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Neumáticos de invierno. Para una conducción segura sobre hielo y nieve.
El etiquetado "M + S" (o M & S, MS) puede actualmente encontrarse en los neumáticos de invierno y en los todotiempo. Además de este etiquetado, un símbolo de un copo de nieve se puede encontrar en algunos modelos. Los neumáticos M + S que tienen el símbolo del copo de nieve, cumplen con los más altos estándares de calidad. La mezcla de compuestos de estos neumáticos hace que resistan las bajas temperaturas, estando más adaptados a las condiciones de invierno que los neumáticos de verano. Por tanto, el coche tendrá un buen agarre incluso en condiciones de frío. El perfil optimizado reduce el riesgo de aquaplanning y proporciona un buen agarre en condiciones de nieve e hielo. Las hendiduras mayores de lo normal y el rayado extra mejoran la estabilidad en la transición de carretera en condiciones de nieve a carreteras húmedas y secas.
 
Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

Nuestra oferta para  Semperit    205/55  16    Neumáticos de invierno 

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Sunny Wintermax NW211
Sunny
Sunny
Wintermax NW211
205/55 R16 91H

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(1)
Promedio de 1 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 2501434
(1)

Reifentest.com

sólo  € 71,62
 
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Barum Polaris 6
Barum
Barum
Polaris 6
205/55 R16 91T EVc

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 71,72
 
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Grenlander Icehawke I
Grenlander
Icehawke I
205/55 R16 91H

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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sólo  € 71,80
 
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Fronway Icemaster I
Fronway
Icemaster I
205/55 R16 91H

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 68 dB
sólo  € 71,87
 
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Goodride SW608
Goodride
Goodride
SW608
205/55 R16 91H con protector de llanta (MFS)

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(60)
Promedio de 60 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 60096008
06.04.2023 de Sonia
Tuve la oportunidad de probarlas con nieve al poco de comprarlas. No son las mejores que he tenido, pero permiten circular bien con nieve y de manera segura. Sin lugar a dudas, una muy buenas relación calidad -precio.
19.03.2023 de Rafael
Duraron 5000 km, salieron malisimos, nunca más esa marca... Parecían chicle
26.05.2022 de Diego
Después de todo un invierno subiendo a esquiar al Pirineo Oscense, Andorrano y Francés (soy de Huesca), la experiencia ha sido muy buena. Hemos salido de nevadas intensas, con la carretera completamente cubierta sin pasar ni un quitanieves en 2 horas, con "babilla" muy deslizante, hielo, etc. Hemos podido subir puertos de montaña con mucha nieve y nevando, y sin ningún problema. Agarra bien, en tracción y en frenada. Sorprendente por el precio. Si pisas zonas de nieve con asiduidad obligatorio llevarlos, nada de los "4 estaciones". Los volveré a comprar sin duda.
19.06.2021 de Fernado
Buenos neumáticos de invierno,los uso tanto en verano como en invierno.Es la tercera vez que los compro. Calidad precio muy buena
(60)

Reifentest.com

sólo  € 72,11
 
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Nexen Winguard SnowG 3
Nexen
Nexen
Winguard SnowG 3
205/55 R16 91H 4PR

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 72,19
 
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Zmax WinterHawke I
Zmax
WinterHawke I
205/55 R16 91H

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Debica Frigo 2
Debica
Debica
Frigo 2
205/55 R16 91T

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 71 dB
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(5)
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 16598194
02.01.2010 de RAMON RODRIGUEZ LUACES
Excelente relacion calidad/precio como neumatico de invierno, gran rendimiento en nieve y hielo, para uso el resto del año se ha de rodar tranquilo, prestaciones pobres en mojado.
20.01.2009 de Ramón R.L.
Poca experiencia en neumaticos de invierno, pero en seco y mojado hay que bajar mucho la velocidad. Sensacion de llevar poca presion. La incremente entre 0.2 y 0.5bar para rodar con algo de confianza. Sobre nieve es impresionante, a falta de probar otros. Fuera cadenas...
(5)

Reifentest.com

sólo  € 72,49
 
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Tomket Snowroad
Tomket
Snowroad
205/55 R16 91H

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 67 dB
sólo  € 72,51
 
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Minerva Frostrack UHP
Minerva
Minerva
Frostrack UHP
205/55 R16 91H

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 72,63
 
existencias limitadas
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Tristar Snowpower HP
Tristar
Tristar
Snowpower HP
205/55 R16 91V

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 70 dB
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Tourador Winter Pro TSU2
Tourador
Winter Pro TSU2
205/55 R16 91H

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
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Sailun Ice Blazer Alpine 2
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine 2
205/55 R16 91H con protector de llanta (MFS)

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 68 dB
sólo  € 73,47
 
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Sava Eskimo S3+
Sava
Sava
Eskimo S3+
205/55 R16 91T

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
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Kilómetros conducidos 3228814
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Superia Bluewin UHP
Superia
Bluewin UHP
205/55 R16 91H

