Las dos ranuras centrales junto con el perfil en forma de V de la banda de rodamiento del neumático mejora el drenaje y por lo tanto reduce el riesgo de aquaplaning. En superficies secas los canales es forma de V facilita la distribución uniforme de la presión, de esta manera toda la zona de contacto puede ser utilizada igualmente para la transmisión de energía.
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ULTRASPORTNS-2 tyre review
Promedio de 19 valoraciones
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos376.411
10.05.2020
deJuan ramon
Buenos neumaticos y bastante baratos, solo tuve un problema con uno que le salio un tomate, supongo que por mala confección y me obligo a cambiar los dos del mismo eje, por lo demas bien
28.06.2019
deJordi
Calidad precio esta muy bien
30.10.2018
deÁlvaro
Para una conducion Sport no estan nada mas por su precio. Venía de calzar las Federal RSR (semislick) y, aunque el agarre de estas no está a la altura, por el precio que tienen y la duracion notablemente mas larga se hacen una muy buena opción para los meses de verano. Sin embargo en cuanto caen unas gotas hay que andarse con ojo...
27.07.2018
debruno teodoro
corre un curva en mojado y note que los neumáticos no agarraba para nada y tenia una semana de ponerlos en seco resulta un poco mejor pero tampoco me gusta saca mucho ruido y no me trasmite confianza y por cierto ya los quite porque me resultaba muy peligroso ou sea un neumático malo pero barato esto e todo
Ver más comentarios| Marca | Nankang |
| Tipo de neumático | Performance All-Season |
| Modelo | Ultra Sport NS-2 |
| Dimension | 215/40 R17 87V XL |
| Anchura de neumático | 215 |
| Perfil | 40 |
| Construction type | R |
| La medida del neumatico | 17 |
| Índice de carga | 87 |
| El índice de velocidad | (V) |
| With/Without Valve (TT/TL) | El neumático requiere cámara |
| M/C | No |
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