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Neumáticos de invierno. Para una conducción segura sobre hielo y nieve.
El etiquetado "M + S" (o M & S, MS) puede actualmente encontrarse en los neumáticos de invierno y en los todotiempo. Además de este etiquetado, un símbolo de un copo de nieve se puede encontrar en algunos modelos. Los neumáticos M + S que tienen el símbolo del copo de nieve, cumplen con los más altos estándares de calidad. La mezcla de compuestos de estos neumáticos hace que resistan las bajas temperaturas, estando más adaptados a las condiciones de invierno que los neumáticos de verano. Por tanto, el coche tendrá un buen agarre incluso en condiciones de frío. El perfil optimizado reduce el riesgo de aquaplanning y proporciona un buen agarre en condiciones de nieve e hielo. Las hendiduras mayores de lo normal y el rayado extra mejoran la estabilidad en la transición de carretera en condiciones de nieve a carreteras húmedas y secas.
 
Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

Nuestra oferta para  Fulda    205/55  16    Neumáticos de invierno 

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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52
205/55 R16 91H 4PR

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 438102
(1)

Reifentest.com

sólo  € 98,45
 
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Continental Winter Contact
Continental
Continental
Winter Contact
205/55 R16 91H

Tipo de neumático

Winter

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
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Kilómetros conducidos 141999
13.10.2010 de Jorge
El modelo de neumatico es Continental Contact 4x4 M+S
(1)

Reifentest.com

sólo  € 99,45
 
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Ceat WinterDrive
Ceat
WinterDrive
205/55 R16 91H

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 70 dB
sólo  € 99,45
 
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Laufenn I Fit LW31
Laufenn
I Fit LW31
205/55 R16 91T 4PR con protector de llanta (MFS) SBL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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sólo  € 99,72
 
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
205/55 R16 94H XL 4PR, con protector de llanta (MFS) SBL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 99,82
 
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Vredestein Wintrac
Vredestein
Vredestein
Wintrac
205/55 R16 94H XL EVc

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
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Kilómetros conducidos 1454070
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Uniroyal WinterExpert
Uniroyal
Uniroyal
WinterExpert
205/55 R16 94V XL EVc

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 71 dB
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Kilómetros conducidos 773448
11.06.2022 de Daniel López
Buen agarre en todas condiciones y buenas sensaciones a alta velocidad
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sólo  € 100,35
 
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Michelin Alpin 5
Michelin
Michelin
Alpin 5
205/55 R16 91H

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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 68 dB
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El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 4810800
09.03.2016 de Zigor
Todo ok.
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sólo  € 100,35
 
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Arivo Winmaster ARW 2
Arivo
Winmaster ARW 2
205/55 R16 91H

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 70 dB
sólo  € 100,52
 
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Marshal IZen KW31
Marshal
Marshal
IZen KW31
205/55 R16 91R Nordic compound

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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado E Emisión de ruidos 70 dB
sólo  € 100,69
 
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Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
Dunlop
Winter Sport 5
205/55 R16 91T BLK

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Apollo Alnac 4G Winter
Apollo
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Alnac 4G Winter
205/55 R16 94V XL

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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 98200
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sólo  € 101,03
 
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Trazano Z507
Trazano
Trazano
Z507
205/55 R16 91V

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
Kenda
Wintergen 2 KR501
205/55 R16 91T

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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 68 dB
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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
Kenda
Wintergen 2 KR501
205/55 R16 91T

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 68 dB
sólo  € 101,55
 
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Torque TQ022
Torque
Torque
TQ022
205/55 R16 91H

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura E Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 72 dB
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Nuevo
Cooper Winter
Cooper
Cooper
Winter
205/55 R16 94V XL EVR

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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
Hankook
Winter i*cept RS3 W462
205/55 R16 91T SBL

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
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Laufenn I Fit Ice LW71
Laufenn
I Fit Ice LW71
205/55 R16 91T 4PR con clavos, con protector de llanta (MFS) SBL

Tipo de neumático

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Sunny Wintermax NW211
Sunny
Sunny
Wintermax NW211
205/55 R16 91T con protector de llanta (MFS)

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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 2501434
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sólo  € 102,25
 
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Goodride SW608
Goodride
Goodride
SW608
205/55 R16 91T

