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¿Cuáles son las medidas de mi neumático?
Las medidas exactas de su neumático aparecen en el lateral del mismo. La imágen muestra como leer estos número y que significan:
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R" = neumático radial (el más común), "D" o "–" = neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
7. Identificador de la motocicleta, neumático para uso exclusivo en motocicletas
8. Marcado DOT
9. Fecha de fabricación (semana/año)
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 

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Dunlop Trailmax Meridian
Dunlop
Dunlop
Trailmax Meridian
130/80 -17 65S TT Rueda trasera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

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Opiniones de los clientes:
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(2)
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos239010
(2)

Reifentest.com

sólo  € 129,48
existencias limitadas
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Metzeler Tourance
Metzeler
Metzeler
Tourance
130/80 -17 65S TT Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

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Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos3704052
18.05.2021deCRISTIAN MAGGI
Son los neumáticos que venían "de Fabrica" con mi Yamaha XT660R (Delantero 90-90-21 / Trasero 130-80-17), compuesto un poco duro, a mi parecer muy bajo grip, no lo notas tanto en aceleración, pero al momento de frenar un par de veces me he llevado un buen susto, mejoran llevándolos a 26 PSI, (Yamaha recomienda 29 psi para la xt660r), en caminos con gravilla o pendientes con tierra suelta se defienden bien. Actualmente llevo unos Metzeler Sahara Enduro 3 y con los pocos kilometros rodados puedo decir que la diferencia se nota positivamente, mejor grip y respuesta en curvas, frenado en seco muy estable, aún no los he probado con lluvia.
18.09.2020deJose Luis
Dan muchísima seguridad.
26.09.2014dejuan
buen equilibrio entre precio,prestaciones y duración.
17.06.2014dem
El primer día al no tener desgaste central parecía inestable, pero fue porque estaba acostumbrado al plano de los gastados, de seguida me acostumbré, y donde los viejos con (17.000km) me derrapaban, estos nuevos no hay forma de que me marche la moto. Repetiria seguro!!! Por pistas el agarre es pesimo, por carretera es muy aceptable...
(29)

Reifentest.com

sólo  € 131,33
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Metzeler Enduro 3 Sahara
Metzeler
Metzeler
Enduro 3 Sahara
130/80 -17 65S TT Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

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Rendimiento de los frenos en mojado
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Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos787104
31.10.2022destillenf
Hasta los 15,000 kilómetros ofrecieron una seguridad impecable.
29.11.2020deSamuel
Uso la moto para ciudad y en campo hago enduro. Son los neumáticos más versátiles que he probado
10.07.2018deruben
Buen neumatico mixto on/off road. En carretera van muy bien en seco. Buen agarre, cómodos y poco ruidosos. En off road con poca presión 1-1,5 bar se defienden bien en seco. Duran unos 10.000 kms
14.12.2010deDavid
Muy bueno 50% on-off road, pero dura muy poco, máximo 7000 km.
(9)

Reifentest.com

sólo  € 133,24
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Bridgestone BT46 R
Bridgestone
Bridgestone
BT46 R
130/80 -17 65H TL Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

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Metzeler Tourance
Metzeler
Metzeler
Tourance
130/80 -17 65S TT Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos3704052
18.05.2021deCRISTIAN MAGGI
Son los neumáticos que venían "de Fabrica" con mi Yamaha XT660R (Delantero 90-90-21 / Trasero 130-80-17), compuesto un poco duro, a mi parecer muy bajo grip, no lo notas tanto en aceleración, pero al momento de frenar un par de veces me he llevado un buen susto, mejoran llevándolos a 26 PSI, (Yamaha recomienda 29 psi para la xt660r), en caminos con gravilla o pendientes con tierra suelta se defienden bien. Actualmente llevo unos Metzeler Sahara Enduro 3 y con los pocos kilometros rodados puedo decir que la diferencia se nota positivamente, mejor grip y respuesta en curvas, frenado en seco muy estable, aún no los he probado con lluvia.
18.09.2020deJose Luis
Dan muchísima seguridad.
26.09.2014dejuan
buen equilibrio entre precio,prestaciones y duración.
17.06.2014dem
El primer día al no tener desgaste central parecía inestable, pero fue porque estaba acostumbrado al plano de los gastados, de seguida me acostumbré, y donde los viejos con (17.000km) me derrapaban, estos nuevos no hay forma de que me marche la moto. Repetiria seguro!!! Por pistas el agarre es pesimo, por carretera es muy aceptable...
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Reifentest.com

sólo  € 133,41
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Heidenau K60 Scout
Heidenau
Heidenau
K60 Scout
130/80 -17 65T TL Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Enduro

existencias limitadas
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Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
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Kilómetros conducidos4393136
09.11.2019deSteve
👍
04.10.2018demarcelo
recorrí patagonia, encontré motos con neumáticos destrozados casi nuevos de diferentes marcas al costado del camino, nosotros dos personas con su carga en nuestra F800GS a ningun neumático se le puede exigir mas de lo que estos me dieron.
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Reifentest.com

sólo  € 135,28
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Shinko E805
Shinko
E805
130/80 -17 65T TL Rueda trasera

