El equilibrio perfecto de deportividad y seguridad Neumático de verano con unas prestaciones mejoradas, cubriendo las necesidades de los conductores más exigentes.
Compuesto de sílice de gran agarre
Mejora la tracción sobre seco/mojado y reduce la resistencia de rodadura
Perfecta resistencia
Mejora la rigidez y durabilidad de los flancos
Mejora respuesta en la dirección
Mejora la uniformidad y montaje
Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia
La Unión Europea ha introducido mediante el Reglamento (No. 1222/2009) el etiquetado UE de los neumáticos de forma obligatoria e idéntico para todos los estados miembros UE. Es válido para los neumáticos de los vehículos, neumáticos camiones ligeros como también para neumáticos para los camiones pesados, que han sido introducidos despues de la fecha de 01.07.2012. Los neumáticos están clasificados en el etiquetado de los neumatico UE mediante tres características de rendimiento:eficiencia en el combustible(letras de A a G), adherencia al suelo mojado (letras de A a G)y externa emisión de ruido (decibeles).
neumáticos
No están afectados del marcado con etiquetas los siguientes: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales Off-Road, neumáticos para Carrera, neumáticos con dispositivos adicionales para el mejorado de la tracción como serían por ejemplo los neumáticos con remaches (spikes), neumáticos de reserve del tipo T, neumáticos especiales para el montaje en los vehiculos, que han sido matriculados antes del 1 de octubre 1990, neumáticos con velocidad máxima admitida de 80 km/h, neumáticos con llantas con un diámetro nominal menor o igual con 254 mm o mayor o igual con 635 mm. Con este Reglamento, la UE desea promover por un lado la eficiencia económica y ecológica en el trafico callejero, como también aumentar la seguridad en la carretera, por otro lado ofrecer al consumidor más transparencia del producto y servir al mismo tiempo como ayuda activa al tomar decisiones.
Los especialistas critican el hecho de que la etiqueta de neumatico UE refleja demasiadas pocas características del producto. Los neumáticos disponen de más caracteristicas de producto importadas y relevantes para la seguridad, como serían el rendimiento ante deslizamiento sobre el agua, estabilidad al rodaje, el tiempo de vida, características del frenado sobre suelo seco y mojado, el comportamiento en condiciones de invierno, etc. Los productores de neumatico atraen la atención sobre el hecho de que, los resultados de evaluación de las distintas instituciones y revistas de especialidad son un medio importante de información para el consumidor final. Esto examina en general no solo las tres caracteristicas del producto, inscritas en la etiqueta del neumatico UE, sino también hasta 11 otras caracteristicas del product, relevantes para la seguridad.
Ventus Prime 3 K125 tyre review
Promedio de 605 valoraciones
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
N/A
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos
9.538
15.03.2021fromMario Bragado Es un neumático algo más ruidoso que los neumáticos michelín o continental, pero por experiencia de otros montajes que ya he consumido y por los kilómetros recorridos con estos nuevos adquiridos, es un neumático que cumple bien su función, son seguros en mojado y en seco, y tienen una buena vida útil sin deformaciones ni desgastes prematuros. A pesar de poseer protección de llanta en su flanco lateral, este no sobresale mucho, estando la Lanta algo más expuesta q en otros modelos que la protegen más con este extra.
02.09.2020fromLaszlo Kiss Hay cosas que todavía no puedo valorar con seriedad. En general estoy muy satisfecho con el neumático. La gran pregunta es del desgaste! Pregunta me en seis meses y respondo ;-)
09.12.2019fromDarío Buena relación calidad/ precio.
15.11.2019fromMc2 no he notado mas consumo ni más ruido, tampoco el desgaste es excesivo, pero si que en condiciones de bastante lluvia no me dan el agarre al que estaba habituado con otros que he probado.
Seguramente por este motivo del agarre en lluvia la próxima vez pruebe otros neumáticos