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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 
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Los neumáticos especificos para un fabricante de coches también se pueden utilizar para otros modelos de coches
Los neumáticos con el marcado especial OEM en la pared lateral, por ejemplo, "MO" para Mercedes-Benz, los desarrollan conjuntamente un fabricante de automóviles específico y una empresa de neumáticos. Estos neumáticos han sido homologados por el fabricante del vehículo y son una combinación perfecta para un modelo específico. Han sido especialmente diseñados para destacar o mejorar aún más las características de rendimiento del automóvil en cuestión, lo que representa la culminación de un proceso de ajuste de última tecnología que complementa perfectamente los últimos desarrollos técnicos en la industria de la automoción. Como es lógico, los neumáticos con el marcado del fabricante también se pueden usar en otros vehículos.
 

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Pirelli P Zero
Pirelli
Pirelli
P Zero
235/55 R19 101Y N1, con protector de llanta (MFS)

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 69 dB
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Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
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Rendimiento de los frenos en mojado
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Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 9092800
19.05.2024 de Tommy
PZERO 235x35 19" Y No puedo valorar en mojado, porque en realidad siempre he conducido en seco. El agarre me parece excelente, incluso para un vehículo de altas prestaciones. Pero en la revisión de los 10.000 km ya me advirtieron de desgaste en los hombros de los neumáticos delanteros, por lo que puedo decir que la durabilidad me parece mediocre, admitiendo que los he apretado en tramos de carreteras de curvas, sin llegar a entrar en circuito.
03.02.2023 de Antonio
Fantástico en adherencia, agarre y consumos. En conducción deportiva va muy bien así como en frenada. Rápida dirección. Muy importante llevarlo siempre con la presión que marca el fabricante en frío. Si va con más presión el agarre y frenada se resiente. En agua un agarre muy bueno.
08.01.2023 de Alexander Bedoya Duque
La experiencia de conducción es indiscutiblemente excelente. Pero es una llanta muy blanda por lo tanto su desgaste es impresionante
22.05.2021 de Isidro
Agarre de 10, desgaste acelerado pero acorde con las prestaciones. Merece la pena.
(21)

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sólo  € 194,58
 
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Pirelli Scorpion All Season SF2
Pirelli
Pirelli
Scorpion All Season SF2
235/55 R19 105W XL

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 Neumáticos para todas las estaciones
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 70 dB
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Pirelli Scorpion
Pirelli
Pirelli
Scorpion
235/55 R19 105W XL

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 68 dB
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Adherencia en seco
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Rendimiento de los frenos en mojado
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Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 4690600
19.03.2021 de A.
Repetiría sin duda. El coche equipaba de serie Bridgestone Potenza, un neumático excelente, pero con reservas. No se cual fue el motivo, pero alrededor de 20000 km. el flanco exterior del delantero derecho estaba totalmente desgastado. Todos pensamos inicialmente en un problema de alineación, pero lo cierto es que tras muchas pruebas llegamos a la conclusión de que estaba correcta. Aguanté unos 20000 kms. más y ya en el límite, me decidí a cambiar optando por Cinturato Pirelli. Una auténtica y agradable sorpresa, la conducción mejoró desde los primeros cientos de metros, un problema que el coche tuvo desde el primer día ("tiraba" hacia fuera a no ser que sujetase continuamente la dirección) había desaparecido, la rumorosidad se redujo notoriamente... Hoy, tras 20000 kms. con Pirelli, estoy convencido de que Bridgestone -insisto, un neumático excelente- montó en este caso uno defectuoso y, en general, no llega al nivel de Pirelli, al menos para mi estilo de conducción. Tengo claro que el próximo cambio repetiré.
06.10.2020 de S2S
En seco cumplen pero en mojado son muy mejorables.
05.09.2020 de jose luis
Muy buen agarre en seco y bueno en mojado, al igual que la capacidad de frenado. Mi tipo de conducción es confortable/tranquila, así que no puedo opinar en caso de exigir mucha prestación al neumático. Consumo de combustible muy moderado. Gran durabilidad, ya he recorrido 35000 km y aun le quedan unos 5000 km delante y unos 15000 detrás. Mejor durabilidad que las Michelin HP que traía el coche de serie. En el eje trasero el desgaste es uniforme, y en el delantero tiene un mayor desgaste por los flancos exteriores, no mucho, debido a la cantidad de curvas que hay por las carreteras por las que circulo. Uso mayoritario por carretera convencional y autopista/autovía a ritmos legales o ligeramente por encima del límite. En cuanto a la sonoridad, no es un neumático nada ruidoso.
23.03.2020 de mario cavinato
Buen agarre en todas situaciones, silenciosos.
(15)

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sólo  € 202,30
 
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Pirelli Scorpion Zero All Season
Pirelli
Pirelli
Scorpion Zero All Season
235/55 R19 105W XL JLR

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 Neumáticos de verano
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Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 72 dB
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Adherencia en mojado
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Kilómetros conducidos 356148
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sólo  € 204,86
 
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Pirelli Scorpion Winter
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter
235/55 R19 101H AO, con protector de llanta (MFS)

