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Neumáticos de invierno. Para una conducción segura sobre hielo y nieve.
El etiquetado "M + S" (o M & S, MS) puede actualmente encontrarse en los neumáticos de invierno y en los todotiempo. Además de este etiquetado, un símbolo de un copo de nieve se puede encontrar en algunos modelos. Los neumáticos M + S que tienen el símbolo del copo de nieve, cumplen con los más altos estándares de calidad. La mezcla de compuestos de estos neumáticos hace que resistan las bajas temperaturas, estando más adaptados a las condiciones de invierno que los neumáticos de verano. Por tanto, el coche tendrá un buen agarre incluso en condiciones de frío. El perfil optimizado reduce el riesgo de aquaplanning y proporciona un buen agarre en condiciones de nieve e hielo. Las hendiduras mayores de lo normal y el rayado extra mejoran la estabilidad en la transición de carretera en condiciones de nieve a carreteras húmedas y secas.
 
Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
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¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 
x
Los neumáticos especificos para un fabricante de coches también se pueden utilizar para otros modelos de coches
Los neumáticos con el marcado especial OEM en la pared lateral, por ejemplo, "MO" para Mercedes-Benz, los desarrollan conjuntamente un fabricante de automóviles específico y una empresa de neumáticos. Estos neumáticos han sido homologados por el fabricante del vehículo y son una combinación perfecta para un modelo específico. Han sido especialmente diseñados para destacar o mejorar aún más las características de rendimiento del automóvil en cuestión, lo que representa la culminación de un proceso de ajuste de última tecnología que complementa perfectamente los últimos desarrollos técnicos en la industria de la automoción. Como es lógico, los neumáticos con el marcado del fabricante también se pueden usar en otros vehículos.
 

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Continental ContiWinterContact TS 830P
Continental
Continental
ContiWinterContact TS 830P
205/50 R17 93H XL Conti Seal

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura E Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 188,89
 
existencias limitadas
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Pirelli Winter SottoZero 3
Pirelli
Pirelli
Winter SottoZero 3
205/50 R17 93V XL N2

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(5)
Promedio de 5 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 3406392
25.05.2015 de Ibon Ugarteburu Amuategi
Se han gastado mucho en el eje delantero (tracción) aunque el desgaste ha sido uniforme
(5)

Reifentest.com

sólo  € 189,58
 
En stock
Detalles
Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Ice 3
205/50 R17 93T XL, EVR

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado E Emisión de ruidos 69 dB
sólo  € 200,19
 
existencias limitadas
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Pirelli Cinturato Winter 2
Pirelli
Pirelli
Cinturato Winter 2
205/50 R17 93H XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 71 dB
sólo  € 201,22
 
existencias limitadas
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Nokian Hakkapeliitta R5
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5
205/50 R17 93R XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 70 dB
sólo  € 203,18
 
existencias limitadas
Detalles
Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
Goodyear
Ultra Grip Arctic 2
205/50 R17 93T XL, EVR con clavos

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
sólo  € 204,22
 
existencias limitadas
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Falken WINTERPEAK F-SNOW 1
Falken
Falken
WINTERPEAK F-SNOW 1
205/50 R17 93T XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 71 dB
sólo  € 204,75
 
existencias limitadas
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Falken WINTERPEAK F-ICE 1
Falken
Falken
WINTERPEAK F-ICE 1
205/50 R17 93T XL con clavos

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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sólo  € 221,88
 
En stock
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Continental VikingContact 8
Continental
Continental
VikingContact 8
205/50 R17 93H XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 69 dB
sólo  € 222,48
 
existencias limitadas
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Michelin X-Ice North 4
Michelin
Michelin
X-Ice North 4
205/50 R17 93T XL, EV Suitable con clavos

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
sólo  € 229,01
 
existencias limitadas
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Continental IceContact 3
Continental
Continental
IceContact 3
205/50 R17 93T XL con clavos

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
sólo  € 234,51
 
existencias limitadas
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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52
205/50 R17 93V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 438102
(1)

