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Los neumáticos todotiempo se pueden usar en todas las condiciones
Los neumáticos todotiempo son la combinación perfecta entre neumáticos de verano y de invierno. Los neumáticos todotiempo impresionan por sus buenas características en la conducción independientemente de las condiciones meteorológicas y de la carretera. El perfil especialmente desarrollado de los neumáticos todotiempo aseguran una conducción confortable a lo largo de todo el año. Los neumáticos todotiempo fueron específicamente diseñados para todas las condiciones meteorológicas, por tanto eliminando la necesidad de cambiar los neumáticos dependiendo de la estación. Descubra la nueva alternativa a los neumáticos de verano y de invierno: los neumáticos todotiempo. ¡Disponemos de una amplia oferta de fabricantes líderes a los mejores precios! Los neumáticos todotiempo diseñados para condiciones de invierno necesitan tener el etiquetado "M + S" O (M & S, MS). Algunos modelos pueden tener también el símbolo del copo de nieve. Los neumáticos M + S con el símbolo del copo de nieve satisfacen los más altos estándares de calidad.
 
Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

Nuestra oferta para  Lassa   205/50  17    Neumáticos para todas las estaciones 

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Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3
Goodyear
Goodyear
Vector 4 Seasons Gen-3
205/50 R17 93W XL, EVR

Tipo de neumático

 Neumáticos para todas las estaciones
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 71dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos8184099
01.03.2021deCARS&CLASSICS
Tras realizar la llamada oportuna al cliente de calidad , sobre los neumáticos Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3 SUV , considera que la calidad del neumático es buena , su estado de satisfacción es optimo .
19.07.2020deColin Samuels
I drive off road up a steep track to my house each time I go out sometimes pulling a trailer with weight up the track. It grips well with no skidding, this maybe partly of the tyres and partly my good 4x4 traction
03.02.2020dejserranh
Tranquila y en situaciones de todo clima
15.05.2019deJose Roman
Un neumático fantástico por su agarre y comodidad, el único fallo es el aumento de consumo aunque mínimo debido a su gran agarre.
(18)

Reifentest.com

sólo  € 125,79
 
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Kleber Quadraxer 3
Kleber
Kleber
Quadraxer 3
205/50 R17 93W XL

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 Neumáticos para todas las estaciones
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 69dB
sólo  € 126,12
 
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Hankook Kinergy 4S² H750
Hankook
Hankook
Kinergy 4S² H750
205/50 R17 93W XL

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 Neumáticos para todas las estaciones
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 127,43
 
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Ceat 4 SeasonDrive
Ceat
4 SeasonDrive
205/50 R17 93V XL

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 Neumáticos para todas las estaciones
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sólo  € 129,78
 
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GT Radial 4 Seasons
GT Radial
GT Radial
4 Seasons
205/50 R17 93W XL

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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
Continental
AllSeasonContact 2
205/50 R17 93V XL, EVc

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Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
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Rendimiento de los frenos en mojado
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Pirelli Cinturato All Season SF 3
Pirelli
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Cinturato All Season SF 3
205/50 R17 93W XL

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Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado AEmisión de ruidos 72dB
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Bridgestone Turanza All season 6
Bridgestone
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Turanza All season 6
205/50 R17 93V XL, Enliten / EV

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Kilómetros conducidos412923
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sólo  € 137,72
 
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Bridgestone Turanza All season 6
Bridgestone
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Turanza All season 6
205/50 R17 93W XL, Enliten / EV

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sólo  € 138,03
 
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Michelin CrossClimate 3
Michelin
Michelin
CrossClimate 3
205/50 R17 93V XL, EV Suitable

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Michelin CrossClimate 3
Michelin
Michelin
CrossClimate 3
205/50 R17 93W XL, EV Suitable

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Bridgestone Turanza All season 6 DriveGuard RFT
Bridgestone
Bridgestone
Turanza All season 6 DriveGuard RFT
205/50 R17 93W XL, Enliten / EV, antipinchazo (run flat)

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Michelin CrossClimate 3
Michelin
Michelin
CrossClimate 3
205/50 R17 89V , EV Suitable

