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Página principal  >  Neumáticos de invierno  >  225 / 45 17
Neumáticos de invierno. Para una conducción segura sobre hielo y nieve.
El etiquetado "M + S" (o M & S, MS) puede actualmente encontrarse en los neumáticos de invierno y en los todotiempo. Además de este etiquetado, un símbolo de un copo de nieve se puede encontrar en algunos modelos. Los neumáticos M + S que tienen el símbolo del copo de nieve, cumplen con los más altos estándares de calidad. La mezcla de compuestos de estos neumáticos hace que resistan las bajas temperaturas, estando más adaptados a las condiciones de invierno que los neumáticos de verano. Por tanto, el coche tendrá un buen agarre incluso en condiciones de frío. El perfil optimizado reduce el riesgo de aquaplanning y proporciona un buen agarre en condiciones de nieve e hielo. Las hendiduras mayores de lo normal y el rayado extra mejoran la estabilidad en la transición de carretera en condiciones de nieve a carreteras húmedas y secas.
 
Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
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¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 
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Los neumáticos especificos para un fabricante de coches también se pueden utilizar para otros modelos de coches
Los neumáticos con el marcado especial OEM en la pared lateral, por ejemplo, "MO" para Mercedes-Benz, los desarrollan conjuntamente un fabricante de automóviles específico y una empresa de neumáticos. Estos neumáticos han sido homologados por el fabricante del vehículo y son una combinación perfecta para un modelo específico. Han sido especialmente diseñados para destacar o mejorar aún más las características de rendimiento del automóvil en cuestión, lo que representa la culminación de un proceso de ajuste de última tecnología que complementa perfectamente los últimos desarrollos técnicos en la industria de la automoción. Como es lógico, los neumáticos con el marcado del fabricante también se pueden usar en otros vehículos.
 

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Tracmax Snowpower 2 S210
Tracmax
Snowpower 2 S210
225/45 R17 94V XL

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Grenlander Icehawke I
Grenlander
Icehawke I
225/45 R17 94V XL

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 70 dB
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Double Star DW08
Double Star
Double Star
DW08
225/45 R17 94H XL

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Atlas Polarbear UHP
Atlas
Polarbear UHP
225/45 R17 91V

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 68 dB
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Insa Turbo Pirineos Plus
Insa Turbo
Insa Turbo
Pirineos Plus
225/45 R17 91H runderneuert

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Rovelo RWT 768
Rovelo
Rovelo
RWT 768
225/45 R17 94H XL

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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 72 dB
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Atlas Polarbear UHP
Atlas
Polarbear UHP
225/45 R17 94V XL

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 68 dB
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Radar Dimax Winter
Radar
Radar
Dimax Winter
225/45 R17 94V XL

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Rockblade Icecruiser 1
Rockblade
Icecruiser 1
225/45 R17 94V XL

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 68 dB
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Arisun SW608
Arisun
SW608
225/45 R17 94V XL

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
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Lanvigator Wintergrip UHP
Lanvigator
Wintergrip UHP
225/45 R17 94V XL

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Wanli SW612
Wanli
Wanli
SW612
225/45 R17 94V XL

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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
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Sunwide Snowide
Sunwide
Snowide
225/45 R17 94V RF

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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 67 dB
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APlus A702
APlus
A702
225/45 R17 94V XL

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
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Tristar Snowpower UHP
Tristar
Tristar
Snowpower UHP
225/45 R17 91V

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Sailun Ice Blazer Alpine 2
Sailun
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Ice Blazer Alpine 2
225/45 R17 94V XL, con protector de llanta (MFS)

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Taurus Winter
Taurus
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Taurus Winter
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225/45 R17 94H XL

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Headway HW508
Headway
HW508
225/45 R17 94H XL

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Windforce Snowmaster
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Snowmaster
225/45 R17 94V XL

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Linglong Sport Master Winter
Linglong
Linglong
Sport Master Winter
225/45 R17 94W XL

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PowerTrac SportXwinter PT06
PowerTrac
SportXwinter PT06
225/45 R17 94V XL

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Westlake
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Z-507
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Torque TQ022
Torque
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TQ022
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Westlake Z-507
Westlake
Westlake
Z-507
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Etiqueta del neumático UE
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Tristar Snowpower UHP
Tristar
Tristar
Snowpower UHP
225/45 R17 94V XL, con protector de llanta (MFS)

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Goodride ZuperSnow Z-507
Goodride
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ZuperSnow Z-507
225/45 R17 94V XL, con protector de llanta (MFS)

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(3)
Promedio de 3 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 4353063
11.12.2025 de José Roberto Calderón Bravo
Buen agarre, con nieve, agua o en seco , da igual el tipo de conducción, y el tipo de asfalto.. Para ser neumáticos de invierno duran tanto o más que las de verano, A parte de estas también he gastado las que más una 245/45 19 que no todo camino , mi hermano también tiene un Audi A4 con una 225 de ancho y también ha gastado varias y con buen resultado en general
(3)

Reifentest.com

sólo  € 82,64
 
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Minerva Frostrack UHP
Minerva
Minerva
Frostrack UHP
225/45 R17 94V XL

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Se muestran 28 de 362 neumáticos
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El precio incluye el I.V.A. en España (Peninsula, sólo).

Neumáticos de invierno 225/45 R17 que se adaptan al entorno

Hay muchos conductores que disfrutan con sus neumáticos de invierno 225/45 R17. La caída de temperaturas, la climatología adversa, suponen un reto para estas personas. Quieren sentir la nieve bajo sus gomas y saben que lo mejor es hacerlo con seguridad. Por eso optan por esta clase de neumático. Seguramente ya lo sabe, pero con el termómetro cerca del punto de congelación del agua, despliegan todas sus virtudes. Su preparación para estar en contacto con el agua y la nieve hacen caer las posibilidades de aquaplaning. Y esto es un factor clave para que en caso de emergencia se pueda evitar un accidente en la carretera.

Minimice los riesgos

Como interpretar unos neumáticos de invierno 225/45 R17 no tiene excesiva complicación. El primer código se muestra en milímetros directamente y es el ancho. El siguiente es un porcentaje del dato anterior, concretamente es la altura de la goma. La letra que puede ver a continuación no es muy relevante, puesto que la verá en casi todos los neumáticos que se comercializan. Se refiere al método de fabricación: radial. Los últimos dos números no son una medida de la goma propiamente dicha, sino del diámetro del hueco interior. Tenga en cuenta que en este caso son pulgadas, no milímetros o un porcentaje.

En autopink-shop.es le ofrecemos la posibilidad de comprar neumáticos de invierno 225/45 R17 con bajas emisiones. También algunos que destacan por su duración, y por tanto por su ahorro a la hora de que su sustitución se alarga en el tiempo. El precio es vital para una compra inteligente, pero también la calidad. Michelin lleva muchos años en el mercado, y eso hace que la marca tenga comprobado lo que funciona con los consumidores y sus vehículos. Analice la variedad de sus gamas, incluida la de ruedas de verano, cuyas llantas puede hallar aquí mismo.

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