Neumáticos diseñados para todo terreno. El moderno diseño para todo terreno ofrece un rendimiento excepcional tanto en carretera como en la conducción off-road. El dibujo de la banda de rodamiento tiene un combinación de características diseñadas para suministrar al todo terreno solido rendimiento, mejor tracción para todas las estaciones, excelente estabilidad, manejo seguro y confiable desgaste. La parte céntrica de la banda de rodamiento, al ser suave, ayuda para un mejor manejo del turismo. Los ángulos de inclinación proyectados sobre la banda de rodamiento y los canales de las partes laterales ayudan a reducir la retención de piedras, las piedras que pueden perforar el neumatico.
.
DISCOVERERAT3 tyre review
Promedio de 9 valoraciones
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos301.910
20.09.2018
deJosep Reig Girones
Es un Neumatico imponente, de buena fabricacion con mucha seguridad y muy robusto! Espero que me dure y funcione como hasta ahora.. Ademas deja el JEEP muy atractivo y apto para él fuera carretera..
01.09.2018
deJuan Carlos
Muy buen neumático en todos los terrenos, asfalto, arena, barro, piedra, nieve, lluvia.
Los he probado en todo tipo de condiciones y el resultado es muy bueno.
Gran relación calidad precio.
26.07.2014
deJulio Aranda
Muy buen neumático mixto 50-50, lo mejor que he probado, sus puntos débiles son el hielo y el barro, pero cumple bastante bien
08.07.2014
deluis perona
Muy buenos, aunque aún no he podido probarlos con nieve. Visualmente muy bonitos con caracter.
Ver más comentarios| Marca | Cooper |
| Tipo de neumático | All Terrain |
| Modelo | Discoverer AT3 |
| Dimension | 255/70 R16 111T |
| Anchura de neumático | 255 |
| Perfil | 70 |
| Construction type | R |
| La medida del neumatico | 16 |
| Índice de carga | 111 |
| El índice de velocidad | (T) |
| With/Without Valve (TT/TL) | El neumático requiere cámara |
| M/C | No |