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Neumáticos de invierno. Para una conducción segura sobre hielo y nieve.
El etiquetado "M + S" (o M & S, MS) puede actualmente encontrarse en los neumáticos de invierno y en los todotiempo. Además de este etiquetado, un símbolo de un copo de nieve se puede encontrar en algunos modelos. Los neumáticos M + S que tienen el símbolo del copo de nieve, cumplen con los más altos estándares de calidad. La mezcla de compuestos de estos neumáticos hace que resistan las bajas temperaturas, estando más adaptados a las condiciones de invierno que los neumáticos de verano. Por tanto, el coche tendrá un buen agarre incluso en condiciones de frío. El perfil optimizado reduce el riesgo de aquaplanning y proporciona un buen agarre en condiciones de nieve e hielo. Las hendiduras mayores de lo normal y el rayado extra mejoran la estabilidad en la transición de carretera en condiciones de nieve a carreteras húmedas y secas.
 
Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
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¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 
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Los neumáticos especificos para un fabricante de coches también se pueden utilizar para otros modelos de coches
Los neumáticos con el marcado especial OEM en la pared lateral, por ejemplo, "MO" para Mercedes-Benz, los desarrollan conjuntamente un fabricante de automóviles específico y una empresa de neumáticos. Estos neumáticos han sido homologados por el fabricante del vehículo y son una combinación perfecta para un modelo específico. Han sido especialmente diseñados para destacar o mejorar aún más las características de rendimiento del automóvil en cuestión, lo que representa la culminación de un proceso de ajuste de última tecnología que complementa perfectamente los últimos desarrollos técnicos en la industria de la automoción. Como es lógico, los neumáticos con el marcado del fabricante también se pueden usar en otros vehículos.
 

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Semperit Speed-Grip 5
Semperit
Semperit
Speed-Grip 5
225/50 R17 98H XL EVc, con protección de llanta lateral

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
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Fulda Kristall Control HP2
Fulda
Fulda
Kristall Control HP2
225/50 R17 98H XL, con protector de llanta (MFS)

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 Neumáticos de invierno
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

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El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 2599680
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Uniroyal WinterExpert
Uniroyal
Uniroyal
WinterExpert
225/50 R17 98V XL EVc, con protección de llanta lateral

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11.06.2022 de Daniel López
Buen agarre en todas condiciones y buenas sensaciones a alta velocidad
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Avon WX7 Winter
Avon
Avon
WX7 Winter
225/50 R17 98V XL

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Kleber Krisalp HP 3
Kleber
Kleber
Krisalp HP 3
225/50 R17 98H XL, con protector de llantaleiste (FSL)

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BF Goodrich g-Force Winter 2
BF Goodrich
BF Goodrich
g-Force Winter 2
225/50 R17 98H XL EV Suitable, con protector de llantaleiste (FSL)

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Kleber Krisalp HP 3
Kleber
Kleber
Krisalp HP 3
225/50 R17 94H con protector de llantaleiste (FSL)

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Vredestein Wintrac Pro+
Vredestein
Vredestein
Wintrac Pro+
225/50 R17 98V XL EVc, con protector de llantaleiste (FSL)

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GT Radial WinterPro2
GT Radial
GT Radial
WinterPro2
225/50 R17 98V XL

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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52+
225/50 R17 94H 4PR EVc

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Hankook Winter i*cept evo² (W320)
Hankook
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Winter i*cept evo² (W320)
225/50 R17 98H XL 4PR, con protector de llanta (MFS) SBL

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Toyo Observe Winter Sport 1
Toyo
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Observe Winter Sport 1
225/50 R17 98V con protector de llantaleiste (FSL)

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Radar Dimax Alpine
Radar
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Dimax Alpine
225/50 R17 98V XL

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BF Goodrich g-Force Winter 2
BF Goodrich
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g-Force Winter 2
225/50 R17 94H EV Suitable, con protector de llantaleiste (FSL)

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Fulda Kristall Control HP2
Fulda
Fulda
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225/50 R17 98V XL, con protector de llanta (MFS)

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Hankook Winter i*cept RS3 (W462)
Hankook
Hankook
Winter i*cept RS3 (W462)
225/50 R17 94H 4PR con protector de llanta (MFS) SBL

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Lanvigator Ice-Spider 2
Lanvigator
Ice-Spider 2
225/50 R17 98H XL con clavos

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Westlake SW608
Westlake
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SW608
225/50 R17 98H XL

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Marshal IZen KW31
Marshal
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IZen KW31
225/50 R17 98R XL Nordic compound

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Etiqueta del neumático UE
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Kleber Krisalp HP 3
Kleber
Kleber
Krisalp HP 3
225/50 R17 98V XL, con protector de llantaleiste (FSL)

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Lassa Snoways 4
Lassa
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Snoways 4
225/50 R17 98V XL

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Marshal WINTERCRAFT ICE WI31
Marshal
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WINTERCRAFT ICE WI31
225/50 R17 98T XL con clavos

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Hankook Winter i*cept evo² (W320)
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Winter i*cept evo² (W320)
225/50 R17 98H XL 4PR * SBL

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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52
225/50 R17 98V XL

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
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Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
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Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
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El consumo de combustible
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Nuevo
Cooper Winter
Cooper
Cooper
Winter
225/50 R17 98V XL EVR, protección del borde de la llanta

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Sailun Ice Blazer WS T3
Sailun
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Ice Blazer WS T3
225/50 R17 98T XL con clavos

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Falken EUROWINTER HS01 RUNFLAT
Falken
Falken
EUROWINTER HS01 RUNFLAT
225/50 R17 94V con protector de llanta (MFS), antipinchazo (run flat) BLK

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura E Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 71 dB
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Vredestein Wintrac Pro+
Vredestein
Vredestein
Wintrac Pro+
225/50 R17 98H XL EVc, con protector de llantaleiste (FSL)

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 71 dB
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