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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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Marshal MH12
Marshal
Marshal
MH12
205/60 R16 96V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 69 dB
sólo  € 110,04
 
En stock
Detalles
Vredestein Nord-Trac 2
Vredestein
Vredestein
Nord-Trac 2
205/60 R16 96T XL Nordic compound

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 68 dB
sólo  € 110,06
 
existencias limitadas
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Bridgestone Turanza Eco
Bridgestone
Bridgestone
Turanza Eco
205/60 R16 92H, Enliten / EV

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura A Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 71 dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(36)
Promedio de 36 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 9359064
26.08.2022 de José
El agarre es bueno, tanto con el suelo seco como mojado. Apenas se nota ruido de rodadura y el agarre en frenada es bueno. El desgaste de los neumáticos es prematuro, los hombros son blandos y se desgastan con facilidad en comparación con otros neumáticos. He recorrido unos 50.000 km con este juego de ruedas, rotándolas cada 15.000 km y no durarán más allá de los 60.000 km. Haciendo lo mismo con un neumático de otra marca he llegado a circular más de 90.000 km, y siempre cambiando los neumáticos antes de que lleguen al mínimo desgaste legal permitido.
18.02.2022 de pepe
El vehículo esta mejorado sobre el standard tanto en frenos, como en amortiguación. Es el neumático ideal para los que quieran un neumático de prestaciones deportivas tanto en seco como en mojado o aquellos que viven en climas muy húmedos y que buscan un neumático excepcional. Abstenerse si priorizas en tu ranquing como lo más importante el consumo sonoridad y confort, pues no siendo malos pierden en esos aspectos al enfrentarse a otros modelos. Permite un uso deportivo en tramos sin piedad tanto en seco como en mojado con una capacidad de agarre, una precisión y una frenada altísima, indescriptible en mojado al menos con la medida probada. Recomiendo su compra a todo el que busque muy buenas prestaciones con perdidas moderadas en los otros apartados o quiera agarre en mojado, además no es caro. Puntos fuertes del neumático: Agarre en seco muy bueno frenada en seco sensacional precisión en curvas muy bueno. Agarre en mojado, precisión en curvas y capacidad de frenada increíbles si no lo hubiese comprobado no lo creería supera en mojado sin duda a muchos neumáticos en seco. Excepto en aquaplaning que se comporta bien pero no excepcional. Puntos débiles del neumático: Consumo de combustible algo más alto con presión en la zona alta recomendada por el fabricante (2.6 bares) del coche (0.2 litros) mucho más (0.60 litros) em la zona baja de presión recomendada por el fabricante del coche (2.2 Bares) Perdida de confort baja pero se percibe, incremento de sonoridad algo más no exagerado pero se percibe.
17.11.2021 de Pepe
El neumático descrito es el 245/45ZR 18 100Y está puesto como 50 pues no me dejaba opción. Carretera: Neumático con un agarre y respuesta excelente en seco gran progresividad excelente guiado de la trazada en curva muy buena frenada a fondo en alta velocidad sin entrada de ABS. En mojado agarre extraordinario nunca visto en neumáticos anteriores si en seco es muy bueno en mojado es excepcional, me dejo impresionado en comparación a todos los que había tenido, excepto en aquaplaning en charco profundo que fue bueno, pero no excepcional. Los puntos débiles son un consumo ligeramente superior algo más de ruido y ligera perdida de confort en firme degradado. Nada preocupante ni excesivo, pero se nota respecto a otros que he tenido. Probado en circuito en dos días diferentes totalizando 250 km. Un día lloviendo el 70% del tiempo por tanto pista muy mojada y al final secándose, pero siempre húmeda El desempeño fue realmente excepcional me sorprendió pues no me esperaba tanto en un neumático de carretera metido a circuito. Antes se revisaron caídas y convergencia además de controlar con manómetro la presión en cada parada. Lloviendo a 180 km/h frenada a fondo (como se frena en circuito al final de la recta principal) sin problemas sin entrada de ABS ni controles deceleración de vértigo insisto sin parar de llover. Algo realmente increíble, al menos para mí, cuando pasabas por charcos con mucha agua, notabas como mantenía un buen agarre (parecido a otros buenos que he tenido) pero cuando se acababa el charco en ese mismo centímetro que se acababa el coche se clavaba literalmente al asfalto con una precisión inigualable. Las sensaciones en las cambios de apoyo de las dobles curvas eran muy muy buenas con una precisión de guiado que casi parecía de conducción en seco, realmente salí impresionado, además perdona los errores con excelente progresividad también en circuito mojado, todo con controles electrónicos del coche puestos en modo Track. En seco otro día y otro circuito se comportó bien para ser neumático de carretera permitió divertirse frenando bien apoyando bien en curvas y con mucha progresividad. La mitad de las vueltas con los controles electrónicos en modo Track y la segunda mitad desconectados. Aguantó muy bien la temperatura (estábamos a 20ºC) hacia 3 vueltas rápidas una refrigeración, la presión subió 4 décimas tanto delante como detrás de frio a caliente medido nada más parar 10 vueltas unos 40/41 km, cosa que no es mucho. No es un neumático de circuito, pero para uso esporádico, si no hace mucho calor comprobado, aguanta y permite divertirse, ahora no tengo claro si con más calor (verano más de 30ºC) y más tiempo en pista funcionarían igual pues en la última tanda perdió algo más de goma en el centro (en los delanteros) síntoma de poder estar llegando al límite por calor o errores en la trazada de alguna curva que cometí. Adjunto fotografías de como esta después de 3200 km y 250 de ellos en los dos Track days mencionados un desgaste en mi opinión muy correcto (adjunto delantera y trasera) puede verse el granulado en la goma que causa la conducción en circuito y como el desgaste es reducido excepto en el borde exterior de la delantera que es algo mayor pero poco para lo realizado en circuito. En resumen, excelente neumático deportivo que permite desmelenarse ocasionalmente en circuito (ojo sabiendo lo que llevas refrigerando controlando presiones, caídas convergencias alineación etc etc..) que en tramos va muy muy bien, que en el día a día apenas pierde algo en consumo y confort y que te da un plus de seguridad en mojado impresionante. Por tanto, muy recomendado para el conductor que busque ese plus de deportividad. Aunque no lo recomendaría para el conductor que prime confort y bajo consumo con buenas prestaciones para esa necesidad hay opciones mejores
15.01.2021 de Ricardo
Gran agarre en seco, perfecto para carreteras secundarios y con muchas curvas. En mojado evacúa muy bien el agua y su adherencia se reduce pero a un así, siguen dando buenas prestaciones... al ser neumático runflas genera mucha seguridad ante un pinchazo.
(36)

