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Neumáticos de invierno. Para una conducción segura sobre hielo y nieve.
El etiquetado "M + S" (o M & S, MS) puede actualmente encontrarse en los neumáticos de invierno y en los todotiempo. Además de este etiquetado, un símbolo de un copo de nieve se puede encontrar en algunos modelos. Los neumáticos M + S que tienen el símbolo del copo de nieve, cumplen con los más altos estándares de calidad. La mezcla de compuestos de estos neumáticos hace que resistan las bajas temperaturas, estando más adaptados a las condiciones de invierno que los neumáticos de verano. Por tanto, el coche tendrá un buen agarre incluso en condiciones de frío. El perfil optimizado reduce el riesgo de aquaplanning y proporciona un buen agarre en condiciones de nieve e hielo. Las hendiduras mayores de lo normal y el rayado extra mejoran la estabilidad en la transición de carretera en condiciones de nieve a carreteras húmedas y secas.
 
Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
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¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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Tracmax Snowpower 2 S210
Tracmax
Snowpower 2 S210
215/55 R17 98V XL

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 Neumáticos de invierno
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Linglong Sport Master Winter
Linglong
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Sport Master Winter
215/55 R17 98V XL

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado AEmisión de ruidos 72dB
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Zmax WinterHawke I
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215/55 R17 98V XL

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 Neumáticos de invierno
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Double Star DW08
Double Star
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215/55 R17 98T XL

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Ovation W-586
Ovation
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215/55 R17 98H XL

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura EAgarre en suelo mojado DEmisión de ruidos 72dB
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Tristar Snowpower UHP
Tristar
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Snowpower UHP
215/55 R17 98V XL

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
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Sonix Winter Xpro 888
Sonix
Winter Xpro 888
215/55 R17 98V XL

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado DEmisión de ruidos 69dB
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PowerTrac SnowStar
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215/55 R17 98H XL

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Minerva Frostrack UHP
Minerva
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215/55 R17 98V XL

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
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Taurus Winter
Taurus
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Winter
215/55 R17 98V XL

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
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Ceat WinterDrive
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WinterDrive
215/55 R17 98V XL

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 70dB
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Torque TQ022
Torque
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215/55 R17 98H XL

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura EAgarre en suelo mojado DEmisión de ruidos 72dB
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Rotalla Ice-Plus S210
Rotalla
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Ice-Plus S210
215/55 R17 98V XL

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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
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Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos2970414
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Reifentest.com

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Grenlander Icehawke I
Grenlander
Icehawke I
215/55 R17 98V XL

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Maxtrek Trek M7 Plus
Maxtrek
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Neolin Neowinter
Neolin
Neowinter
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Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado DEmisión de ruidos 71dB
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Antares Grip 20
Antares
Grip 20
215/55 R17 98H XL

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Maxtrek Trek M7
Maxtrek
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Nordexx WinterSafe 2
Nordexx
WinterSafe 2
215/55 R17 98T XL

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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
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Wintergen 2 KR501
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Superia Bluewin UHP 3
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Royal Black Winter UHP
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Trazano SW608
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SW608
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Zeetex WH1000
Zeetex
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WH1000
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Sunfull SF-982
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SF-982
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RoadX WU01
RoadX
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Fortuna Gowin UHP
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Gowin UHP
215/55 R17 98H XL

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Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado DEmisión de ruidos 68dB
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Maxxis Premitra Snow WP6
Maxxis
Maxxis
Premitra Snow WP6
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