líderes a los mejores precios! Los neumáticos todotiempo diseñados para condiciones de invierno necesitan tener el etiquetado "M + S" O (M & S, MS). Algunos modelos pueden tener también el símbolo del copo de nieve. Los neumáticos M + S con el símbolo del copo de nieve satisfacen los más altos estándares de calidad.
 
Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

Nuestra oferta para  Davanti   225/40  18    Neumáticos para todas las estaciones 

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Momo M-4 FourSeason
Momo
M-4 FourSeason
225/40 R18 92Y XL

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 Neumáticos para todas las estaciones
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 105,94
 
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Duraturn 4 Season
Duraturn
4 Season
225/40 R18 92W XL

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 Neumáticos para todas las estaciones
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
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Bridgestone Weather Control A005 Evo
Bridgestone
Bridgestone
Weather Control A005 Evo
225/40 R18 92Y XL

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Vredestein Quatrac Pro 2
Vredestein
Vredestein
Quatrac Pro 2
225/40 R18 92Y XL, EVc

Tipo de neumático

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Continental AllSeasonContact 2
Continental
Continental
AllSeasonContact 2
225/40 R18 92V XL, EVc

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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

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Rendimiento de los frenos en seco
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Rendimiento de los frenos en mojado
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Reifentest.com

sólo  € 108,70
 
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Vredestein Quatrac Pro+
Vredestein
Vredestein
Quatrac Pro+
225/40 R18 92Y XL

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Vredestein Quatrac Pro+
Vredestein
Vredestein
Quatrac Pro+
225/40 R18 92V XL

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Hankook Kinergy 4S² H750
Hankook
Hankook
Kinergy 4S² H750
225/40 R18 92Y XL

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GT Radial 4 Seasons
GT Radial
GT Radial
4 Seasons
225/40 R18 92Y XL

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Massimo Cross Season CS4
Massimo
Cross Season CS4
225/40 R18 92V XL

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Bridgestone Turanza All season 6
Bridgestone
Bridgestone
Turanza All season 6
225/40 R18 92Y XL (+), Enliten / EV

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Goodyear Vector All Season 4
Goodyear
Goodyear
Vector All Season 4
225/40 R18 92Y XL, EVR

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Vredestein Quatrac Pro 2
Vredestein
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Quatrac Pro 2
225/40 R18 92V XL, EVc

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Continental AllSeasonContact 2
Continental
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225/40 R18 92Y XL, EVc

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Continental AllSeasonContact 2
Continental
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225/40 R18 92W XL, EVc

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
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Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
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Kilómetros conducidos1590281
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Radar Dimax 4 Season RFT
Radar
Radar
Dimax 4 Season RFT
225/40 R18 92Y XL, antipinchazo (run flat)

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
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Fronway Fronwing A/S
Fronway
Fronwing A/S
225/40 R18 92W XL

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Continental AllSeasonContact 2 SSR
Continental
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AllSeasonContact 2 SSR
225/40 R18 92Y XL, EVc, antipinchazo (run flat)

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Michelin CrossClimate 3 Sport
Michelin
Michelin
CrossClimate 3 Sport
225/40 R18 92Y XL, EV Suitable

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Torque TQ025
Torque
Torque
TQ025
225/40 R18 92V XL

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Dunlop Sport All Season
Dunlop
Dunlop
Sport All Season
225/40 R18 92Y XL

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(2)
Promedio de 2 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
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Kilómetros conducidos278200
12.06.2024deJavi
Son silenciosos pero no me transmite el agarre en la carretera
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sólo  € 127,38
 
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Giti AllSeason AS1
Giti
AllSeason AS1
225/40 R18 92W XL

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 70dB
sólo  € 127,98
 
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Bridgestone Turanza All season 6 DriveGuard RFT
Bridgestone
Bridgestone
Turanza All season 6 DriveGuard RFT
225/40 R18 92Y XL, Enliten / EV, antipinchazo (run flat)

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 71dB
sólo  € 131,35
 
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BF Goodrich g-Grip All Season 2
BF Goodrich
BF Goodrich
g-Grip All Season 2
225/40 R18 92W XL

Tipo de neumático

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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 68dB
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

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Promedio de 5 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos337600
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Reifentest.com

sólo  € 133,04
 
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Michelin CrossClimate 3
Michelin
Michelin
CrossClimate 3
225/40 R18 92W XL, EV Suitable

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 134,12
 
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Pirelli Cinturato All Season Plus
Pirelli
Pirelli
Cinturato All Season Plus
225/40 R18 92Y XL

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(3)
Promedio de 3 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos1881400
11.04.2023deJose Andres
Muy buena
11.03.2019deRamón Simarro
Llevo conduciendo sesenta años. Tengo una cierta experiencia después de haber recorrido mas de dos millones de kilómetros. Para mí los neumáticos son buenos si duran mas de 60.000 km.. Dentro de unos meses, por lo tanto, podré valorar mejor la calidad de Estoi neumáticos.
(3)

Reifentest.com

sólo  € 137,64
 
existencias limitadas
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Laufenn G Fit 4S LH71
Laufenn
G Fit 4S LH71
225/40 R18 92Y XL

Tipo de neumático

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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
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Michelin CrossClimate + ZP
Michelin
Michelin
CrossClimate + ZP
225/40 R18 92Y XL, EV Suitable, antipinchazo (run flat)

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 Neumáticos para todas las estaciones
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 71dB
sólo  € 185,30
 
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