Reifentest.com

sólo  € 110,16
 
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Nankang ICE ACTIVA 2
Nankang
Nankang
ICE ACTIVA 2
205/60 R16 96T XL Nordic compound

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
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Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 62605
29.04.2021 de Eduardo
Buen agarre en suelo nevado.
(1)

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sólo  € 116,95
 
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Roadstone Winguard Ice
Roadstone
Roadstone
Winguard Ice
205/60 R16 92Q 4PR

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado E Emisión de ruidos 71 dB
sólo  € 110,39
 
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Firestone Roadhawk 2
Firestone
Firestone
Roadhawk 2
205/60 R16 96W XL, Enliten / EV

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 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 71 dB
sólo  € 114,66
 
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Giti Winter W2
Giti
Winter W2
205/60 R16 92H

Tipo de neumático

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Falken e.ZIEX
Falken
Falken
e.ZIEX
205/60 R16 96H XL NBLK, EV Design / VCm

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 Neumáticos de verano
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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura A Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 71 dB
sólo  € 110,33
 
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Bridgestone Blizzak LM 001
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 001
205/60 R16 92H AO, EVc

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 5627322
04.05.2021 de Luis
satisfecho
(3)

Reifentest.com

sólo  € 110,58
 
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Goodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Performance 3
205/60 R16 96H XL EVR

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 71 dB
sólo  € 110,59
 
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Nexen Winguard Ice 3
Nexen
Nexen
Winguard Ice 3
205/60 R16 96T XL 4PR Nordic compound

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 72 dB
sólo  € 110,86
 
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Roadstone Eurovis Alpine 2
Roadstone
Roadstone
Eurovis Alpine 2
205/60 R16 92H