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sólo  € 150,23
 
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
Continental
AllSeasonContact 2
205/50 R17 93W XL, EVc

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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
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Kilómetros conducidos1592322
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sólo  € 150,81
 
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Continental AllSeasonContact
Continental
Continental
AllSeasonContact
205/50 R17 89H , EVc

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos6603296
06.03.2021deDomingo Pueyo Navarro
Vivo en zona de alta montaña y este neumático es perfecto tanto para nieve como para asfalto en seco. No ha habido apenas desgaste. Volveremos a comprarlo si el neumático aguanta más de 1 año.
23.08.2019deCarlos Molina R.
Neumáticos de contacto que probablemente sean mas de cara a invierno por sus dibujos (nieve, hielo) aun que cumplen con buena puntuación las expectativas en seco. El único problema es que bajan bastante de presión los delanteros. Por todo lo demás, los llevo desde hace 1 año y no me arrepiento de su cumpra
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Reifentest.com

sólo  € 152,71
 
existencias limitadas
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Hankook Kinergy 4S² H750
Hankook
Hankook
Kinergy 4S² H750
205/50 R17 93W XL 4PR SBL

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sólo  € 153,59
 
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Michelin CrossClimate 3
Michelin
Michelin
CrossClimate 3
205/50 R17 89H , EV Suitable

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sólo  € 157,04
 
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Continental ContiContact TS815
Continental
Continental
ContiContact TS815
205/50 R17 93V XL Conti Seal

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 71dB
sólo  € 163,72
 
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Michelin CrossClimate 2
Michelin
Michelin
CrossClimate 2
205/50 R17 93W XL, EV Suitable

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 69dB
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos1617285
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Reifentest.com

sólo  € 169,42
 
existencias limitadas
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Michelin CrossClimate 2
Michelin
Michelin
CrossClimate 2
205/50 R17 89H , EV Suitable

Tipo de neumático

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos1617285
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Reifentest.com

sólo  € 172,92
 
existencias limitadas
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Vredestein Quatrac Pro
Vredestein
Vredestein
Quatrac Pro
205/50 R17 93Y XL

Tipo de neumático

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Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 71dB
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Promedio de 7 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos1010790
20.06.2022deFernando Ugalde
Son fantásticas en todas las condiciones, pero en agua son increíbles,impresionantes. La unica duda la duración que puedan tener. Dependiendo de dicha duración las volveria a comprar sin dudarlo.
25.03.2022deSantiago Martín
Conducción muy eficiente y segura, sobre todo en condiciones meteorológicas adversas.
24.11.2021deAntonio
Los e puesto para un viaje largo por autopista viendo el temporal que se avecinaba me decante por este neumático muy contento tanto en seco cómo en mojado pues diluvio en el viaje y ni se inmutó
02.04.2021deTuri
Con este perfil flanquea un poco en esquives rápidos, lo que produce una extraña sensación de rebote, si bien es cierto que el neumático agarra y va por dónde le indicas. Eso no me pasaba con un perfil más reducido. Por lo demás, espectacular. Con la gran nevada el coche se comportó maravillosamente bien. En nieve y hielo el agarre es espectacular. En condiciones normales, como un neumático de verano más.
(7)

Reifentest.com

sólo  € 173,38
 
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GT Radial 4 Seasons
GT Radial
GT Radial
4 Seasons
205/50 R17 93W XL

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Michelin
CrossClimate 2
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sólo  € 178,49
 
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Michelin CrossClimate 2
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Michelin
CrossClimate 2
205/50 R17 93V XL, EV Suitable

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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 69dB
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(1)
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos1617285
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Reifentest.com

sólo  € 192,45
 
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Laufenn G Fit 4S LH71
Laufenn
G Fit 4S LH71
205/50 R17 93W XL

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Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
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Continental ContiContact TS815
Continental
Continental
ContiContact TS815
205/50 R17 93V XL Conti Seal

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Kumho Solus 4S HA31
Kumho
Kumho
Solus 4S HA31
205/50 R17 93V XL

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