Reifentest.com

sólo  € 241,77
 
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Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
Dunlop
Winter Sport 5
205/50 R17 93H XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(1)
Promedio de 1 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 6595968
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Reifentest.com

sólo  € 269,39
 
En stock
Detalles
Pirelli Winter 240 SottoZero Serie II
Pirelli
Pirelli
Winter 240 SottoZero Serie II
205/50 R17 93V XL

Tipo de neumático

Winter

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 288,40
 
existencias limitadas
Detalles
Triangle Icelynx TI501
Triangle
Triangle
Icelynx TI501
205/50 R17 93T XL con sistema de anclaje de clavos

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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sólo  € 335,60
 
En stock
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Falken EUROWINTER HS01
Falken
Falken
EUROWINTER HS01
205/50 R17 93V XL BLK

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(9)
Promedio de 9 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 7284620
20.01.2025 de Josefo
Antes llevé unas kumho todo tiempo,me decanté por éstas ya que las opiniones en general eran buenas,lo único bueno es el precio, aunque lo barato ya se sabe.....,da sensación de ir flotando,en cuanto caen cuatro gotas ya puedes tener cuidado porque a la más mínima patina, en seco tampoco son nada del otro mundo,aparte,los neumáticos que me mandaron ya tenían más de tres años de fabricación, así que no estoy nada contento con la compra
07.06.2021 de Roberto
Perfectos, no tienen ningún punto débil, cumplen a la perfección en todo tipo de condiciones. Mucha seguridad con mucha nieve, desgaste normal para los kilómetros. Son bastante silenciosos para ser de invierno y no se descomponen cuando empieza el calor. El agarre fuera del asfalto también es bueno. Sin ser espectaculares en nada, son muy buenos en todo, incluso para llevarlos durante todo el año.
23.03.2021 de Xavier Riera Sensat
Vivo en una zona rural con caminos de tierra y en invierno barro, ocasionalmente nieve. Este neumatico me da seguridad y agarre. Nunca me ha dejado tirado.
03.07.2020 de falken class
300.000 km con modelos falken M+S excelente en todos terrenos y condiciones: autopista, carreteras de montaña, barro ciudad. Duración 50.000km delanteras , cambio anual septiembre. 90.000 km traseras cambio bianual. Uso invierno y verano. Totalmente recomendables
(9)

Reifentest.com

sólo  € 384,43
 
existencias limitadas
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Falken EUROWINTER HS01
Falken
Falken
EUROWINTER HS01
205/50 R17 93V XL

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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 7284620
20.01.2025 de Josefo
Antes llevé unas kumho todo tiempo,me decanté por éstas ya que las opiniones en general eran buenas,lo único bueno es el precio, aunque lo barato ya se sabe.....,da sensación de ir flotando,en cuanto caen cuatro gotas ya puedes tener cuidado porque a la más mínima patina, en seco tampoco son nada del otro mundo,aparte,los neumáticos que me mandaron ya tenían más de tres años de fabricación, así que no estoy nada contento con la compra
07.06.2021 de Roberto
Perfectos, no tienen ningún punto débil, cumplen a la perfección en todo tipo de condiciones. Mucha seguridad con mucha nieve, desgaste normal para los kilómetros. Son bastante silenciosos para ser de invierno y no se descomponen cuando empieza el calor. El agarre fuera del asfalto también es bueno. Sin ser espectaculares en nada, son muy buenos en todo, incluso para llevarlos durante todo el año.
23.03.2021 de Xavier Riera Sensat
Vivo en una zona rural con caminos de tierra y en invierno barro, ocasionalmente nieve. Este neumatico me da seguridad y agarre. Nunca me ha dejado tirado.
03.07.2020 de falken class
300.000 km con modelos falken M+S excelente en todos terrenos y condiciones: autopista, carreteras de montaña, barro ciudad. Duración 50.000km delanteras , cambio anual septiembre. 90.000 km traseras cambio bianual. Uso invierno y verano. Totalmente recomendables
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sólo  € 428,24
 
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