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 71 dB
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Sentury Qirin 990
Sentury
Qirin 990
205/60 R16 92V

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
En este momento, no disponemos de existencias de este producto.
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Tercelo Croseason 4S
Tercelo
Croseason 4S
205/60 R16 96V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos para todas las estaciones
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 71 dB
En este momento, no disponemos de existencias de este producto.
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Vredestein Quatrac
Vredestein
Vredestein
Quatrac
205/60 R16 96V XL EVc

Tipo de neumático

 Neumáticos para todas las estaciones
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 883062
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sólo  € 111,34
 
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Nankang ICE ACTIVA Ice-1
Nankang
Nankang
ICE ACTIVA Ice-1
205/60 R16 96Q XL Nordic compound

Tipo de neumático

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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado D Emisión de ruidos 71 dB
sólo  € 111,45
 
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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
Kenda
Wintergen 2 KR501
205/60 R16 92H

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 68 dB
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existencias limitadas
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Lassa Impetus REVO
Lassa
Lassa
Impetus REVO
205/60 R16 96V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 69 dB
sólo  € 135,01
 
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Uniroyal RainExpert 3
Uniroyal
Uniroyal
RainExpert 3
205/60 R16 96Y XL

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 72 dB
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
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Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 106957024
26.03.2022 de Jose
La mayoría de Km son autopista con firme de hormigón. Conducción tranquila por semana y sport esporádicamente los fines de semana. Presión 2.5, la recomendada por mi taller
05.02.2022 de Víctor
Funciona muy bien, cálida-precio excelente
24.10.2020 de Rubén
Muy buena en todos los aspectos, lo malo es que reventó una de las ruedas. En principio no se había rajado ni clavado nada, en el taller no sabían lo sucedido
01.09.2020 de Uniroyal
Muy buena tanto en seco y mejor en mojado
(37)

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sólo  € 111,65
 
existencias limitadas
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BF Goodrich Advantage
BF Goodrich
BF Goodrich
Advantage
205/60 R16 96V XL EV Suitable

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 71 dB
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve  N/A
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 50700
(1)

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sólo  € 111,70
 
existencias limitadas
Detalles
Dunlop All Season 2
Dunlop
Dunlop
All Season 2
205/60 R16 96V XL BLK

Tipo de neumático

 Neumáticos para todas las estaciones
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 71 dB
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(2)
Promedio de 2 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 400932
10.12.2025 de Flity
He probado más de seis modelos distintos de neumáticos de 4 estaciones y sin duda este es el mejor que he tenido sin duda. Buen agarre en general en cualquier tipo de condición desde temperaturas hasta -8°C hasta +34°C. Probado con nieve ligera en calzada (2-3 cm) con buen resultado. Goma muy adaptativa a la temperatura y buen kilometraje (58.000 Km) rotando de eje. Que vayan aprendiendo otras primeras marcas para dar lecciones de ecología: 58.000 Km en carreteras en estado bastante mejorable como las que tenemos en el interior de España me parece más significativo un ahorro inferior a 0.1 L/100 Km (de una letra a la siguiente en la etiqueta de ahorro de combustible), ¿verdad? A ver si informan de una vez del treadwear en la etiqueta europea si realmente les preocupa el medioambiente como dicen... Si eres rodador y buscas seguridad para todo el año, este es tu neumático. Un saludo conductores.
24.08.2024 de J.A
Siempre q compro neumáticos,siempre q sean todo tiempo,allseasow,y q tengan la letra A o B en condiciones de lluvia.antes de colocar estos neumáticos Dunlop 2, puse y probé las Nankang Cross allseasom y sinceramente e decir q me impresionaron tanto en mojado como en nieve y en seco también muy bien,chapó x nankang xq en mi medida van impresionantes las recomiendo 100%.trate sin pensarlo de poner de nuevo las mismas nankang cross,pero de mi medida no encontré x ningún lado ya q me urgía colocar neumático nuevo xq me iba fuera. Quise probar las Dunlop allseasom sport y tampoco encontre,y coloque las Dunlop allseasom 2,la verdad q el neumático en seco va impresionante,con lluvia de mucha cantidad se defiende muy muy bien ya q evacuan muchísima agua,y notas esa seguridad cuando pasas algún charco en autopista q el vehículo ni se menea nada de aquaplaning,la verdad q el neumático en mojado tiene la letra C, agarran bastante pero si eres de entrar en rotondas o curvas bastante rápido notaras q el neumático tiende a perder algo de agarre no es para ir a full x una carretera de ciudad o convencional y el frenado agarra pero le falta ese agarre q te da una de letra A o B,pero en evacuación de agua en lluvias fuertes muy buenas.en caminos rurales se defienden muy bien y en seco perfectas solo me falta probar en nieve,yo vivo en el país vasco y aki si puedes probarlas en todo tipo de condiciones,las recomiendo sin duda,pero si eres de correr en mojado en curvas ,no son tus neumáticos,en consumo la verdad q perfectas consumo bajo al iwal q las Nankang.
(2)

