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Bridgestone
Nota: Los precios aplican a neumáticos sin llanta. Dependiendo del tamaño del neumáticos, el patrón de la banda de rodadura puede variar.
Bridgestone

Bridgestone Turanza ER 300 Ecopia 205/55 R16 94H XL

Bridgestone

Bridgestone Turanza ER 300 Ecopia 205/55 R16 94H XL

Bridgestone - Fabricante japonés de neumáticos, proveedor para Fórmula 1. Producto de calidad en una franja de precios alta.

La medida del neumatico
205/55 R16 94H XL 
Disponibilidad:
En este momento, no disponemos de existencias de este producto.
Tipo de neumático:
Neumáticos de veranoSo
Índice de velocidad:
H: Aprobado hasta 210 km/h
Código EAN:
3286340742214
Número de artículo:
R-271820
Etiqueta del neumático UE:
DEX:
Opiniones clientes:
(20)
Para preguntas o preocupaciones, por favor contáctenos en autopink-shop​@delti.com
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Price per item, Incl. VAT
Envío gratuito*
Devolución hasta 14 días
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  • Descripción
  • Etiquetado del neumático
  • Comentarios de los clientes
  • Especificaciones técnicas
  • Prestaciones excepcionales en seco y mojado
  • La zona interior de la banda de rodadura está especialmente diseñada para mejorar el agarre en mojado
  • Impresionante estabilidad en línea recta a alta velocidad
  • Conducción extremadamente suave, cómoda y silenciosa
  • Versión Runflat en algunas medidas
  • HOMOLOGADO PARA: Audi A4, BMW serie 1, Lancia Thesis, Mercedes-Benz clase A, Opel Astra, Seat Altea y León/Toledo, VW Passat

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia

La Ordenanza de etiquetado de neumáticos especifica los requisitos de información sobre la eficiencia del consumo de combustible, el agarre sobre superficie mojada y el ruido de rodadura externo de los neumáticos. Así mismo, también hace referencia a las propiedades del producto en invierno.

El reglamento UE 1222/2009 que está en vigor desde el 1 de noviembre de 2012 ha sido revisado y será reemplazado por el reglamento UE 2020/740 desde el 1 de mayo de 2021; a partir de ese momento, se aplicarán nuevos requisitos. Se han modificado las clases de calificación de eficiencia de consumo de combustible, de adherencia sobre superficie mojada y ruido exterior, y se ha actualizado el diseño de la etiqueta de la UE. Las hojas de datos del producto del fabricante almacenadas en la base de datos de la UE se pueden descargar a través de un código QR incluido en la etiqueta. La información sobre el agarre en nieve y hielo también se han incluido recientemente para los neumáticos que cumplen con estos criterios.

Los siguientes neumáticos están exentos de la regulación: - neumáticos diseñados exclusivamente para su instalación en vehículos que se registraron por primera vez antes del 1 de octubre de 1990 - neumáticos recauchutados (hasta que se haya realizado una extensión correspondiente de EU VO 2020/740) - neumáticos profesionales para todoterrenos - neumáticos de competición - neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción, por ejemplo, neumáticos con clavos - neumáticos de emergencia tipo T - neumáticos con una velocidad permitida inferior a 80 km/h - neumáticos para llantas con un diámetro nominal ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

Los criterios y las categorías de un vistazo

eficiencia en consumo de combustible

El consumo de combustible depende de la resistencia a la rodadura de los neumáticos, del propio vehículo, de las condiciones de conducción y del estilo de conducción del conductor. La resistencia a la rodadura medida (coeficiente de resistencia a la rodadura) del neumático se divide en clases que van desde la A (eficiencia más alta) hasta la E (eficiencia más baja).

Si un vehículo está completamente equipado con neumáticos de clase A, es posible una reducción del consumo de hasta un 7,5 %* en comparación con unos neumáticos de clase E. En el caso de los vehículos comerciales la reducción puede ser incluso más alta.

(Fuente: Evaluación de impacto de la Comisión Europea

* cuando se mide conforme a los métodos de ensayo establecidos en el Reglamento (UE) 2020/740)


Tenga en cuenta lo siguiente:
El consumo de combustible depende en gran medida de su propio estilo de conducción y se puede reducir significativamente conduciendo de una manera respetuosa con el medio ambiente. La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la eficiencia en el consumo de combustible.

adherencia sobre mojado

La adherencia sobre mojado se divide en clases que van desde la A (distancia de frenado más corta) hasta la E (distancia de frenado más larga). Si un coche está equipado con neumáticos de clase A, se puede reducir la distancia de frenado hasta 18 m al frenar a 80 km/h (sobre carretera con una superficie con agarre promedio) en comparación con unos neumáticos de clase E.*
*Fuente: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Tenga en cuenta lo siguiente:
La seguridad del tráfico depende en gran medida de su propio estilo de conducción. Siempre deben respetarse las distancias de parada. La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la adherencia sobre mojado.

Ruido de rodadura exterior

El ruido emitido por un neumático afecta al volumen total del vehículo. Dicho ruido no solo afecta a su propia comodidad a la hora de conducir, sino también a la contaminación acústica del entorno. En la etiqueta para neumáticos de la UE, el ruido de rodadura exterior se divide en 3 clases que van desde la A (ruido de rodadura más bajo) hasta la C (ruido de rodadura más alto), medido en decibelios (dB) y comparado con los valores límite europeos de emisión de ruido de rodadura para un neumático exterior.

A
El símbolo con la clasificación «A» indica que el ruido de rodadura exterior del neumático está más de 3 dB por debajo del valor límite de la UE vigente hasta 2016.
B
La clasificación «B» significa que el ruido de rodadura exterior del neumático es igual o está hasta 3 dB por debajo del valor límite de la UE vigente hasta 2016.
C
La clasificación «C» indica que se supera el valor límite especificado.

TuranzaER300Ecopia tyre review

Promedio de 320 valoraciones
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 14.031
01.02.2015 de carlos
Desgaste irregular, dientes de sierra
19.11.2011 de Justo
Por ahora he recorrido unos 30mil km/año,en principio delante 30% y después atrás 70% y el desgaste casi intacto o sea me quedan para unos 60mil km más u 2 años... es equilibrado ideal en seco con un ambiente de más de 15Cº pero a menos de 10Cº se comporta muy diferente..es una goma de baja resistencia/durabilidad a costa de menos agarre..en relación es calidad/duración..
10.11.2011 de Julio
Se nota que son neumáticos de primera calidad sobre todo en mojado, la única pega que les he encontrado es que tienen una capacidad de tracción justa en nieve,(algo previsible al traterse de un neumatico de verano),es cierto que hay que pagar algo mas por ellos, pero pienso que merece la pena.
23.03.2011 de david s.m.
este neumatico a salido malo ya que al ponerlo y alinearlo y equilibrarlo en muy pokos kilometros se me han desgastado por el exterior y ahora tengo que comprar otros 2 neumaticos
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Marca Bridgestone
Modelo Turanza ER 300 Ecopia
Dimension 205/55 R16 94H XL
Anchura de neumático 205
Perfil 55
Construction type R
La medida del neumatico 16
Índice de carga 94
El índice de velocidad (H)
With/Without Valve (TT/TL) El neumático requiere cámara
M/C No
*El precio incluye el I.V.A. en España (Peninsula, sólo).