Excelente rendimiento en la conducción a alta velocidad gracias a la banda de roadiamento central de tipo flecha.Enorme rondimiento en el drenaje graciasa los anchos canales para el agua y los canales laterales de tipo lateral.
Canales laterales de tipo lateral aumenta la resistencia al aquaplanning a altas velocidad.
Achos canales direccionales.
Banda de roadiamento central en linea recta. .
N1000 tyre review
Promedio de 1 valoraciones
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos129.500
29.06.2018
deJaime
Posiblemente, el peor neumático que haya tenido nunca respecto a su falta de comodidad, su dureza y la generación de ruidos. Indesgastable, tiene buen agarre en seco, pero no compensa. Literalmente es una piedra: puede durarte 50.000 kms o más y tendrás que cambiarlos porque están cristalizados, pero no desgastados. Prefiero un neumático más blando, con más agarre tanto en seco como en mojado, más cómodo, eficiente y que genere muchos menos ruidos de rodadura. Al final, he tenido que sustituirlos por unos Good Year F1 A3 porque no compensa si no haces más de 25.000 km. al año.
Ver más comentarios| Marca | Nexen |
| Modelo | N 1000 |
| Dimension | 225/55 R16 95W |
| Anchura de neumático | 225 |
| Perfil | 55 |
| Construction type | R |
| La medida del neumatico | 16 |
| Índice de carga | 95 |
| El índice de velocidad | (W) |
| With/Without Valve (TT/TL) | El neumático requiere cámara |
| M/C | No |
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