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Enduro

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AX 41 R
Bridgestone AX 41 R
Bridgestone
Bridgestone
AX 41 R
130/80 -17 65P TL Rueda trasera M/C

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Enduro

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos52208
26.12.2024dePablo
Buen neumático para carretera y para campo, de los más completos.
03.01.2022deKetzel Pedraza
Muy buen agarre en pavimento mojado y seco. Buen agarre en curvas tanto mojado el pavimento como seco (viajé alrededor de 400kilometros con lluvia y curvas y sin problemas). Muy buen agarre en brecha, aun que no las e probado en arena y barro mojado. Por el precio son muy buenas llantas, la trasera lleva casi 5000 kilometros y creo que aun me da unos 3000 más
(2)

Reifentest.com

sólo  € 135,63
existencias limitadas
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Roadtec 01
Metzeler Roadtec 01
Metzeler
Metzeler
Roadtec 01
130/80 -17 65H TL Rueda trasera M/C

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Sport-turismo Diagonal

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Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos865720
17.02.2022deRaúl
El 95% del tiempo la conducción es por carreteras de doble sentido, de montaña y/o zona de curvas. Conducción tranquila, sin exigir demasiado a los neumáticos ni en frenadas ni en inclinación, normalmente rodando al límite de velocidad de la vía o poco más. Sin duda, la capacidad de los neumáticos supera ampliamente mis habilidades. Lo más importante es que me dan seguridad, cosa que con los de serie (Pirelli Phantom) no tenía. Y un aspecto fundamental es que tienen las medidas para delantero y trasero del mismo modelo, (Del 100/90 18, Tras 150/17 70)
17.02.2022deRaúl
El 95% del tiempo la conducción es por carreteras de doble sentido, de montaña y/o zona de curvas. Conducción tranquila, sin exigir demasiado a los neumáticos ni en frenadas ni en inclinación, normalmente rodando al límite de velocidad de la vía o poco más. Sin duda, la capacidad de los neumáticos supera ampliamente mis habilidades. Lo más importante es que me dan seguridad, cosa que con los de serie (Pirelli Phantom) no tenía. Y un aspecto fundamental es que tienen las medidas para delantero y trasero del mismo modelo, (Del 100/90 18, Tras 150/17 70)
11.05.2021deFelix
Aún no he recorrido muchos kilómetros, pero los pocos que he recorrido la sensación es buena
14.01.2020deCent57
Desde el minuto 0 notas que llevas un chicle tocando al suelo. Se agarran una barbaridad, y son cómodos a la hora de hacer cambios de dirección. Tan sólo quiero saber cuánto me durarán para saber si volveré a elegir estos neumáticos.
(6)

Reifentest.com

sólo  € 135,64
existencias limitadas
Detalles
Heidenau K76
Heidenau
Heidenau
K76
130/80 -17 65H TL Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Enduro

existencias limitadas
sólo  € 135,70
existencias limitadas
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MEFO Sport MFE99
MEFO Sport
MFE99
130/80 -17 65T TT

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

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sólo  € 135,71
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Dunlop Trailmax
Dunlop
Dunlop
Trailmax
130/80 -17 65T TL Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Enduro

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos175315
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Reifentest.com

sólo  € 140,36
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Metzeler Enduro 3 Sahara
Metzeler
Metzeler
Enduro 3 Sahara
130/80 -17 65T TL Rueda trasera M/C

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Enduro

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos787104
31.10.2022destillenf
Hasta los 15,000 kilómetros ofrecieron una seguridad impecable.
29.11.2020deSamuel
Uso la moto para ciudad y en campo hago enduro. Son los neumáticos más versátiles que he probado
10.07.2018deruben
Buen neumatico mixto on/off road. En carretera van muy bien en seco. Buen agarre, cómodos y poco ruidosos. En off road con poca presión 1-1,5 bar se defienden bien en seco. Duran unos 10.000 kms
14.12.2010deDavid
Muy bueno 50% on-off road, pero dura muy poco, máximo 7000 km.
(9)

Reifentest.com

sólo  € 140,90
existencias limitadas
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MEFO Sport MFC12
MEFO Sport
MFC12
130/80 -17 72R TT Rueda trasera

