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Tipo de neumático

La medida del neumatico

¿Cuáles son las medidas de mi neumático?

Las medidas exactas de su neumático aparecen en el lateral del mismo. La imágen muestra como leer estos número y que significan:

1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R" = neumático radial (el más común), "D" o "–" = neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
7. Identificador de la motocicleta, neumático para uso exclusivo en motocicletas
8. Marcado DOT
9. Fecha de fabricación (semana/año)

El índice de velocidad

¿Cuál es la velocidad máxima permitida?

El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.

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Heidenau

K58

90/100 -10 53M TL Rueda trasera Rueda delantera

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

existencias limitadas

sólo € 55,³⁰

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Continental

ContiTwist

90/100 -10 53J TL Rueda trasera M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

En stock

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Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(19)

Promedio de 19 valoraciones N/A

Adherencia en seco

Rendimiento de los frenos en seco

Adherencia en mojado

Rendimiento de los frenos en mojado

Adherencia con nieve

Comodidad de conducción

Ruido del neumático (dentro del coche)

Desgaste del neumático

El consumo de combustible

Kilómetros conducidos1119015

02.05.2022deMiguel
Desde luego que en mi kymco grand dink en la rueda trasera no funciona en mojado es un peligro a poco que giras ya notas como desliza no ofrece confianza alguna, le cuesta tumbar súper brusca parece que te vas a caer, y en seco agarra lógico asta una de madera agarraria, no volvería a comprar este neumático por lo menos en esta scooter 125 no funciona.

28.04.2022deE.R.
El agarre es bueno en seco, igual que el Michelin que tenia. Tiene un perfil muy deportivo que lo hace muy agil en curva. Lo unico negativo que le noto es su agarre en mojado, que por alguna razón no da sensación de agarre suficiente. Tiene un precio economico y su relación calidad/precio es favorable.

02.02.2019deLuis
Conducción insegura sobre mojado, paradójicamente. Muy ruidoso durante conducción. El estriado de la cubierta transmite mucha vibración a la dirección a velocidades medias y altas

13.10.2015deDavid
En seco es pasable, el desgaste lento y bastante regular, pero en mojado es una trampa mortal, no tiene ningún tipo de adherencia

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sólo € 41,³⁴

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Dunlop

ScootSmart

90/100 -10 53J TL Rueda trasera M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

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Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(33)

Promedio de 33 valoraciones N/A

Adherencia en seco

Rendimiento de los frenos en seco

Adherencia en mojado

Rendimiento de los frenos en mojado

Adherencia con nieve

Comodidad de conducción

Ruido del neumático (dentro del coche)

Desgaste del neumático

El consumo de combustible

Kilómetros conducidos725036

30.10.2019deGianfranco Rucco
Terrible, el neumático tenía un defecto de fabricación y explotó mientras conducía, por fortuna pude detener el vehículo sin que mi esposa y yo sufrieramos daños, pero nos hemos llevado un gran susto.

17.07.2019deNorberto
Buen comportamiento en mojado y seco. Vivo en A Coruña y llueve mucho.

25.12.2015deJesus
No hay que ponrele ninguna pega

10.12.2015deLeon
En general para mi unos de los dos mejores para Scooter. El otro es el Metzeler Feelfree pero no lo había en mis medidas. Llevo varios juegos de este y es excepcional incluso en mojado (que ruedo bastante) agarra bien y te permite rodar ligero sin extraños, entra bien en curva, a veces no le fuerzas al estar mojado pero ves que podrías ir más rápido y en seco haciendo conducción deportiva apurando siempre me ha ido bien. La única pega que le veo y que el Metzeler va mejor es que se cuadran con facilidad y eso penaliza la entrada en curva y agilidad. A partir de ese momento aunque el neumático sigue respondiendo bien ya es más brusco al inclinar. Hago 80% carretera y 20% ciudad y zonas con curvas y detrás que es donde más se nota llevo 140/60 13. Tendrían que poner un compuesto lateral más blando. Quizás si no haces como yo tanta carretera o curvas y sólo haces ciudad o zonas más rectas no lo notes tanto. Es lo único,por lo demás excelente. Ruedo en temperaturas frias en torno a 0 grados en invierno y aunque delante le cuesta calentar si vas con más precaución se comporta. En verano por los 35 grados máximo y a no ser que haya una zona del asfalto más desgastada perfecto.

(33)

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