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 68 dB
sólo  € 73,78
 
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RoadX WU01
RoadX
WU01
205/55 R16 91H

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Nankang ICE ACTIVA 2
Nankang
Nankang
ICE ACTIVA 2
205/55 R16 94T XL Nordic compound

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
Opiniones de los clientes:
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(1)
Promedio de 1 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 62605
29.04.2021 de Eduardo
Buen agarre en suelo nevado.
(1)

Reifentest.com

sólo  € 74,07
 
existencias limitadas
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Taurus Winter
Taurus
Taurus
Winter
205/55 R16 91H

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 74,19
 
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Dynamo Winter
Dynamo
Winter
205/55 R16 91H

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 74,41
 
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Accelera X-Grip N
Accelera
Accelera
X-Grip N
205/55 R16 91H

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 69 dB
sólo  € 74,59
 
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Milestone MW01W
Milestone
Milestone
MW01W
205/55 R16 91H

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
sólo  € 75,05
 
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Nordexx WinterSafe3
Nordexx
WinterSafe3
205/55 R16 91V WL

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 75,06
 
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Landsail Winter Lander
Landsail
Landsail
Winter Lander
205/55 R16 91T

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 75,21
 
existencias limitadas
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Taurus Winter
Taurus
Taurus
Winter
205/55 R16 91T

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 75,25
 
existencias limitadas
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Imperial Snow Dragon UHP
Imperial
Imperial
Snow Dragon UHP
205/55 R16 91H

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 75,25
 
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Nexen Winguard SnowG WH2
Nexen
Nexen
Winguard SnowG WH2
205/55 R16 91H 4PR

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 70 dB
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 3194433
02.01.2024 de Dani
Neumático que agarra mucho y no me ha dado ningún susto. Conducción deportiva y 15-20.000 km año. Si que es cierto que en verano se desgasta con rapidez. Si alternas juegos de llantas con Neumático de verano e invierno perfectas. En nieve y hielo aquí en Navarra y pirineo muy bien. En agua también muy bien. La pena es que me duran 1 año año y poco. Pero son seguras..así que todo se paga.
25.02.2021 de SERGIO
Proporciona una gran seguridad en condiciones de mal tiempo y nieve .
(4)

Reifentest.com

sólo  € 75,32
 
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Imperial Snow Dragon UHP
Imperial
Imperial
Snow Dragon UHP
205/55 R16 94H XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 75,40
 
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Tourador Winter Pro TSU2
Tourador
Winter Pro TSU2
205/55 R16 91H

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 67 dB
sólo  € 75,67
 
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Neumáticos Semperit, calidad a prueba de años

La marca Semperit posee una tradición que data de casi 200 años. Uno de los rubros en donde esta empresa se ha destacado es en la producción de neumáticos de invierno para coches.

A principios del siglo XX, los primeros modelos Semperit fueron usados en condiciones alpinas muy adversas y para el año 1936 la empresa lanzó su primera goma para nieve a la que nombró Goliat.

Un ejemplo de la innovación de Semperit en este rubro fue el modelo M+S 181 lanzado en 1963, una variedad de neumáticos nórdicos que incorporaba clavos, diseñados para condiciones aún más extremas. Luego el modelo Top-Grip SLG M729 obtuvo el premio del neumático más vendido para el invierno en 1986.

¿Qué distingue a las gomas de invierno?

Las gomas para invierno deben tener un alto desempeño en condiciones realmente duras. El agarre y la estabilidad deben ser mayores a los neumáticos para todo tiempo, así como la capacidad para frenar a una distancia prudente. Además deben estar presentes otros elementos que agregan valor como el ahorro de combustible y un bajo nivel de ruido.

Son elaborados con compuestos de naturaleza elástica que poseen una estructura molecular que les permite mantener la elasticidad aún por debajo de los 7 grados centígrados. No obstante, estas cubiertas no pueden ser usadas en las condiciones cálidas del verano puesto que se tornan muy suaves y se hacen inestables.

La banda de rodadura debe garantizar el agarre en las adversas condiciones de nieve o hielo. Para ello, se planifica la cantidad de hendiduras y el diseño de éstas con la finalidad de mantener un buen coeficiente de fricción.

Los neumáticos de invierno poseen laminillas autoblocantes diseñadas para evitar la acumulación de agua entre la goma y el pavimento para evitar los deslizamientos. Esto es lo que se conoce como el aquaplaning o hidroplaneo, que es en extremo peligroso.

Una goma para invierno viene con la marcación M+S o el signo alpino. Para poseer el signo alpino una goma debe haber pasado por pruebas difíciles, lo cual garantiza su buen desempeño en las condiciones más adversas de hielo o nieve.

Esta empresa austriaca no solo posee fábricas de primera línea, también realiza pruebas de calidad muy exigentes, por lo que los neumáticos de invierno Semperit son una buena elección si busca seguridad y economía al comprar sus cubiertas.

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