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Neumáticos de invierno. Para una conducción segura sobre hielo y nieve.
El etiquetado "M + S" (o M & S, MS) puede actualmente encontrarse en los neumáticos de invierno y en los todotiempo. Además de este etiquetado, un símbolo de un copo de nieve se puede encontrar en algunos modelos. Los neumáticos M + S que tienen el símbolo del copo de nieve, cumplen con los más altos estándares de calidad. La mezcla de compuestos de estos neumáticos hace que resistan las bajas temperaturas, estando más adaptados a las condiciones de invierno que los neumáticos de verano. Por tanto, el coche tendrá un buen agarre incluso en condiciones de frío. El perfil optimizado reduce el riesgo de aquaplanning y proporciona un buen agarre en condiciones de nieve e hielo. Las hendiduras mayores de lo normal y el rayado extra mejoran la estabilidad en la transición de carretera en condiciones de nieve a carreteras húmedas y secas.
 
Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
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¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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Goodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Performance 3
205/55 R16 94H XL EVR

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
sólo  € 116,18
 
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Continental ContiWinterContact TS 830P
Continental
Continental
ContiWinterContact TS 830P
205/55 R16 91H MO

Tipo de neumático

Winter

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 116,38
 
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Toyo Observe S944
Toyo
Toyo
Observe S944
205/55 R16 94V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 71 dB
sólo  € 117,12
 
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BF Goodrich g-Force Winter 2
BF Goodrich
BF Goodrich
g-Force Winter 2
205/55 R16 94V XL EV Suitable

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 68 dB
sólo  € 118,35
 
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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
Hankook
Winter i*cept RS3 W462
205/55 R16 94V XL SBL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 118,47
 
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Hankook Winter i*cept IZ3 W636
Hankook
Hankook
Winter i*cept IZ3 W636
205/55 R16 94H XL 4PR Nordic compound, con protector de llanta (MFS) SBL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 118,81
 
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Bridgestone Blizzak LM 001
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 001
205/55 R16 91H *, EVc

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
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Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 5627322
04.05.2021 de Luis
satisfecho
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Reifentest.com

sólo  € 119,01
 
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Hankook Winter i*cept RS3 W462
Hankook
Hankook
Winter i*cept RS3 W462
205/55 R16 94V XL SBL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 119,44
 
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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52
205/55 R16 94V XL

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
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Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 438102
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Reifentest.com

sólo  € 119,72
 
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Triangle Icelynx TI501
Triangle
Triangle
Icelynx TI501
205/55 R16 94T XL con clavos, con protector de llanta (MFS)

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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sólo  € 120,00
 
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Michelin Alpin 5
Michelin
Michelin
Alpin 5
205/55 R16 91H N0, EV Suitable

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 68 dB
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
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Kilómetros conducidos 4810800
09.03.2016 de Zigor
Todo ok.
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sólo  € 120,74
 
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Radar Dimax Winter Sport
Radar
Radar
Dimax Winter Sport
205/55 R16 94V XL

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 120,84
 
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Dunlop SP Winter Sport 4D
Dunlop
Dunlop
SP Winter Sport 4D
205/55 R16 91H MO BLK

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Etiqueta del neumático UE
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Michelin Alpin 7
Michelin
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Alpin 7
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 71 dB
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Continental WinterContact TS 870
Continental
Continental
WinterContact TS 870
205/55 R16 94H XL EVc

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
sólo  € 123,35
 
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Kormoran Snow
Kormoran
Kormoran
Snow
205/55 R16 91T

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
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Kumho WinterCraft ice Wi51
Kumho
Kumho
WinterCraft ice Wi51
205/55 R16 94T XL Nordic compound

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 124,54
 
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Yokohama Ice Guard IG53
Yokohama
Yokohama
Ice Guard IG53
205/55 R16 91H Nordic compound

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
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Michelin Alpin 7
Michelin
Michelin
Alpin 7
205/55 R16 91H EV Suitable

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 71 dB
sólo  € 125,34
 
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GT Radial Icepro 3 Evo
GT Radial
GT Radial
Icepro 3 Evo
205/55 R16 94T XL con clavos

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Kumho WinterCraft ice Wi32
Kumho
Kumho
WinterCraft ice Wi32
205/55 R16 94T con clavos

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 Neumáticos de invierno
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Petlas Snowmaster 2
Petlas
Petlas
Snowmaster 2
205/55 R16 91H

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Maxxis Premitra Ice 5 SP5
Maxxis
Maxxis
Premitra Ice 5 SP5
205/55 R16 94T Nordic compound

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 69 dB
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Vredestein Wintrac Ice+
Vredestein
Vredestein
Wintrac Ice+
205/55 R16 94T XL EVc, con clavos

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Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak 6
205/55 R16 94V XL, Enliten / EV

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
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Aptany RW211
Aptany
RW211
205/55 R16 91H

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
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Sebring Snow
Sebring
Sebring
Snow
205/55 R16 94H XL

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Nexen Winguard Winspike 3
Nexen
Nexen
Winguard Winspike 3
205/55 R16 94T XL 4PR con clavos

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Neumáticos Semperit, calidad a prueba de años

La marca Semperit posee una tradición que data de casi 200 años. Uno de los rubros en donde esta empresa se ha destacado es en la producción de neumáticos de invierno para coches.

A principios del siglo XX, los primeros modelos Semperit fueron usados en condiciones alpinas muy adversas y para el año 1936 la empresa lanzó su primera goma para nieve a la que nombró Goliat.

Un ejemplo de la innovación de Semperit en este rubro fue el modelo M+S 181 lanzado en 1963, una variedad de neumáticos nórdicos que incorporaba clavos, diseñados para condiciones aún más extremas. Luego el modelo Top-Grip SLG M729 obtuvo el premio del neumático más vendido para el invierno en 1986.

¿Qué distingue a las gomas de invierno?

Las gomas para invierno deben tener un alto desempeño en condiciones realmente duras. El agarre y la estabilidad deben ser mayores a los neumáticos para todo tiempo, así como la capacidad para frenar a una distancia prudente. Además deben estar presentes otros elementos que agregan valor como el ahorro de combustible y un bajo nivel de ruido.

Son elaborados con compuestos de naturaleza elástica que poseen una estructura molecular que les permite mantener la elasticidad aún por debajo de los 7 grados centígrados. No obstante, estas cubiertas no pueden ser usadas en las condiciones cálidas del verano puesto que se tornan muy suaves y se hacen inestables.

La banda de rodadura debe garantizar el agarre en las adversas condiciones de nieve o hielo. Para ello, se planifica la cantidad de hendiduras y el diseño de éstas con la finalidad de mantener un buen coeficiente de fricción.

Los neumáticos de invierno poseen laminillas autoblocantes diseñadas para evitar la acumulación de agua entre la goma y el pavimento para evitar los deslizamientos. Esto es lo que se conoce como el aquaplaning o hidroplaneo, que es en extremo peligroso.

Una goma para invierno viene con la marcación M+S o el signo alpino. Para poseer el signo alpino una goma debe haber pasado por pruebas difíciles, lo cual garantiza su buen desempeño en las condiciones más adversas de hielo o nieve.

Esta empresa austriaca no solo posee fábricas de primera línea, también realiza pruebas de calidad muy exigentes, por lo que los neumáticos de invierno Semperit son una buena elección si busca seguridad y economía al comprar sus cubiertas.

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