Maniobrabilidad deportiva fiable sobre calzadas secas y mojadas. Para coches de alto rendimiento. SportControl está diseñado para una conducción deportiva controlada. Benefíciese de una maniobrabilidad fiable y una menor distancia de frenado sobre mojado. Ahorrará combustible y reducirá las emisiones de CO2 .
- Conducción deportiva controlada
- Excelente control sobre mojado
- Reducción en el consumo de combustible
- Conduzca con la máxima tranquilidad
Conducción deportiva controlada. Obtenga el máximo rendimiento de su coche de alto rendimiento. La banda de rodadura del neumático incluye protuberancias progresivas que distribuyen la presión de forma uniforme por la superficie de contacto. El resultado es una mejor maniobrabilidad a velocidad de carretera, con un control preciso en las curvas.
Excelente control sobre mojado. Conduzca con confianza con lluvia. Un compuesto de la banda de rodadura completamente de sílice trabaja con los surcos Aqua Flow para proporcionar menores distancia de frenado sobre mojado: hasta 3 metros menos que los neumáticos de la competencia.*
Reducción en el consumo de combustible. La fabricación ligera hace que el neumático pueda rodar con mayor facilidad, lo que resulta en menor consumo de combustible y menos emisiones de CO2 emisiones. En las pruebas independientes, SportControl ofreció una reducción del 14% en la resistencia al rodamiento respecto a la competencia.* Esto se añade al significativo ahorro de costos durante toda la vida útil del neumático.
Conduzca con la máxima tranquilidad. El patrón de la banda de rodadura se ha optimizado para que se produzca un desgaste uniforme en toda la superficie. Esto asegura una conducción más suave y silenciosa y una mayor duración de los neumáticos.
Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia
La Unión Europea ha introducido mediante el Reglamento (No. 1222/2009) el etiquetado UE de los neumáticos de forma obligatoria e idéntico para todos los estados miembros UE. Es válido para los neumáticos de los vehículos, neumáticos camiones ligeros como también para neumáticos para los camiones pesados, que han sido introducidos despues de la fecha de 01.07.2012.
Los neumáticos están clasificados en el etiquetado de los neumatico UE mediante tres características de rendimiento:eficiencia en el combustible(letras de A a G), adherencia al suelo mojado (letras de A a G)y externa emisión de ruido (decibeles).
neumáticos
No están afectados del marcado con etiquetas los siguientes: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales Off-Road, neumáticos para Carrera, neumáticos con dispositivos adicionales para el mejorado de la tracción como serían por ejemplo los neumáticos con remaches (spikes), neumáticos de reserve del tipo T, neumáticos especiales para el montaje en los vehiculos, que han sido matriculados antes del 1 de octubre 1990, neumáticos con velocidad máxima admitida de 80 km/h, neumáticos con llantas con un diámetro nominal menor o igual con 254 mm o mayor o igual con 635 mm.
Con este Reglamento, la UE desea promover por un lado la eficiencia económica y ecológica en el trafico callejero, como también aumentar la seguridad en la carretera, por otro lado ofrecer al consumidor más transparencia del producto y servir al mismo tiempo como ayuda activa al tomar decisiones.
Los especialistas critican el hecho de que la etiqueta de neumatico UE refleja demasiadas pocas características del producto. Los neumáticos disponen de más caracteristicas de producto importadas y relevantes para la seguridad, como serían el rendimiento ante deslizamiento sobre el agua, estabilidad al rodaje, el tiempo de vida, características del frenado sobre suelo seco y mojado, el comportamiento en condiciones de invierno, etc.
Los productores de neumatico atraen la atención sobre el hecho de que, los resultados de evaluación de las distintas instituciones y revistas de especialidad son un medio importante de información para el consumidor final. Esto examina en general no solo las tres caracteristicas del producto, inscritas en la etiqueta del neumatico UE, sino también hasta 11 otras caracteristicas del product, relevantes para la seguridad.
Fulda SportControl tyre review
Promedio de 823 valoraciones
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos
9.579.720
22.07.2013 from benjamin batanero rivera
neumático inestable, perfil del neumático super blando, parece que no tenga las lonas ni los alambres, recorri 100km y los tuve que quitar porque corria peligro de salirme de carretera, se balancea como una canoa, parece el antiguo citroen 2CV, cuando mi vehiculo lleva una suspensión dura, ni los neumáticos de la marca Carrefour son tan malos, y encima no me han devuelto el dinero, según dicen son asi de fabrica. NEUMATICOS ALTAMENTE PELIGROSOS
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