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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
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¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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Bridgestone Dueler All Terrain A/T002
Bridgestone
Bridgestone
Dueler All Terrain A/T002
255/70 R18 116S XL, EVc

Tipo de neumático

All Terrain

 Neumáticos para todas las estaciones
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(1)
Promedio de 1 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos37998
(1)

Reifentest.com

sólo  € 182,02
 
existencias limitadas
Detalles
Bridgestone Dueler A/T 001
Bridgestone
Bridgestone
Dueler A/T 001
255/70 R18 116S XL

Tipo de neumático

All Terrain

 Neumáticos para todas las estaciones
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado EEmisión de ruidos 73dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(1)
Promedio de 1 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos505801
26.01.2021deJuan
Durante años utilice Pirelli Scorpion ATR del que estaba muy satisfecho pero dejaron de hacerlo en la medida que uso y después de mucho buscar compré Bridgestone A/T 001. En resumen es un neumático sensacional incluso algo mejor que el ATR de Pirelli del que solo puedo hablar bien. Sin duda si tienes un 4X4 y buscas un neumático versátil para todo, que de verdad responda, este es tu neumático. Desde luego si nunca entras en campo y solo haces carretera no lo compres hay opciones mejores y al revés si solo haces campo y prácticamente no entras en carretera hay especialistas mejores. Este neumático se desenvuelve francamente bien en carretera tanto en seco como en mojado manteniendo un confort muy cercano a los de solo carretera con una excelente frenada y un control importante en curvas o slalom. En mojado mantiene también un agarre muy bueno, incluido frenadas fuertes y curvas, en este aspecto curvas o desplazamientos en mojado laterales supera a mi antiguo Pirelli. Por lo que tendrás un neumático cercano a los de carretera. En desgaste de momento parece que durará (solo llevo 6000 km pero se ven muy nuevos) claramente más que los Pirelli que era su punto menos fuerte. La rumorosidad esta muy contenida yo diría que como unas de carretera "normales". En campo mantienen un agarre sensacional en pistas de tierra o grava. En roca también responden magníficamente. En barro dan la talla y se desenvuelven incluso en roderas medio/profundas correctamente (de un palmo de profundidad de barro), aunque no al nivel de los especialistas de taco, pero agarran y van sacando al coche bastante bien yo diría que algo mejor que mis antiguas Pirelli que también iban correctas en esta labor. No lo he probado en barro super liquido y super profundo las zanjas que llegan a cubrir hasta el eje. En hierba mojada agarran decentemente pero con cuidado aquí también superan a las Pirelli, eso si no os esperéis el agarre de las especialistas se defienden correctamente en este terreno tan difícil y ya esta. En nieve apenas las he probado solo nieve ligera tenían agarre suficiente sin dar sorpresas desagradables, ni en frenada ni en curva; pero no sé que tal irán con carretera cubierta con un palmo. Eso si si las comparo con las de Invierno que tengo en mi turismo están por debajo aunque era de esperar son unas todo tiempo no unas especialistas en invierno. En definitiva unas ruedas excelentes para uso polivalente para un 4X4 carretera, campo y salidas a esquiar en carretera con mantenimiento de quitanieves sin cadenas; ya que mantienen comportamiento bueno o cerca de muy bueno en todos los campos sin fallar en ninguno.
(1)

Reifentest.com

sólo  € 183,58
 
existencias limitadas
Detalles
Bridgestone Dueler All Terrain A/T002
Bridgestone
Bridgestone
Dueler All Terrain A/T002
255/70 R18 116S XL

Tipo de neumático

All Terrain

 Neumáticos para todas las estaciones
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 72dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(1)
Promedio de 1 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos37998
(1)

Reifentest.com

sólo  € 185,07
 
En stock
Detalles
General GRABBER AT3
General
General
GRABBER AT3
255/70 R18 116H XL

Tipo de neumático

All Terrain

 Neumáticos de verano
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado DEmisión de ruidos 73dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(4)
Promedio de 4 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos2297538
13.01.2021deSergio
Después de probarlos en diferentes terrenos, caminos, rutas, muchisima nieve y rutas exigentes, solo puedo decir que me han sorprendido mucho por lo bien que funcionan, es una pasada lo bien que van en nieve, y en rutas complicadas, no he notado diferencia con las de taco puro, un 10 para etos neumáticos, sin duda los recomiendo
20.08.2018deSergio
Buen agarre tanto en seco como mojado, autentico neumático mixto, muy bien en pista suelta y barro, nada de ruido en carretera, me han dejado muy buen sabor de boca en lo poco que los he usado, incluso me atrevo a decir que estan a la altura de los afamados bf all terrain en aptitudes camperas y superiores a estos en asfalto.
(4)

Reifentest.com

sólo  € 194,26
 
En stock
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Michelin Latitude Tour HP
Michelin
Michelin
Latitude Tour HP
255/70 R18 116V XL LR, EV Suitable

Tipo de neumático

Highway Terrain

 Neumáticos de verano
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura AAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 70dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

