4 profundos surcos circunferenciales en la banda de rodadura Excelente canalización del agua para evitar el aquaplanning Bloques de hombro estables con surcos laterales Reduce los movimientos en la banda de rodadura y asegura una rápida respuesta direccional Nervio central circunferencial contínuo Gran estabilidad en las rectas y un desgaste uniforme Diseño optimizado de bloques en la banda de rodamiento con surcos integrales laterales y laminillas Proporciona gran estabilidad de conducción en superficies mojadas y reduce el ruido del rodamiento.
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ChampiroVP1 tyre review
Promedio de 5 valoraciones
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos59.088
25.03.2025
deAXEL
Las compre hace cuatro meses y ya se me desgastaron por completo, ayer revise mi vehiculo y ya se le ven los alambres al neumatico
05.06.2018
deJesus
Son buenas llantas pero no hacen magia, si tu auto anda en mal condiciones no esperes que funcionen al 100% por ejemplo yo aún no cambio los disco de frenos y estan gastados, pero si mejoró el frenado a los neumaticos anteriores y viejos que traía. y tuve una experiencia que en una baja había una mancha de aceite y aunque perdí el control de los frenos no fue tan exagerado el control del vehiculo
07.02.2016
deJuan Lombardo flores
No agarran en mojado
Ver más comentarios| Marca | GT Radial |
| Modelo | Champiro VP1 |
| Dimension | 205/60 R15 91H |
| Anchura de neumático | 205 |
| Perfil | 60 |
| Construction type | R |
| La medida del neumatico | 15 |
| Índice de carga | 91 |
| El índice de velocidad | (H) |
| With/Without Valve (TT/TL) | El neumático requiere cámara |
| M/C | No |
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