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¿Cuáles son las medidas de mi neumático?
Las medidas exactas de su neumático aparecen en el lateral del mismo. La imágen muestra como leer estos número y que significan:
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R" = neumático radial (el más común), "D" o "–" = neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
7. Identificador de la motocicleta, neumático para uso exclusivo en motocicletas
8. Marcado DOT
9. Fecha de fabricación (semana/año)
 
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¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 

Nuestra oferta para  Avon   150/70  18     

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Nuevo
Michelin Anakee Road
Michelin
Michelin
Anakee Road
150/70 R18 70V TL/TT Rueda trasera

Tipo de neumático

Sport-turismo Radial

TT = Neumático con cámara

En stock
sólo  € 172,22
En stock
Detalles
ContiTrailAttack 3
Continental ContiTrailAttack 3
Continental
Continental
ContiTrailAttack 3
150/70 R18 70V TL Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Enduro

En stock
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(14)
Promedio de 14 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos2260799
14.03.2023deAbel
Exelente neumático, el pata negra de las trail en duración, agarre y prestaciones en general, también de los mas caros, pero vale cada euro que te gastas. ideal para invierno. Conducción rápida angulos de 55' y solo por carreteras muy reviradas y de montaña. Media de 4500km el juego.
25.09.2022deDavid
Da mucha seguridad. Nunca había tenido una sensación de seguridad tan alta en una moto. He ganado en confianza y me he divertido muchísimo. Los recomiendo sin duda. Siempre había montado Metzeler, en mi anterior R850R y ahora en la GS1200. Ya no cambiaré. Ahora mi duda está entre los Attack 3 ó 4. Depende de la durabilidad.
26.09.2020deOscar
Neumatico excelente para motos trail en conduccion deportiva asfaltica. Muy buen desgaste y unas prestaciones maravillosas. Diria que el mejor neumatico trail para asfalto sin duda alguna.
16.08.2020deEdu
Agarre extremadamente bueno desde el primer momento. Consigues mucha confianza rapidamente. Temblores en la rueda delantera desde el principio. Desgaste curioso..... muy excesivo en la rueda delantera en tan solo 5000km ( esta para cambiar ) sin enbargo la trasera en muy buen estado.... nunca me habia pasado, no lo entiendo.
(14)

Reifentest.com

sólo  € 174,47
En stock
Detalles
Continental TKC 70 Rocks
Continental
Continental
TKC 70 Rocks
150/70 R18 70S TL Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Enduro

En stock
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Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(5)
Promedio de 5 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos287907
17.08.2022deJavier C.
Uso la GS 1200 para ciudad, bastante trail, y salidas por carretera. Evito autopistas, y voy el 90 % del tiempo sin paquete y con poco equipaje. Los neumáticos son muy muy buenos en carretera (para no ser unos de asfalto puro se puede tumbar lo que quieras sin que rechisten), y en campo se comportan francamente bien en seco. En barro se defienden sin más. Ni color con los TKC normales en off. Pero los normales van algo mejor en carretera. Sí que son ruidosos entre 80 y 90 km/h, el delantero aulla, pero te acostumbras. Lo peor la duración, al trasero le sacaré con suerte 5000 kms y al delantero unos 7500 kms
27.05.2022deCarlos
Neumático muy completo con buen comportamiento en carretera y por pistas. Muy equilibrado. Mas ruidoso que los TKC 70 (sólo cambia el trasero).
(5)

Reifentest.com

sólo  € 179,57
En stock
Detalles
Dunlop Trailmax Raid
Dunlop
Dunlop
Trailmax Raid
150/70 R18 70T TL Rueda trasera

Tipo de neumático

Enduro

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Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(2)
Promedio de 2 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos103103
27.04.2025deDemofilo
Neumatico,muy fiable en carretera(cualquier condicion) y excelente comportamiento en campo. Con mucho barro no lo he probado
24.04.2025deDemofilo
Neumatico muy fiable en seco en cualquier terreno. Incluso barro medio. Bastante seguro en mojado en carretera con una conduccion notmal/alta. Poca perdida de tracciom en cualquier circusnstancia
(2)

Reifentest.com

sólo  € 184,72
En stock
Detalles
Dunlop Trailmax Mixtour
Dunlop
Dunlop
Trailmax Mixtour
150/70 R18 70H TT Rueda trasera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(6)
Promedio de 6 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos136600
25.12.2024deVicent
Va muy bien comparando con el neumático que traía de fábrica. Más agarre y fiabilidad. Es el segundo que pongo de este modelo.
25.12.2024deVicent
Va muy bien comparando con el neumático que traía de fábrica. Más agarre y fiabilidad. Es el segundo que pongo de este modelo.
11.08.2024deJorge
Para la Africa Twin ban de lujo , me dan confianza en todo momento , creo que si la durabilidad es similar a otros volveré a montarlos
28.11.2021deFrank
Tienen un desempeño muy cómodo en autopista pero descuida mucho los puntos en ciudad y off-road. En ciudad tiende a perder agarre en curvas baja velocidad y su agarre es nulo al hacer maniobras en piso mojado. En offroad su agarre es nulo y da una sensación de desconfianza, he perdido muchas veces en control de la motocicleta debido a que la adherencia en grava y tierra en caminos rurales ya hechos, me atrevería a decir que más que un 50/50 sería un 75/25 hechos para carretera con un poco de offroad en tramos para principiantes (otras competidores de 50/50 permiten tramos intermedios con mayor prestaciones)
(6)

Reifentest.com

sólo  € 193,75
existencias limitadas
Detalles
Anlas Winter Grip Plus
Anlas
Anlas
Winter Grip Plus
150/70 R18 70V TL Rueda trasera

Tipo de neumático

Enduro

existencias limitadas
sólo  € 193,98
existencias limitadas
Detalles
Bridgestone A 41 R
Bridgestone
Bridgestone
A 41 R
150/70 R18 70H TL Rueda trasera M/C N

Tipo de neumático

Enduro

existencias limitadas
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Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(1)
Promedio de 1 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos749056
(1)

Reifentest.com

sólo  € 199,29
existencias limitadas
Detalles
Pirelli Phantom Sportscomp RS
Pirelli
Pirelli
Phantom Sportscomp RS
150/70 R18 70V TL Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Competición

existencias limitadas
sólo  € 227,54
existencias limitadas
Detalles
Dunlop GT 502
Dunlop
Dunlop
GT 502
150/70 R18 70V TL Rueda trasera

Tipo de neumático

Chopper / Cruiser

existencias limitadas
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(1)
Promedio de 1 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos57778
(1)

Reifentest.com

sólo  € 240,28
existencias limitadas
Detalles
Dunlop GT 502 H/D
Dunlop
Dunlop
GT 502 H/D
150/70 R18 70V TL Rueda trasera M/C

Tipo de neumático

Chopper / Cruiser

En stock
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(1)
Promedio de 1 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos21504
(1)

Reifentest.com

sólo  € 307,28
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