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Neumáticos de invierno. Para una conducción segura sobre hielo y nieve.
El etiquetado "M + S" (o M & S, MS) puede actualmente encontrarse en los neumáticos de invierno y en los todotiempo. Además de este etiquetado, un símbolo de un copo de nieve se puede encontrar en algunos modelos. Los neumáticos M + S que tienen el símbolo del copo de nieve, cumplen con los más altos estándares de calidad. La mezcla de compuestos de estos neumáticos hace que resistan las bajas temperaturas, estando más adaptados a las condiciones de invierno que los neumáticos de verano. Por tanto, el coche tendrá un buen agarre incluso en condiciones de frío. El perfil optimizado reduce el riesgo de aquaplanning y proporciona un buen agarre en condiciones de nieve e hielo. Las hendiduras mayores de lo normal y el rayado extra mejoran la estabilidad en la transición de carretera en condiciones de nieve a carreteras húmedas y secas.
 
Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
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¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

Nuestra oferta para  Gislaved    205/50  17    Neumáticos de invierno 

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Gislaved Euro*Frost 6
Gislaved
Gislaved
Euro*Frost 6
205/50 R17 93V XL EVc, con protección de llanta lateral

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(1)
Promedio de 1 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 766545
(1)

Reifentest.com

sólo  € 149,57
 
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Mostrar todos los neumáticos del tamaño elegido
Milever Winter Max-A1 MW255
Milever
Winter Max-A1 MW255
205/50 R17 93V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 54,90
 
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Star Performer Stratos UHP
Star Performer
Star Performer
Stratos UHP
205/50 R17 93V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 56,87
 
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Aptany RW211
Aptany
RW211
205/50 R17 93V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 56,97
 
existencias limitadas
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Fronway Icemaster I
Fronway
Icemaster I
205/50 R17 93H XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 69 dB
sólo  € 59,59
 
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Autogreen Snow Chaser 2 AW08
Autogreen
Snow Chaser 2 AW08
205/50 R17 93H

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 60,13
 
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Dynamo Snow-H MWH01
Dynamo
Snow-H MWH01
205/50 R17 93V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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sólo  € 60,27
 
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Goodride ZuperSnow Z-507
Goodride
Goodride
ZuperSnow Z-507
205/50 R17 93V XL, con protector de llanta (MFS)

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
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Promedio de 3 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 4348032
11.12.2025 de José Roberto Calderón Bravo
Buen agarre, con nieve, agua o en seco , da igual el tipo de conducción, y el tipo de asfalto.. Para ser neumáticos de invierno duran tanto o más que las de verano, A parte de estas también he gastado las que más una 245/45 19 que no todo camino , mi hermano también tiene un Audi A4 con una 225 de ancho y también ha gastado varias y con buen resultado en general
(3)

Reifentest.com

sólo  € 61,09
 
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Triangle WinterX TW401
Triangle
Triangle
WinterX TW401
205/50 R17 93V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 63,53
 
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Aptany RW645
Aptany
RW645
205/50 R17 93V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
sólo  € 63,64
 
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Arivo Winmaster ARW 2
Arivo
Winmaster ARW 2
205/50 R17 93H XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 70 dB
sólo  € 64,19
 
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Sunny NW634
Sunny
Sunny
NW634
205/50 R17 93V XL

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
sólo  € 65,09
 
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Grenlander Icehawke I
Grenlander
Icehawke I
205/50 R17 93H XL

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 68 dB
sólo  € 65,85
 
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Fortuna Gowin UHP
Fortuna
Fortuna
Gowin UHP
205/50 R17 93V

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 68 dB
sólo  € 66,57
 
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Superia Bluewin UHP
Superia
Bluewin UHP
205/50 R17 93V XL

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 68 dB
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Atlas Polarbear UHP
Atlas
Polarbear UHP
205/50 R17 93V XL

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 68 dB
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Landsail Winter Lander
Landsail
Landsail
Winter Lander
205/50 R17 93H XL

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 Neumáticos de invierno
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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 68,40
 
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Greentrac Winter Master D1
Greentrac
Winter Master D1
205/50 R17 93V

Tipo de neumático

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Ilink Snowgripper 1
Ilink
Snowgripper 1
205/50 R17 93H XL

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 69 dB
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Tristar Snowpower UHP
Tristar
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Snowpower UHP
205/50 R17 93V XL, con protector de llanta (MFS)

