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Neumáticos de invierno. Para una conducción segura sobre hielo y nieve.
El etiquetado "M + S" (o M & S, MS) puede actualmente encontrarse en los neumáticos de invierno y en los todotiempo. Además de este etiquetado, un símbolo de un copo de nieve se puede encontrar en algunos modelos. Los neumáticos M + S que tienen el símbolo del copo de nieve, cumplen con los más altos estándares de calidad. La mezcla de compuestos de estos neumáticos hace que resistan las bajas temperaturas, estando más adaptados a las condiciones de invierno que los neumáticos de verano. Por tanto, el coche tendrá un buen agarre incluso en condiciones de frío. El perfil optimizado reduce el riesgo de aquaplanning y proporciona un buen agarre en condiciones de nieve e hielo. Las hendiduras mayores de lo normal y el rayado extra mejoran la estabilidad en la transición de carretera en condiciones de nieve a carreteras húmedas y secas.
 
Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
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¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 
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Los neumáticos especificos para un fabricante de coches también se pueden utilizar para otros modelos de coches
Los neumáticos con el marcado especial OEM en la pared lateral, por ejemplo, "MO" para Mercedes-Benz, los desarrollan conjuntamente un fabricante de automóviles específico y una empresa de neumáticos. Estos neumáticos han sido homologados por el fabricante del vehículo y son una combinación perfecta para un modelo específico. Han sido especialmente diseñados para destacar o mejorar aún más las características de rendimiento del automóvil en cuestión, lo que representa la culminación de un proceso de ajuste de última tecnología que complementa perfectamente los últimos desarrollos técnicos en la industria de la automoción. Como es lógico, los neumáticos con el marcado del fabricante también se pueden usar en otros vehículos.
 

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Sailun Ice Blazer Alpine Evo1
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine Evo1
235/50 R18 101V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 90,10
 
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Windforce Snowblazer UHP
Windforce
Snowblazer UHP
235/50 R18 101V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 96,68
 
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Fortune FSR-901
Fortune
FSR-901
235/50 R18 101V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 69dB
sólo  € 97,76
 
existencias limitadas
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Goodride SW608
Goodride
Goodride
SW608
235/50 R18 101V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(60)
Promedio de 60 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos59950652
06.04.2023deSonia
Tuve la oportunidad de probarlas con nieve al poco de comprarlas. No son las mejores que he tenido, pero permiten circular bien con nieve y de manera segura. Sin lugar a dudas, una muy buenas relación calidad -precio.
19.03.2023deRafael
Duraron 5000 km, salieron malisimos, nunca más esa marca... Parecían chicle
26.05.2022deDiego
Después de todo un invierno subiendo a esquiar al Pirineo Oscense, Andorrano y Francés (soy de Huesca), la experiencia ha sido muy buena. Hemos salido de nevadas intensas, con la carretera completamente cubierta sin pasar ni un quitanieves en 2 horas, con "babilla" muy deslizante, hielo, etc. Hemos podido subir puertos de montaña con mucha nieve y nevando, y sin ningún problema. Agarra bien, en tracción y en frenada. Sorprendente por el precio. Si pisas zonas de nieve con asiduidad obligatorio llevarlos, nada de los "4 estaciones". Los volveré a comprar sin duda.
19.06.2021deFernado
Buenos neumáticos de invierno,los uso tanto en verano como en invierno.Es la tercera vez que los compro. Calidad precio muy buena
(60)

Reifentest.com

sólo  € 99,37
 
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AUSTONE SP901
AUSTONE
SP901
235/50 R18 101V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 69dB
sólo  € 102,29
 
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Imperial SnowDragon 3
Imperial
Imperial
SnowDragon 3
235/50 R18 101V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 103,37
 
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Royal Black Winter UHP
Royal Black
Winter UHP
235/50 R18 101V XL

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 105,77
 
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Accelera X-Grip N
Accelera
Accelera
X-Grip N
235/50 R18 101V XL

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 70dB
sólo  € 106,89
 
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Grenlander Icehawke I
Grenlander
Icehawke I
235/50 R18 97V

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado DEmisión de ruidos 70dB
sólo  € 107,39
 
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Linglong Sport Master Winter
Linglong
Linglong
Sport Master Winter
235/50 R18 101V XL

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado AEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 108,02
 
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Trazano SW608
Trazano
Trazano
SW608
235/50 R18 101V XL

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 108,51
 
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Zeetex WH1000
Zeetex
Zeetex
WH1000
235/50 R18 101V XL

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 71dB
sólo  € 109,80
 
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Arivo Winmaster ARW 3
Arivo
Winmaster ARW 3
235/50 R18 97V

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado DEmisión de ruidos 70dB
sólo  € 109,81
 
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Leao Winter Defender Ice-I15
Leao
Leao
Winter Defender Ice-I15
235/50 R18 97T

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado DEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 111,39
 
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Marshal MW51
Marshal
Marshal
MW51
235/50 R18 101V XL

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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 115,49
 
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RoadX RXFrost WH12
RoadX
RXFrost WH12
235/50 R18 101T XL con sistema de anclaje de clavos

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 117,24
 
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APlus A702
APlus
A702
235/50 R18 101V XL

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
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sólo  € 118,21
 
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Wanli SW312
Wanli
Wanli
SW312
235/50 R18 101S XL

Tipo de neumático

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Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 71dB
sólo  € 121,14
 
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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
Kenda
Wintergen 2 KR501
235/50 R18 101V XL

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 69dB
sólo  € 122,57
 
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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
Kenda
Wintergen 2 KR501
235/50 R18 101V RF

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 69dB
sólo  € 123,51
 
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Antares LUMI 001
Antares
LUMI 001
235/50 R18 101T XL

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 131,71
 
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Westlake SW618
Westlake
Westlake
SW618
235/50 R18 101T XL

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sólo  € 131,76
 
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Matador MP93 Nordicca
Matador
Matador
MP93 Nordicca
235/50 R18 101V XL, EVc

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 132,07
 
existencias limitadas
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Tracmax X-Privilo S500
Tracmax
X-Privilo S500
235/50 R18 101T XL con sistema de anclaje de clavos

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado DEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 132,38
 
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Sailun Ice Blazer Alpine Evo
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine Evo
235/50 R18 101V XL

Tipo de neumático

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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52+
235/50 R18 101V XL, EVc

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 133,92
 
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Viking WinTech NewGen
Viking
Viking
WinTech NewGen
235/50 R18 101V XL, EVc

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 134,00
 
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Nexen Winguard Sport 2
Nexen
Nexen
Winguard Sport 2
235/50 R18 101V XL 4PR

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(8)
Promedio de 8 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos3990103
07.05.2022deAnonimo
Los he montado sólo en el eje trasero (eje motriz). Con el neumático nuevo la estabilidad del vehículo en carreteras normales y autopistas se mostró muy comprometida e insegura. De atrás el coche tenía mucho flaneo incluso en línea recta en autopista, debiendo realizar múltiples correcciones de volante. La conducción del vehículo se ha convertido en un tormento y en una muy mala experiencia. En cuanto a duración, dura más de los deseado. Desde el primer momento he realizado una conducción muy agresiva y con derrapes de neumáticos con el fin de gastarlos cuanto antes y olvidarme de esta pesadilla, aún así con 24.000 km aún están casi por la mitad. Nunca más volveré a montar este neumático.
23.04.2020deXMP
Nada
(8)

Reifentest.com

sólo  € 134,29
 
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El precio incluye el I.V.A. en España (Peninsula, sólo).

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