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Neumáticos de invierno. Para una conducción segura sobre hielo y nieve.
El etiquetado "M + S" (o M & S, MS) puede actualmente encontrarse en los neumáticos de invierno y en los todotiempo. Además de este etiquetado, un símbolo de un copo de nieve se puede encontrar en algunos modelos. Los neumáticos M + S que tienen el símbolo del copo de nieve, cumplen con los más altos estándares de calidad. La mezcla de compuestos de estos neumáticos hace que resistan las bajas temperaturas, estando más adaptados a las condiciones de invierno que los neumáticos de verano. Por tanto, el coche tendrá un buen agarre incluso en condiciones de frío. El perfil optimizado reduce el riesgo de aquaplanning y proporciona un buen agarre en condiciones de nieve e hielo. Las hendiduras mayores de lo normal y el rayado extra mejoran la estabilidad en la transición de carretera en condiciones de nieve a carreteras húmedas y secas.
 
Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
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¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

Nuestra oferta para  Double Coin   245/45  18    Neumáticos de invierno 

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Fortune Nivalis Winter Pro
Fortune
Nivalis Winter Pro
245/45 R18 100V XL

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 108,92
 
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Nankang Winter Activa 4
Nankang
Nankang
Winter Activa 4
245/45 R18 100V XL

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 71dB
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

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Reifentest.com

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RoadX WU01
RoadX
WU01
245/45 R18 100H XL

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
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Zeetex WH1000
Zeetex
Zeetex
WH1000
245/45 R18 100V XL

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 71dB
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Kormoran Snow
Kormoran
Kormoran
Snow
245/45 R18 100V XL

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Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
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Arivo Winmaster ARW 2
Arivo
Winmaster ARW 2
245/45 R18 100H XL

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CST Medallion Winter WCP1
CST
CST
Medallion Winter WCP1
245/45 R18 100V XL

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 71dB
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Sailun Ice Blazer Alpine Evo
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine Evo
245/45 R18 100V XL

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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
245/45 R18 100V XL 4PR SBL

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Sunwide Snowide
Sunwide
Snowide
245/45 R18 100V XL

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Westlake Z-507
Westlake
Westlake
Z-507
245/45 R18 100V XL

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Evergreen EW66
Evergreen
Evergreen
EW66
245/45 R18 100H XL

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Trazano SW608
Trazano
Trazano
SW608
245/45 R18 100V XL

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Firestone Winterhawk 4
Firestone
Firestone
Winterhawk 4
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Rendimiento de los frenos en mojado
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Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos870688
12.07.2024depepi moreno
el neumático hace muy bien su función. el coche esta muy estable, y ha salido muy bien de precio y el montaje ha sido correcto. responde bien a las necesidades de la nieve y el hielo, y la frenada y la respuesta en carretera ha sido espectacular. volvería a comprar sin dudarlo.
22.01.2023deCristóbal López
A los 2.000 Km una rueda se ha reventado.
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Reifentest.com

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Matador MP93 Nordicca
Matador
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MP93 Nordicca
245/45 R18 100V XL, EVc

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Tigar Winter
Tigar
Tigar
Winter
245/45 R18 100V XL

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Viking WinTech
Viking
Viking
WinTech
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Rendimiento de los frenos en mojado
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Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos3780432
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Chengshan CSC-901
Chengshan
Chengshan
CSC-901
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Sailun Ice Blazer Alpine Evo 2
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine Evo 2
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Linglong Sport Master Winter
Linglong
Linglong
Sport Master Winter
245/45 R18 100W XL

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Debica Frigo HP2
Debica
Debica
Frigo HP2
245/45 R18 100V XL

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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
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Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos1146327
03.09.2021deTomas
Magnifica relacion calidad precio, para mi uso totalmente equiparable a primeras marcas, un gran neumatico.
19.12.2018deTatin
Un gran neumatico, no aprecio grandes diferencias, por no decir ninguna, en condiciones normales en seco con mis Bridgestone T001 de verano. En mojado, frio y nieve el comportamiento esperado de un neumatico de invierno de calidad. Nivel de ruido en el que no aprecio incremento y en el consumo quizas una minima cantidad pero casi imperceptible. En cuanto al desgaste presenta buena sensacion con 10000km, si no los mides no podrias decir cuanto desgaste han sufrido a simple vista, yo creo que van a ser duraderos. Mi medida es 225/55R17 101V
(2)

Reifentest.com

sólo  € 122,29
 
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Westlake SW608
Westlake
Westlake
SW608
245/45 R18 100V XL

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Etiqueta del neumático UE
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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos847560
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Nexen Winguard Sport 2
Nexen
Nexen
Winguard Sport 2
245/45 R18 100V XL 4PR

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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos3976316
07.05.2022deAnonimo
Los he montado sólo en el eje trasero (eje motriz). Con el neumático nuevo la estabilidad del vehículo en carreteras normales y autopistas se mostró muy comprometida e insegura. De atrás el coche tenía mucho flaneo incluso en línea recta en autopista, debiendo realizar múltiples correcciones de volante. La conducción del vehículo se ha convertido en un tormento y en una muy mala experiencia. En cuanto a duración, dura más de los deseado. Desde el primer momento he realizado una conducción muy agresiva y con derrapes de neumáticos con el fin de gastarlos cuanto antes y olvidarme de esta pesadilla, aún así con 24.000 km aún están casi por la mitad. Nunca más volveré a montar este neumático.
23.04.2020deXMP
Nada
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Tomket Snowroad
Tomket
Snowroad
245/45 R18 100V XL

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Nexen Winguard Sport 3
Nexen
Nexen
Winguard Sport 3
245/45 R18 100V XL 4PR, EVc

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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
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Sava Eskimo HP2
Sava
Sava
Eskimo HP2
245/45 R18 100V XL

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existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos2362150
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Reifentest.com

sólo  € 125,19
 
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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52+
245/45 R18 100V XL, EV

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Windforce Snowblazer UHP
Windforce
Snowblazer UHP
245/45 R18 100V XL

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