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sólo  € 112,12
 
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Dunlop Blue Response TG
Dunlop
Dunlop
Blue Response TG
205/60 R16 92V BLK, EVs

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 70 dB
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existencias limitadas
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Pirelli Powergy Winter 2
Pirelli
Pirelli
Powergy Winter 2
205/60 R16 96H XL

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 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 71 dB
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Hankook Ventus Prime 3 K125
Hankook
Hankook
Ventus Prime 3 K125
205/60 R16 92V 4PR SBL

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura A Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 71 dB
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(26)
Promedio de 26 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 8462073
15.02.2024 de Jesús
Llevo 61.000km con la goma, en medida 205/45 R17 88V, 4 años y 1 mes, fecha de fabricación (4819), y es de lo mejor que a pasado por mi coche (FIAT Grande Punto Sport 1.4 16v 95cv), tanto en seco, mojado, frenado.... no le doy tanta chicha como antes, pero algún apretón se lleva y a pesar de que le quedan 2mm de dibujo cumplen, estoy realmente muy satisfecho. Creo que le puedo hacer unos 10-15.000km mas. Si no estuvieran las Prime 4, repetiría sin duda.
15.03.2023 de David
Buena conducción tanto en seco como en mojado, muy contento con el resultado y con la compra.
26.05.2022 de Alfonso
Siempre me ha ido bien con la marca Hankook desde la primera vez que los probé y por eso la sigo usando. Por precio, por calidad, por desgaste, por agarre...
16.07.2021 de gg
en el eje trasero no me gustaron nada, sobreviraba sobretodo en curvas rapidas, en el delantero se comportan mejor, tienen un agarre decente pero son algo chillonas. en mojado no me gustaron mucho la verdad, ya no es la primera vez que el coche me hace un recto llendo normal. temas de durabilidad, tengo una conduccion agresiva y la verdad que con 8k kms le queda poco para los testigos, quiza le queden 5k kms de vida util
(26)

Reifentest.com

sólo  € 112,32
 
existencias limitadas
Detalles
Gislaved Ultra*Speed 2
Gislaved
Gislaved
Ultra*Speed 2
205/60 R16 92H EVc

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 71 dB
sólo  € 111,92
 
existencias limitadas
Detalles
Nankang Cross Seasons AW-6
Nankang
Nankang
Cross Seasons AW-6
205/60 R16 96V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos para todas las estaciones
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Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(39)
Promedio de 39 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 9135416
05.02.2026 de Albert Morán Pastor
El neumático se comporta bien, pero el desgaste ha sido exagerado solo me han durado 11000 km
01.05.2025 de Luis
Muy buen agarre en mojado en seco también, en nieve no he tenido la fortuna, pero si en zonas de alta montaña con algo de hielo en asfalto y buena conducción también
24.02.2025 de Virgilio
Buen agarre en nieve y en hierba. La relación calidad precio me parece muy buena.
27.07.2024 de Jorge
Parece que van bastante bien. Poco desgaste.
(39)

Reifentest.com

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Continental WinterContact TS 870
Continental
Continental
WinterContact TS 870
205/60 R16 96H XL EVc

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
sólo  € 112,21
 
En stock
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Trazano Z401
Trazano
Trazano
Z401
205/60 R16 96V XL

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