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Los neumáticos todotiempo se pueden usar en todas las condiciones
Los neumáticos todotiempo son la combinación perfecta entre neumáticos de verano y de invierno. Los neumáticos todotiempo impresionan por sus buenas características en la conducción independientemente de las condiciones meteorológicas y de la carretera. El perfil especialmente desarrollado de los neumáticos todotiempo aseguran una conducción confortable a lo largo de todo el año. Los neumáticos todotiempo fueron específicamente diseñados para todas las condiciones meteorológicas, por tanto eliminando la necesidad de cambiar los neumáticos dependiendo de la estación. Descubra la nueva alternativa a los neumáticos de verano y de invierno: los neumáticos todotiempo. ¡Disponemos de una amplia oferta de fabricantes líderes a los mejores precios! Los neumáticos todotiempo diseñados para condiciones de invierno necesitan tener el etiquetado "M + S" O (M & S, MS). Algunos modelos pueden tener también el símbolo del copo de nieve. Los neumáticos M + S con el símbolo del copo de nieve satisfacen los más altos estándares de calidad.
 
Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
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¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

Nuestra oferta para  Everton   235/60  18    Neumáticos para todas las estaciones 

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Nexen N blue 4 Season
Nexen
Nexen
N blue 4 Season
235/60 ZR18 107W XL 4PR

Tipo de neumático

 Neumáticos para todas las estaciones
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
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Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(7)
Promedio de 7 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos5379110
11.06.2020deManuela Ramos
Llevo 35 años conduciendo
(7)

Reifentest.com

sólo  € 126,92
 
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Laufenn G Fit 4S LH71
Laufenn
G Fit 4S LH71
235/60 R18 107W XL 4PR SBL

Tipo de neumático

 Neumáticos para todas las estaciones
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 127,33
 
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Apollo Alnac 4G All Season
Apollo
Apollo
Alnac 4G All Season
235/60 R18 107W XL

Tipo de neumático

 Neumáticos para todas las estaciones
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 71dB
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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos140504
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sólo  € 127,94
 
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Yokohama BluEarth-4S AW21
Yokohama
Yokohama
BluEarth-4S AW21
235/60 R18 107W XL BluEarth

Tipo de neumático

 Neumáticos para todas las estaciones
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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos2095080
06.04.2026deMerche
Acabo de volver a comprar estos neumáticos. Me gusta esta marca, Yokohama, la he gastado en varias ocasiones, es fiable, son duros en cuanto al desgaste, dan seguridad con asfalto mojado. Los recomiendo.
(4)

Reifentest.com

sólo  € 128,27
 
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Uniroyal AllSeasonExpert 2
Uniroyal
Uniroyal
AllSeasonExpert 2
235/60 R18 107V XL, EVc

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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
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Kilómetros conducidos3181926
15.06.2025depablo
Neumaticos con un excelente comportamiento, compra que te da mucha seguridad, son ya muchos años comprando en esta paguina y nunca he tenido un probema.
09.07.2020deVirgilio
Sensación de seguridad con asfalto mojado y nieve
04.11.2019deVirgilio
neumatico con una buena relación calidad precio , en mi proxima compra es uno de los modelos que considerare mi experiencia es totalmente satisfactoria , aun no tuve la oportunidad de probarlo sobre nieve por lo que no puedo opinar
(5)

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sólo  € 128,72
 
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Nankang Cross Seasons AW-6 SUV
Nankang
Nankang
Cross Seasons AW-6 SUV
235/60 ZR18 107W XL

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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
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Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos712572
24.09.2022deArgai Cobos
Muy buena salvo por qué se gastan muy rápido en 2 años he tenido que cambiarlas
25.04.2022deraul
Después de 5000 kilómetros no se puede dar una opinión objetiva pero el cambio con el anterior neumático lo noté desde el primer momento. Practico un modo de conducción muy tranquila y no he notado mas o menos agarre con este neumático, puedo decir que me da seguridad ya que el coche no me ha hecho ningún extraño en ninguna circunstancia. La sonoridad ha ganado muchísimo con respecto al que tenía montado anteriormente y es muy confortable. En nieve lo he podido probar muy poco, lo llevo montado en el eje trasero y parece que la frenada en nieve es aceptable, hace la función que tiene que hacer ya que un neumático de verano no frenaría y deslizaría. Estoy contento
(4)