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(3)
Promedio de 3 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible  N/A
Kilómetros conducidos0
11.01.2009deJosé Mª Muñoz Díaz
Poca resistencia en Pistas de tierra,pierde trocitos a modo de escamas,desde que hay piedras o rocas y circulando a muy poca velocidad,al paso practicamente.Tracción en este medio incluso con barro y fuertes pendientes,Buena,aunque creo que es más mérito del sistema de tracción del vehículo,que a méritos del neumático que tiene un Labrado ó Dibujo muy POCO marcado.Hay neuméticos de Carretera, con dibujo Mas Marcado. Mis anteriores LR Freelander 1, Montaban el 1º Michelin XPC (muy bueno)el 2º llevo Bridgestone 688,mejor en carretera que el anterior y en Pista se defendía muy Bien,pero Poco Labrado en Los Hombros,los cambié a los 27000(aún con mucho dibujo) por unos Synchrone ,que hasta que vendí el coche con 80,000 Kms ,me dieron muchas y buenas satisfacciones tanto en carretera como en Pistas y estas han sido las mismas en los TRES vehículos pues vivo en una Isla Pequeña.La mejor en Carretera,seca ó mojada es sin duda la Lattitude,seguida de la Bridgestone 688,luego la Syncrone y por último la XPC que era la mejor en Pista aunque un poco más de agarre lateral en barro sería bien venido.
11.01.2009deJosé Mª Muñoz Díaz
Poca resistencia en Pistas de tierra,pierde trocitos a modo de escamas,desde que hay piedras o rocas y circulando a muy poca velocidad,al paso practicamente.Tracción en este medio incluso con barro y fuertes pendientes,Buena,aunque creo que es más mérito del sistema de tracción del vehículo,que a méritos del neumático que tiene un Labrado ó Dibujo muy POCO marcado.Hay neuméticos de Carretera, con dibujo Mas Marcado.
(3)

Reifentest.com

sólo  € 196,93
 
En stock
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Toyo Open Country A/T III
Toyo
Toyo
Open Country A/T III
255/70 R18 113T

Tipo de neumático

All Terrain

 Neumáticos para todas las estaciones
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado DEmisión de ruidos 73dB
sólo  € 198,64
 
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Detalles
Sailun Ice Blazer WS T2
Sailun
Sailun
Ice Blazer WS T2
255/70 R18 113S con clavos

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
sólo  € 206,14
 
existencias limitadas
Detalles
Yokohama Geolandar A/T4 (G018)
Yokohama
Yokohama
Geolandar A/T4 (G018)
255/70 R18 117/114S

Tipo de neumático

All Terrain

 Neumáticos para todas las estaciones
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura EAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 75dB
sólo  € 206,98
 
existencias limitadas
Detalles
Toyo Open Country U/T
Toyo
Toyo
Open Country U/T
255/70 R18 113S

Tipo de neumático

 Neumáticos de verano
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 71dB
sólo  € 209,46
 
En stock
Detalles
Roadcruza RA1100
Roadcruza
RA1100
255/70 R18 121/118Q

Tipo de neumático

All Terrain

 Neumáticos para todas las estaciones
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado EEmisión de ruidos 75dB
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(4)
Promedio de 4 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos419848
(4)

Reifentest.com

sólo  € 211,12
 
existencias limitadas
Detalles
Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak 6
255/70 R18 116V XL, Enliten / EV

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura BAgarre en suelo mojado BEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 228,42
 
existencias limitadas
Detalles
Toyo Observe GSi6 LS
Toyo
Toyo
Observe GSi6 LS
255/70 R18 113H

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura EAgarre en suelo mojado EEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 238,76
 
En stock
Detalles
Michelin Pilot Alpin 5
Michelin
Michelin
Pilot Alpin 5
255/70 R18 116V XL, EV Suitable, SUV

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura CAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 71dB
sólo  € 251,05
 
En stock
Detalles
BF Goodrich Trail Terrain T/A
BF Goodrich
BF Goodrich
Trail Terrain T/A
255/70 R18 116H XL

Tipo de neumático

 Neumáticos para todas las estaciones
En stock
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura DAgarre en suelo mojado EEmisión de ruidos 72dB
sólo  € 255,93
 
En stock
Detalles
GT Radial Icepro SUV 3 Evo
GT Radial
GT Radial
Icepro SUV 3 Evo
255/70 R18 113T con clavos

Tipo de neumático

 Neumáticos de invierno
En stock
sólo  € 277,75
 
En stock
Detalles
BF Goodrich All-Terrain T/A KO3
BF Goodrich
BF Goodrich
All-Terrain T/A KO3
255/70 R18 117S 8PR

Tipo de neumático

All Terrain

 Neumáticos para todas las estaciones
existencias limitadas
Etiqueta del neumático UE
Etiqueta del neumático UE
Resistencia a la rodadura EAgarre en suelo mojado CEmisión de ruidos 75dB
sólo  € 301,64
 
existencias limitadas
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Se muestran 16 de 44 neumáticos
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