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Neumáticos de invierno. Para una conducción segura sobre hielo y nieve.
El etiquetado "M + S" (o M & S, MS) puede actualmente encontrarse en los neumáticos de invierno y en los todotiempo. Además de este etiquetado, un símbolo de un copo de nieve se puede encontrar en algunos modelos. Los neumáticos M + S que tienen el símbolo del copo de nieve, cumplen con los más altos estándares de calidad. La mezcla de compuestos de estos neumáticos hace que resistan las bajas temperaturas, estando más adaptados a las condiciones de invierno que los neumáticos de verano. Por tanto, el coche tendrá un buen agarre incluso en condiciones de frío. El perfil optimizado reduce el riesgo de aquaplanning y proporciona un buen agarre en condiciones de nieve e hielo. Las hendiduras mayores de lo normal y el rayado extra mejoran la estabilidad en la transición de carretera en condiciones de nieve a carreteras húmedas y secas.
 
Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

Nuestra oferta para  Semperit    205/55  16    Neumáticos de invierno 

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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
Kenda
Wintergen 2 KR501
205/55 R16 94H RF

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 68 dB
sólo  € 74,58
 
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Imperial Snow Dragon UHP
Imperial
Imperial
Snow Dragon UHP
205/55 R16 94H XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 74,64
 
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Dynamo Winter
Dynamo
Winter
205/55 R16 94H XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 74,74
 
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Radar Dimax Winter
Radar
Radar
Dimax Winter
205/55 R16 91H

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 74,90
 
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Mirage W562
Mirage
W562
205/55 R16 91H

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura E Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 74,95
 
existencias limitadas
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Giti Winter W2
Giti
Winter W2
205/55 R16 91H

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 68 dB
sólo  € 74,99
 
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Nexen Winguard SnowG 3
Nexen
Nexen
Winguard SnowG 3
205/55 R16 91H 4PR

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 75,09
 
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Minerva Frostrack UHP
Minerva
Minerva
Frostrack UHP
205/55 R16 94H XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 75,35
 
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Neolin Neowinter
Neolin
Neowinter
205/55 R16 91V

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 71 dB
sólo  € 75,65
 
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Superia Bluewin UHP
Superia
Bluewin UHP
205/55 R16 91H

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 68 dB
sólo  € 75,82
 
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Sunny Wintermax NW211
Sunny
Sunny
Wintermax NW211
205/55 R16 91H

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
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Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(1)
Promedio de 1 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 2501434
(1)

Reifentest.com

sólo  € 75,96
 
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Imperial Snow Dragon UHP
Imperial
Imperial
Snow Dragon UHP
205/55 R16 91H

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 76,39
 
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Sonix Winter Xpro 888
Sonix
Winter Xpro 888
205/55 R16 91H

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 69 dB
sólo  € 76,46
 
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
205/55 R16 91T 4PR con protector de llanta (MFS) SBL

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 76,49
 
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Barum Polaris 6
Barum
Barum
Polaris 6
205/55 R16 91H EVc

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 76,57
 
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Kumho WinterCraft WP52
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52
205/55 R16 91T 4PR

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(1)
Promedio de 1 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 438102
(1)

Reifentest.com

sólo  € 76,64
 
existencias limitadas
Detalles
Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
205/55 R16 91H 4PR con protector de llanta (MFS) SBL

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
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AUSTONE SP901
AUSTONE
SP901
205/55 R16 94H XL

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sólo  € 76,79
 
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Duraturn Mozzo Winter
Duraturn
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205/55 R16 91H

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Arivo Winmaster ARW 3
Arivo
Winmaster ARW 3
205/55 R16 91H

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Matador MP93 Nordicca
Matador
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MP93 Nordicca
205/55 R16 91H EVc

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Viking WinTech NewGen
Viking
Viking
WinTech NewGen
205/55 R16 91H EVc

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Etiqueta del neumático UE
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Chengshan CSC-901
Chengshan
Chengshan
CSC-901
205/55 R16 94H XL

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Etiqueta del neumático UE
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Barum Polaris 6
Barum
Barum
Polaris 6
205/55 R16 91T EVc

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
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sólo  € 77,02
 
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Fortuna Gowin UHP
Fortuna
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Gowin UHP
205/55 R16 91V

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 68 dB
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Imperial SnowDragon HP
Imperial
Imperial
SnowDragon HP
205/55 R16 91V

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Etiqueta del neumático UE
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Radar Dimax Alpine
Radar
Radar
Dimax Alpine
205/55 R16 91H

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
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Torque TQ023
Torque
Torque
TQ023
205/55 R16 94H XL

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 72 dB
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Neumáticos Semperit, calidad a prueba de años

La marca Semperit posee una tradición que data de casi 200 años. Uno de los rubros en donde esta empresa se ha destacado es en la producción de neumáticos de invierno para coches.

A principios del siglo XX, los primeros modelos Semperit fueron usados en condiciones alpinas muy adversas y para el año 1936 la empresa lanzó su primera goma para nieve a la que nombró Goliat.

Un ejemplo de la innovación de Semperit en este rubro fue el modelo M+S 181 lanzado en 1963, una variedad de neumáticos nórdicos que incorporaba clavos, diseñados para condiciones aún más extremas. Luego el modelo Top-Grip SLG M729 obtuvo el premio del neumático más vendido para el invierno en 1986.

¿Qué distingue a las gomas de invierno?

Las gomas para invierno deben tener un alto desempeño en condiciones realmente duras. El agarre y la estabilidad deben ser mayores a los neumáticos para todo tiempo, así como la capacidad para frenar a una distancia prudente. Además deben estar presentes otros elementos que agregan valor como el ahorro de combustible y un bajo nivel de ruido.

Son elaborados con compuestos de naturaleza elástica que poseen una estructura molecular que les permite mantener la elasticidad aún por debajo de los 7 grados centígrados. No obstante, estas cubiertas no pueden ser usadas en las condiciones cálidas del verano puesto que se tornan muy suaves y se hacen inestables.

La banda de rodadura debe garantizar el agarre en las adversas condiciones de nieve o hielo. Para ello, se planifica la cantidad de hendiduras y el diseño de éstas con la finalidad de mantener un buen coeficiente de fricción.

Los neumáticos de invierno poseen laminillas autoblocantes diseñadas para evitar la acumulación de agua entre la goma y el pavimento para evitar los deslizamientos. Esto es lo que se conoce como el aquaplaning o hidroplaneo, que es en extremo peligroso.

Una goma para invierno viene con la marcación M+S o el signo alpino. Para poseer el signo alpino una goma debe haber pasado por pruebas difíciles, lo cual garantiza su buen desempeño en las condiciones más adversas de hielo o nieve.

Esta empresa austriaca no solo posee fábricas de primera línea, también realiza pruebas de calidad muy exigentes, por lo que los neumáticos de invierno Semperit son una buena elección si busca seguridad y economía al comprar sus cubiertas.

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