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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 
x
Los neumáticos especificos para un fabricante de coches también se pueden utilizar para otros modelos de coches
Los neumáticos con el marcado especial OEM en la pared lateral, por ejemplo, "MO" para Mercedes-Benz, los desarrollan conjuntamente un fabricante de automóviles específico y una empresa de neumáticos. Estos neumáticos han sido homologados por el fabricante del vehículo y son una combinación perfecta para un modelo específico. Han sido especialmente diseñados para destacar o mejorar aún más las características de rendimiento del automóvil en cuestión, lo que representa la culminación de un proceso de ajuste de última tecnología que complementa perfectamente los últimos desarrollos técnicos en la industria de la automoción. Como es lógico, los neumáticos con el marcado del fabricante también se pueden usar en otros vehículos.
 

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Hankook Ventus S1 Evo 3 EV K127E
Hankook
Hankook
Ventus S1 Evo 3 EV K127E
205/50 R17 93H XL 4PR *, EV SBL

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura A Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 69 dB
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Hankook Ventus Prime 4 K135
Hankook
Hankook
Ventus Prime 4 K135
205/50 R17 93W XL 4PR SBL

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Hankook Ventus Prime 4 K135
Hankook
Hankook
Ventus Prime 4 K135
205/50 R17 93W XL 4PR SBL

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Hankook Ventus Prime 4 K135
Hankook
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Ventus Prime 4 K135
205/50 R17 93W XL

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Hankook Ventus Prime 4 K135
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Ventus Prime 4 K135
205/50 R17 89V 4PR SBL

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Hankook Kinergy 4S² H750
Hankook
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Kinergy 4S² H750
205/50 R17 93W XL 4PR SBL

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Hankook Winter i*cept RS3 (W462)
Hankook
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Winter i*cept RS3 (W462)
205/50 R17 93V XL SBL

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 Neumáticos de invierno
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
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Hankook Winter i*cept RS3 (W462)
Hankook
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Winter i*cept RS3 (W462)
205/50 R17 93V XL 4PR SBL

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Hankook iON ST AS (IH61)
Hankook
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iON ST AS (IH61)
205/50 R17 93V XL 4PR, EV SBL

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Hankook Kinergy 4S² H750
Hankook
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Kinergy 4S² H750
205/50 R17 93W XL

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Hankook Ventus Prime 4 K135
Hankook
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Ventus Prime 4 K135
205/50 R17 93W XL

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Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 HRS
Hankook
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Ventus S1 Evo 2 K117 HRS
205/50 R17 89W 4PR, antipinchazo (run flat) SBL

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Rendimiento de los frenos en mojado
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Ruido del neumático (dentro del coche)
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Kilómetros conducidos 387500
18.09.2014 de Tony B.
Despues de 30.000 km ha empezado a deformarse levemente y a desgastarse por la banda externa con agujeros. Pero el agarre es muy bueno.
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Hankook iON evo e K127E
Hankook
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iON evo e K127E
205/50 R17 93W XL 4PR, EV SBL

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Resistencia a la rodadura A Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 67 dB
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Hankook Winter i*cept IZ3 W636
Hankook
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Winter i*cept IZ3 W636
205/50 R17 93H XL 4PR SBL

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Hankook Winter i*cept evo² (W320B) HRS
Hankook
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Winter i*cept evo² (W320B) HRS
205/50 R17 89V 4PR, antipinchazo (run flat) SBL

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Hankook Kinergy 4S² H750
Hankook
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Kinergy 4S² H750
205/50 R17 93W XL 4PR SBL

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Hankook Winter i*cept RS3 (W462)
Hankook
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Winter i*cept RS3 (W462)
205/50 R17 93V XL

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Hankook iON i*cept (IW01)
Hankook
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iON i*cept (IW01)
205/50 R17 93H XL 4PR *, EV SBL

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
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Hankook Winter I*Pike RS2 W429
Hankook
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Winter I*Pike RS2 W429
205/50 R17 93T XL 4PR con clavos SBL

Tipo de neumático

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Hankook Ventus Prime 4 K135
Hankook
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Ventus Prime 4 K135
205/50 R17 89V

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Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve  N/A
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Goodride SW608
Goodride
Goodride
SW608
205/50 R17 93H XL

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 59970120
06.04.2023 de Sonia
Tuve la oportunidad de probarlas con nieve al poco de comprarlas. No son las mejores que he tenido, pero permiten circular bien con nieve y de manera segura. Sin lugar a dudas, una muy buenas relación calidad -precio.
19.03.2023 de Rafael
Duraron 5000 km, salieron malisimos, nunca más esa marca... Parecían chicle
26.05.2022 de Diego
Después de todo un invierno subiendo a esquiar al Pirineo Oscense, Andorrano y Francés (soy de Huesca), la experiencia ha sido muy buena. Hemos salido de nevadas intensas, con la carretera completamente cubierta sin pasar ni un quitanieves en 2 horas, con "babilla" muy deslizante, hielo, etc. Hemos podido subir puertos de montaña con mucha nieve y nevando, y sin ningún problema. Agarra bien, en tracción y en frenada. Sorprendente por el precio. Si pisas zonas de nieve con asiduidad obligatorio llevarlos, nada de los "4 estaciones". Los volveré a comprar sin duda.
19.06.2021 de Fernado
Buenos neumáticos de invierno,los uso tanto en verano como en invierno.Es la tercera vez que los compro. Calidad precio muy buena
(60)

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Goodride ZuperSnow Z-507
Goodride
Goodride
ZuperSnow Z-507
205/50 R17 93V XL

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
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Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
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Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 4348032
11.12.2025 de José Roberto Calderón Bravo
Buen agarre, con nieve, agua o en seco , da igual el tipo de conducción, y el tipo de asfalto.. Para ser neumáticos de invierno duran tanto o más que las de verano, A parte de estas también he gastado las que más una 245/45 19 que no todo camino , mi hermano también tiene un Audi A4 con una 225 de ancho y también ha gastado varias y con buen resultado en general
(3)

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Linglong GREENMAX
Linglong
Linglong
GREENMAX
205/50 R17 93W XL

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Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 1163981
30.08.2019 de Enrique
He vuelto a comprar otro juego de estas ruedas 53000. Km en 1 año y el desgaste perfecto. La conducción tanto en mojado como en seco perfecto. 205/60/16 92V
26.02.2019 de José Medina
Neumático aceptable, buena relación precio-calidad. Buena durabilidad pero pierde algo de adherencia a partir de los 20mil km
(5)

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Comforser CF710
Comforser
CF710
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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 69 dB
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Star Performer Interstellar
Star Performer
Star Performer
Interstellar
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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
Goodride
All Season Elite Z-401
205/50 R17 93V XL

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
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Nuevo
Star Performer Stratos UHP
Star Performer
Star Performer
Stratos UHP
205/50 R17 93V XL

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
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AUSTONE Athena SP-701
AUSTONE
Athena SP-701
205/50 R17 93W XL

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 45504
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