Tipo de neumático

Motocross

TT = Neumático con cámara

En stock
sólo  € 142,26
En stock
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Continental ContiLegend
Continental
Continental
ContiLegend
130/80 -17 65H TL M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Chopper / Cruiser

existencias limitadas
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Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
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Ruido del neumático (dentro del coche)
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Kilómetros conducidos11998
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Reifentest.com

sólo  € 145,38
existencias limitadas
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Pirelli Sport Demon
Pirelli
Pirelli
Sport Demon
130/80 -17 65H TL Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(9)
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos1200648
31.08.2022deEmilio martinez
La verdad es que estos neumáticos se comportan bastante bien y me dan mucha seguridad también el precio es adecuado.
24.12.2019deYeison
Para su gama y precio, es un neumático que puedo recomendar sin duda alguna. Caliente rápidamente y se adhiere al terreno como lapa, por lo que el agarre en todos los terrenos que me ofrece mi país ha sido excepcional, aunque claro, en terreno con mucho polvo, barro, o muy mojado no he realizado pruebas que pueda llamar "exhaustivas" ya que prefiero no tentar a la suerte y dañar mi máquina. En cuanto al precio, es un poco más costosa que algunas de sus competidoras directas (como lo pueden ser la Gt601 de Dunlop o la Michelin Pilot Street), pero el beneficio obtenido por ese "poco más" lo vale. En cuánto duración le daría un "estándar".
21.05.2010deEnrique
El neumatico trasero me durará unos 7500 km. Sin duda volveré a ponerle otro igual. El delantero un 110 me dura otro juego trasero. Muy buena goma sobre todo en seco.
(9)

Reifentest.com

sólo  € 145,63
existencias limitadas
Detalles
Shinko E705
Shinko
E705
130/80 -17 65H TL Rueda trasera

Tipo de neumático

Enduro

En stock
sólo  € 146,38
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Detalles
Shinko SR777F
Shinko
SR777F
130/80 -17 65H 4PR TL Rueda trasera Rueda delantera

Tipo de neumático

Chopper / Cruiser

existencias limitadas
sólo  € 147,09
existencias limitadas
Detalles
Continental TKC 70
Continental
Continental
TKC 70
130/80 -17 65T TL Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Enduro

En stock
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(18)
Promedio de 18 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos2316275
30.09.2022deRamon Rodriguez Luaces
Gasto mucho neumático, aun haciendo uso de una motocicleta de potencia moderada, los neumáticos me duran bastante poco. En el caso de las TKC70 estimaba que dada la cantidad de goma que trae, aun siendo muy blanda, podría durarme mucho mas que otros que usé. No ha sido así. Sí que duró más, pero no en la proporción que esperaba, son neumáticos caros. En cuanto a rendimiento, este es muy alto. Se puede ir realmente fuerte de ritmo, en mojado y asfalto frio son realmente increíbles. En seco, al límite deslizan de forma muy noble, dan mucha confianza. A baja velocidad, taquean pero no acompaña a esto una rumorosidad elevada.
20.02.2022deJacintoA
Es el neumático perfecto. En seco, o en mojado. Incluso en listas sin arena o grava. Le penaliza el desgaste… en una maxitrail es muy dificil llegar a los 7000, incluso huyendo de las autovias/autopistas para evitar que se cuadren en exceso
22.04.2021deEmilio
Neumático muy fiable en curvas y en carreteras con gravilla. En campo tracciona muy bien. Si el terreno es muy muy suelto es mejor el rocks. Y el desgaste del trasero perfecto. El delantero desgaste igualmente. Con algo ruido por el taco
20.12.2020deManuel
Hago una conducción alegre para ir a trabajar todos los días y todos los fines de semana salimos por lo marrón.Tengo que de ir que si hay mucho barro se emboza rápido aunque libera bastante bien.Me esperaba bastante menos ya que los cambié de Karoo3 por comodidad y me ha sorprendido.
(18)

Reifentest.com

sólo  € 149,59
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Dunlop Trailmax Raid
Dunlop
Dunlop
Trailmax Raid
130/80 -17 65S 4PR TL Rueda trasera

Tipo de neumático

Enduro

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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(2)
Promedio de 2 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos103103
27.04.2025deDemofilo
Neumatico,muy fiable en carretera(cualquier condicion) y excelente comportamiento en campo. Con mucho barro no lo he probado
24.04.2025deDemofilo
Neumatico muy fiable en seco en cualquier terreno. Incluso barro medio. Bastante seguro en mojado en carretera con una conduccion notmal/alta. Poca perdida de tracciom en cualquier circusnstancia
(2)