Reifentest.com

sólo  € 128,82
 
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Uniroyal AllSeasonExpert 3
Uniroyal
Uniroyal
AllSeasonExpert 3
235/60 R18 107W XL, EVc

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 129,50
 
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CST Medallion All Season ACP1
CST
CST
Medallion All Season ACP1
235/60 ZR18 107W XL

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Kilómetros conducidos1340000
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sólo  € 129,79
 
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Barum Quartaris 5
Barum
Barum
Quartaris 5
235/60 R18 107V XL, EVc

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Kilómetros conducidos1229319
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sólo  € 129,86
 
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Toyo Celsius AS2
Toyo
Toyo
Celsius AS2
235/60 R18 107W XL

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 71dB
sólo  € 130,08
 
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Toyo Celsius AS2
Toyo
Toyo
Celsius AS2
235/60 R18 107W XL

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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 71dB
sólo  € 131,04
 
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Nexen N blue 4 Season
Nexen
Nexen
N blue 4 Season
235/60 R18 107V XL 4PR

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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 70dB
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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
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El consumo de combustible
Kilómetros conducidos5379110
11.06.2020deManuela Ramos
Llevo 35 años conduciendo
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sólo  € 131,79
 
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Viking FourTech Plus
Viking
Viking
FourTech Plus
235/60 R18 107W XL, EVc

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos297192
12.02.2025deJavier Lema
Uno de los mejores neumáticos para conducción en seco y mojado.
(2)

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sólo  € 140,25
 
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GT Radial ClimateActive
GT Radial
GT Radial
ClimateActive
235/60 R18 107W XL

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado AEmisión de ruidos 70dB
sólo  € 148,94
 
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Semperit All Season-Grip 2
Semperit
Semperit
All Season-Grip 2
235/60 R18 107W XL, EVc

Tipo de neumático

 Neumáticos para todas las estaciones
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 149,58
 
existencias limitadas
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Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3
Goodyear
Goodyear
Vector 4 Seasons Gen-3
235/60 R18 103T (+), EDT

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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos8173620
01.03.2021deCARS&CLASSICS
Tras realizar la llamada oportuna al cliente de calidad , sobre los neumáticos Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 SUV , considera que la calidad del neumático es buena , su estado de satisfacción es optimo .
19.07.2020deColin Samuels
I drive off road up a steep track to my house each time I go out sometimes pulling a trailer with weight up the track. It grips well with no skidding, this maybe partly of the tyres and partly my good 4x4 traction
03.02.2020dejserranh
Tranquila y en situaciones de todo clima
15.05.2019deJose Roman
Un neumático fantástico por su agarre y comodidad, el único fallo es el aumento de consumo aunque mínimo debido a su gran agarre.
(18)

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sólo  € 155,69
 
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Nuevo
Continental AllSeasonContact 2
Continental
Continental
AllSeasonContact 2
235/60 R18 103T , EVc

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Etiqueta del neumático UE
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El consumo de combustible
Kilómetros conducidos1590281
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sólo  € 156,37
 
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Semperit All Season-Grip
Semperit
Semperit
All Season-Grip
235/60 R18 107W XL, EVc

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
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Nuevo
Continental AllSeasonContact 2
Continental
Continental
AllSeasonContact 2
235/60 R18 107V XL, EVc

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Kilómetros conducidos1590281
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sólo  € 157,97
 
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Nuevo
Continental AllSeasonContact 2
Continental
Continental
AllSeasonContact 2
235/60 R18 107W XL, EVc

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Kilómetros conducidos1590281
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sólo  € 160,58
 
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
Continental
AllSeasonContact 2
235/60 R18 103V , EVc

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Continental AllSeasonContact 2
Continental
Continental
AllSeasonContact 2
235/60 R18 103T , EVc Conti Seal

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Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
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Michelin CrossClimate 3
Michelin
Michelin
CrossClimate 3
235/60 R18 103V , EV Suitable

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Michelin CrossClimate 3
Michelin
Michelin
CrossClimate 3
235/60 R18 107V XL, EV Suitable

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Michelin CrossClimate 2
Michelin
Michelin
CrossClimate 2
235/60 R18 107H XL VOL, EV Suitable

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Adherencia en mojado
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Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
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Kilómetros conducidos1617285
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