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 Neumáticos de invierno
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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 70 dB
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Pirelli Scorpion Winter
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Pirelli
Scorpion Winter
235/55 R19 101H MO, con protector de llanta (MFS)

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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 71 dB
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Pirelli Scorpion Winter 2
Pirelli
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Scorpion Winter 2
235/55 R19 105H XL

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Etiqueta del neumático UE
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Pirelli Scorpion Winter 3
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter 3
235/55 R19 105W XL

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Resistencia a la rodadura B Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 71 dB
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Pirelli Scorpion Winter
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235/55 R19 101T AO, (+), con protector de llanta (MFS), Elect

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Pirelli Scorpion Winter
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Scorpion Winter
235/55 R19 101T AO, (+), con protector de llanta (MFS), Elect

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Pirelli Scorpion Winter 2
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter 2
235/55 R19 105V XL

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Pirelli Scorpion Winter
Pirelli
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235/55 R19 101V AR, con protector de llanta (MFS)

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Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 72 dB
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Pirelli Scorpion Winter Run Flat
Pirelli
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Scorpion Winter Run Flat
235/55 R19 101H MOE, con protector de llanta (MFS), antipinchazo (run flat)

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 Neumáticos de invierno
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Pirelli Scorpion Winter 2
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter 2
235/55 R19 105H XL R0, con protector de llanta (MFS)

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Pirelli Scorpion All Season SF3
Pirelli
Pirelli
Scorpion All Season SF3
235/55 R19 105V XL *S*, Elect

Tipo de neumático

 Neumáticos para todas las estaciones
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura A Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 69 dB
sólo  € 238,32
 
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Pirelli Scorpion Winter 2
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter 2
235/55 R19 105V XL, Elect

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Etiqueta del neumático UE
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Pirelli Scorpion Winter 3
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter 3
235/55 R19 105W XL, Elect

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 71 dB
sólo  € 249,95
 
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Pirelli Scorpion Winter
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter
235/55 R19 101V N0, con protector de llanta (MFS)

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Etiqueta del neumático UE
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Adherencia en mojado
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sólo  € 259,02
 
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Pirelli Scorpion Winter
Pirelli
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Scorpion Winter
235/55 R19 105V XL MGT, con protector de llanta (MFS)

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Etiqueta del neumático UE
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Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 71 dB
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
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Kilómetros conducidos 1936071
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sólo  € 304,80
 
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Pirelli Scorpion Ice Zero 2
Pirelli
Pirelli
Scorpion Ice Zero 2
235/55 R19 105H XL MO, con clavos

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Pirelli Ice Friction
Pirelli
Pirelli
Ice Friction
235/55 R19 105H XL Nordic compound, Elect

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 68 dB
sólo  € 396,13
 
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Pirelli Scorpion Ice Zero 2
Pirelli
Pirelli
Scorpion Ice Zero 2
235/55 R19 105H XL con clavos

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
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sólo  € 407,89
 
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Kumho Crugen HP91
Kumho
Kumho
Crugen HP91
235/55 R19 101V 4PR con protector de llantaleiste (FSL) DOT2022

Tipo de neumático

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Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura D Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 71 dB
sólo  € 66,22
 
existencias limitadas
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Michelin Latitude Sport 3
Michelin
Michelin
Latitude Sport 3
235/55 R19 101Y N0, EV Suitable DOT2022

Tipo de neumático

Highway Terrain

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existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado A Emisión de ruidos 71 dB
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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 1442994
10.12.2019 de Manuel Losada
Conducción sin grandes velocidades, adaptadas a lo permitido en cada caso. El desgaste de los neumáticos es increiblemente bajo y el vehículo se agarra perfectamente tanto en verano como en invierno a pesar que constan como neumáticos de verano. De hecho es la segunda vez que adquiero éste modelo de neumático.
(4)

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sólo  € 78,03
 
existencias limitadas
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
Westlake
ZuperEco Z-107
235/55 R19 105V XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Maxtrek Sierra S6
Maxtrek
Maxtrek
Sierra S6
235/55 R19 101V

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
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Superia EcoBlue UHP 2
Superia
EcoBlue UHP 2
235/55 R19 105W XL

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado B Emisión de ruidos 68 dB
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Infinity Enviro
Infinity
Infinity
Enviro
235/55 R19 101W

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 Neumáticos de verano
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Promedio de 2 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve  N/A
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 71000
09.04.2026 de Oscar
Neumático en la que no tenía mucha confianza en ellos y me a sorprendido,tienen buen agarre en seco y mojado ,había leído que daban problemas pero en mi caso ,mi un pinchazo tienen
18.04.2025 de Oscar
Son un peligro quien monte está marca de neumáticos, vergüenza tendría que darle al fabricante hacer neumáticos que en mojado a 20km/h patinen ,y en mi caso he tenido un accidente ,gracias a dios sin víctimas ,pero se me ha ido el coche hacia una pared ,un mecánico me ha dicho que las ruedas están duras como piedras y eso que están fabricadas las 4 la semana 8 y 9 del 23
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