Reifentest.com

sólo  € 162,37
existencias limitadas
Detalles
Continental TKC 80 2
Continental
Continental
TKC 80 2
130/80 -17 65R TL

Tipo de neumático

Enduro

existencias limitadas
sólo  € 162,49
existencias limitadas
Detalles
Shinko SR777 WW
Shinko
SR777 WW
130/80 -17 65H 4PR TL

Tipo de neumático

Chopper / Cruiser

existencias limitadas
sólo  € 162,72
existencias limitadas
Detalles
Pirelli MT60
Pirelli
Pirelli
MT60
130/80 -17 65H TL Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Enduro

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Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(3)
Promedio de 3 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos310156
02.04.2010deguillermo velasquez
para dentro y fuera de la carretera
(3)

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sólo  € 164,41
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Dunlop D602
Dunlop
Dunlop
D602
130/80 -17 65P TL Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Enduro

existencias limitadas
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existencias limitadas
Detalles
Metzeler Tourance
Metzeler
Metzeler
Tourance
130/80 -17 65S TT Rueda trasera M/C

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Enduro

TT = Neumático con cámara

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(29)
Promedio de 29 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos3704052
18.05.2021deCRISTIAN MAGGI
Son los neumáticos que venían "de Fabrica" con mi Yamaha XT660R (Delantero 90-90-21 / Trasero 130-80-17), compuesto un poco duro, a mi parecer muy bajo grip, no lo notas tanto en aceleración, pero al momento de frenar un par de veces me he llevado un buen susto, mejoran llevándolos a 26 PSI, (Yamaha recomienda 29 psi para la xt660r), en caminos con gravilla o pendientes con tierra suelta se defienden bien. Actualmente llevo unos Metzeler Sahara Enduro 3 y con los pocos kilometros rodados puedo decir que la diferencia se nota positivamente, mejor grip y respuesta en curvas, frenado en seco muy estable, aún no los he probado con lluvia.
18.09.2020deJose Luis
Dan muchísima seguridad.
26.09.2014dejuan
buen equilibrio entre precio,prestaciones y duración.
17.06.2014dem
El primer día al no tener desgaste central parecía inestable, pero fue porque estaba acostumbrado al plano de los gastados, de seguida me acostumbré, y donde los viejos con (17.000km) me derrapaban, estos nuevos no hay forma de que me marche la moto. Repetiria seguro!!! Por pistas el agarre es pesimo, por carretera es muy aceptable...
(29)

Reifentest.com

sólo  € 177,36
existencias limitadas
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Pirelli MT60
Pirelli
Pirelli
MT60
130/80 -17 65H TL Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Enduro

existencias limitadas
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Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(3)
Promedio de 3 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos310156
02.04.2010deguillermo velasquez
para dentro y fuera de la carretera
(3)

Reifentest.com

sólo  € 183,36
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Continental TKC 70
Continental
Continental
TKC 70
130/80 -17 65T TL Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Enduro

existencias limitadas
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(18)
Promedio de 18 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos2316275
30.09.2022deRamon Rodriguez Luaces
Gasto mucho neumático, aun haciendo uso de una motocicleta de potencia moderada, los neumáticos me duran bastante poco. En el caso de las TKC70 estimaba que dada la cantidad de goma que trae, aun siendo muy blanda, podría durarme mucho mas que otros que usé. No ha sido así. Sí que duró más, pero no en la proporción que esperaba, son neumáticos caros. En cuanto a rendimiento, este es muy alto. Se puede ir realmente fuerte de ritmo, en mojado y asfalto frio son realmente increíbles. En seco, al límite deslizan de forma muy noble, dan mucha confianza. A baja velocidad, taquean pero no acompaña a esto una rumorosidad elevada.
20.02.2022deJacintoA
Es el neumático perfecto. En seco, o en mojado. Incluso en listas sin arena o grava. Le penaliza el desgaste… en una maxitrail es muy dificil llegar a los 7000, incluso huyendo de las autovias/autopistas para evitar que se cuadren en exceso
22.04.2021deEmilio
Neumático muy fiable en curvas y en carreteras con gravilla. En campo tracciona muy bien. Si el terreno es muy muy suelto es mejor el rocks. Y el desgaste del trasero perfecto. El delantero desgaste igualmente. Con algo ruido por el taco
20.12.2020deManuel
Hago una conducción alegre para ir a trabajar todos los días y todos los fines de semana salimos por lo marrón.Tengo que de ir que si hay mucho barro se emboza rápido aunque libera bastante bien.Me esperaba bastante menos ya que los cambié de Karoo3 por comodidad y me ha sorprendido.
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