El SOLUS KH17 es un neumático de la performance contemporánea para tales hatchbacks más vendidos y los salones como el Ford Fiesta y el Focus, Polo y Golf de Volkswagen y el Corsa de Vauxhall y Astra. Ya ha ganado la aprobación de una serie de importantes revistas de coches europeos y fue galardonado con el estado de Best Buy por qué? Magazine.
Los SOLUS KH17 cuenta con tres ranuras anchas longitudinales para un rendimiento óptimo sobre mojado y estabilidad excepcional gracias a los bloques de la banda de rodamiento reforzado equipado con gesto semi-ranuras. El KH17 está disponible en una gama de tamaños de 155/65R13 a 225/50R17 y clasificaciones de velocidad de H a V. Probados niveles altos de tracción en húmedo y en seco.
- Los niveles más bajos de ruido
- Confort de marcha mejorado
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SolusKH17 tyre review
Promedio de 27 valoraciones
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos210.802
12.01.2024
deMarc
Buen neumátio en lineas generales, cuando empieza a estar al final de su vida pierde mucho agarre en mojado
15.07.2022
dePietro
Buena relación calidad precio, buen agarre y desgaste, se siente seguridad al conducir
11.05.2021
deMario
Neumático calidad precio excelente , bueno en todo ,no tengo nada malo que decir... Es posible que no llegue al nivel de Michelin o Continental pero por 80€ cada neumático instalado da muy buen resultado, ya llevo varios gastados y seguiré con esta marca.
23.12.2013
deRicardo
Toda la transacción fue muy correcta y los tiempos insuperables estoy muy satisfecho.
Ver más comentarios| Marca | Kumho |
| Modelo | Solus KH17 |
| Dimension | 155/80 R13 79T |
| Anchura de neumático | 155 |
| Perfil | 80 |
| Construction type | R |
| La medida del neumatico | 13 |
| Índice de carga | 79 |
| El índice de velocidad | (T) |
| With/Without Valve (TT/TL) | El neumático requiere cámara |
| M/C | No |
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