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 71,81
 
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Tracmax Snowpower 2 S210
Tracmax
Snowpower 2 S210
205/50 R17 93V

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Westlake Z-507
Westlake
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Z-507
205/50 R17 93V XL

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 72,34
 
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Westlake Z-507
Westlake
Westlake
Z-507
205/50 R17 93V XL

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sólo  € 72,34
 
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Sailun Ice Blazer Alpine 2
Sailun
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Ice Blazer Alpine 2
205/50 R17 93V XL, con protector de llanta (MFS)

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 68 dB
sólo  € 72,83
 
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Linglong Sport Master Winter
Linglong
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Sport Master Winter
205/50 R17 93V XL

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
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sólo  € 73,52
 
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Ovation W-586
Ovation
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W-586
205/50 R17 93H XL

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura E Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 73,58
 
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Minerva Frostrack UHP
Minerva
Minerva
Frostrack UHP
205/50 R17 93V XL

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
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Goodride ZuperSnow Z-507
Goodride
Goodride
ZuperSnow Z-507
205/50 R17 93V XL, con protector de llanta (MFS)

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 4348032
11.12.2025 de José Roberto Calderón Bravo
Buen agarre, con nieve, agua o en seco , da igual el tipo de conducción, y el tipo de asfalto.. Para ser neumáticos de invierno duran tanto o más que las de verano, A parte de estas también he gastado las que más una 245/45 19 que no todo camino , mi hermano también tiene un Audi A4 con una 225 de ancho y también ha gastado varias y con buen resultado en general
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Reifentest.com

sólo  € 75,06
 
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El precio incluye el I.V.A. en España (Peninsula, sólo).

Neumático Gislaved de invierno

Gislaved es una marca sueca que se asegura de dar al cliente el resultado de más de un siglo de experiencia en la fabricación de neumáticos. Cumple con todas las normas internacionales, incluyendo la marca de tres picos con el copo de nieve y la de arena y nieve de M+S (Mud and Snow). Esto asegura que ha aprobado pruebas rigurosas de rendimiento en terrenos de nieve y fango.

Principales características de los neumáticos Gislaved de invierno

Comodidad en conducción: poseen un excelente agarre en las curvas, sobre todo en condiciones húmedas y suelo mojado.

Buena experiencia de manejo sobre nieve: el diseño multilaminar ofrece un gran agarre en superficies nevadas.

¿Son buenos los neumáticos Gislaved para el invierno?

La posición de liderazgo de la marca ha venido en aumento por sus mejoras en el desarrollo en sus neumáticos que van más enfocados hacia los SUV y las furgonetas.

Para vehículos de modelo SUV Gislaved ha diseñado neumáticos específicos para la época de invierno, con un diseño robusto de alta resistencia. Poseen una gran cantidad de láminas y bordes que favorecen la propulsión, incluso en lugares con desniveles y profundidades.

Este diseño cuenta con capacidad para disminuir el consumo de combustible, con propiedades de fuerte agarre en temperaturas por debajo de los 7 grados centígrados y firmeza por encima de los 10 grados centígrados.

La potencia del frenado se mantiene en pistas heladas, donde logra detenerse en seco por el nivel de sujeción que tienen los tacos de las cubiertas, con una adherencia perfecta a la vía.

El dibujo de la banda de rodadura es el elemento común en todos los neumáticos desarrollados por Gislaved para el invierno. Tanto las laminillas de los bordes como las líneas cruzadas del bloque y las estrías que están en medio influyen de forma determinante en el buen desempeño de los cauchos.

Además de esto los neumáticos Gislaved para el invierno se caracterizan por su baja generación de ruido, el cual se encuentra por el orden de los 60 decibeles, de manera que tendrá poco ruido externo en la carretera.

¿Por qué comprar neumáticos Gislaved para el invierno?

Las cubiertas de Gislaved destacan por su alto desempeño en escenarios con bajas temperaturas, con lluvia, sobre suelos mojados y resbalosos.

Estas gomas incorporan la tecnología de la marca alemana Continental, de la cual son subsidiarias.

Lo mejor es que puede comprar los neumáticos Gislaved para el invierno a un precio asequible en la tienda Autopink. Solo necesita conocer las dimensiones de sus cubiertas y visitarnos en autopink-shop.es para realizar su compra online.

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