Tipo de neumático

Winter

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Promedio de 60 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 60096008
06.04.2023 de Sonia
Tuve la oportunidad de probarlas con nieve al poco de comprarlas. No son las mejores que he tenido, pero permiten circular bien con nieve y de manera segura. Sin lugar a dudas, una muy buenas relación calidad -precio.
19.03.2023 de Rafael
Duraron 5000 km, salieron malisimos, nunca más esa marca... Parecían chicle
26.05.2022 de Diego
Después de todo un invierno subiendo a esquiar al Pirineo Oscense, Andorrano y Francés (soy de Huesca), la experiencia ha sido muy buena. Hemos salido de nevadas intensas, con la carretera completamente cubierta sin pasar ni un quitanieves en 2 horas, con "babilla" muy deslizante, hielo, etc. Hemos podido subir puertos de montaña con mucha nieve y nevando, y sin ningún problema. Agarra bien, en tracción y en frenada. Sorprendente por el precio. Si pisas zonas de nieve con asiduidad obligatorio llevarlos, nada de los "4 estaciones". Los volveré a comprar sin duda.
19.06.2021 de Fernado
Buenos neumáticos de invierno,los uso tanto en verano como en invierno.Es la tercera vez que los compro. Calidad precio muy buena
(60)

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sólo  € 102,57
 
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Nexen Winguard Ice 3
Nexen
Nexen
Winguard Ice 3
205/55 R16 91T 4PR Nordic compound

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 72 dB
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Dunlop SP Winter Sport 4D
Dunlop
Dunlop
SP Winter Sport 4D
205/55 R16 91H AO, con protector de llanta (MFS) BLK

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 70 dB
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Sunny Wintermax NW211
Sunny
Sunny
Wintermax NW211
205/55 R16 91H

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Etiqueta del neumático UE
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Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 2501434
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Reifentest.com

sólo  € 102,77
 
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Kleber Krisalp HP 3
Kleber
Kleber
Krisalp HP 3
205/55 R16 94V XL

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 68 dB
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(8)
Promedio de 8 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 7493904
(8)

Reifentest.com

sólo  € 102,82
 
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Detalles
Triangle SnowLink PL01
Triangle
Triangle
SnowLink PL01
205/55 R16 94R XL

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 102,89
 
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Pirelli Powergy Winter
Pirelli
Pirelli
Powergy Winter
205/55 R16 91H

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 71 dB
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Pirelli Cinturato Winter 2
Pirelli
Pirelli
Cinturato Winter 2
205/55 R16 91H con protector de llanta (MFS)

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 69 dB
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Neumáticos Fulda para invierno, excelente relación precio calidad

Fulda ha estado a la vanguardia en materia de neumáticos de invierno desde el año 1952, cuando presentó su primera goma de invierno para vehículos utilitarios. Eso constituyó una innovación para la época. Hoy en día esta empresa forma parte del grupo Goodyear.

Las gomas de invierno requieren características especiales para conservar la adherencia a la vía. Con esto nos referimos tanto a los componentes como a la estructura y el diseño de modo de tener el mejor performance en condiciones extremas de humedad, hielo y nieve.

¿Qué peculiaridades deben tener los neumáticos de invierno?

· El tipo de compuestos que conforman la estructura del neumático debe mantener condiciones de elasticidad aún bajo los 7 grados centígrados. Por debajo de esta temperatura los neumáticos de verano se endurecen a tal punto que su rendimiento disminuye y se vuelven inseguros. Por otro lado, en condiciones de verano una goma para invierno sería muy blanda.

· Deben poseer el símbolo M+S o el alpino. Ambos casos denotan neumáticos pensados para ser usados en condiciones invernales, aun cuando los últimos han sido examinados en las pruebas más exigentes.

¿Qué distingue a las cubiertas Fulda de las de la competencia?

· En primer lugar poseen hendiduras extra en la banda de rodadura para aumentar el agarre en carreteras invernales. Adicionalmente, las ranuras presentes en la banda de rodadura son mucho más hondas en el caso de los Fulda, evitando así el aquaplaning.

· Los neumáticos de invierno Fulda poseen un perfil cuyo radio tiene una curvatura múltiple. De este modo la presión de la goma se distribuye uniformemente garantizando mayor estabilidad.

Los neumáticos Fulda para invierno tienen grandes ventajas

El número de pruebas a las que se someten estas gomas bajo los estándares europeos es amplio e incluyen 50 criterios. Entre ellos se evalúa la maniobrabilidad en pista húmeda, el ruido interior y exterior, la distancia de frenado en condiciones húmedas y el aquaplaning en curva y recta.

Ello redunda en una mejor seguridad para los pasajeros del coche, aun en condiciones extremas. El modelo Kristall Montero es uno de los más representativos y en él se condensan todos los aspectos que hemos mencionado aquí. Está diseñado de tal modo que se optimiza la conducción y se reduce el consumo de combustible.

Además, estas gomas garantizan dispersión rápida del agua, precisión y maniobrabilidad. Si busca ofertas de neumáticos para el invierno, tenga a mano las especificaciones de su cubierta y visítenos en autopink-shop.es

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