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Toyo Proxes T1-R 195/55 R14 82V

Toyo - Fabricante de neumáticos de Japón, producto de alto rendimiento en el segmento de precios medianos.

La medida del neumatico: 195/55 R14 82V  Cambiar 
Disponibilidad: disponible
Tipo de neumático: Neumáticos de veranoSo
Índice de velocidad: V: Aprobado hasta 240 km/h
EAN: 4981910763703
Número de artículo: R-282528
Etiqueta del neumático UE: Resistencia a la rodadura F Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 70dB
DEX:
Opiniones clientes: (3870)
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PROXES T1-R

El TOYO PROXES T1R es el neumático de forma V de nueva generación diseñado exclusivamente para sedáns y coupés deportivos, que satisface la exigencia para la estabilidad a alta velocidad y el manejo excelente bajo las condiciones húmeda y seca, manteniendo los ruidos bajos y la optima comodidad al conducir, resultando tanto en el excelente rendimiento de frenado como la resistencia mejorada.

El neumático TOYO PROXES T1R es una nueva generación de Ultra Altas Prestaciones con diseño en V, exclusivamente para berlinas deportivas y coupés que necesitan una alta estabilidad a alta velocidad y una excelente agilidad en condiciones de seco y mojado, manteniendo un nivel sonoro bajo y un óptimo nivel de confort.Este nuevo neumático lleva las ventajas de la última tecnología para obtener una mejor respuesta de la dirección y una mejor tracción gracias a un diseño de la huella mejorado, lo que permite unas excelentes prestaciones en frenadas con una duración todavía mayor.

'Generación S': compuesto de la banda de rodadura reforzado con sílice y de alta adherenciapound

La elevada concentración de sílice en el compuesto de la banda de rodadura mejora el rendimiento en mojado y ofrece un excelente rendimiento en seco.

Dibujo unidireccional exclusivo de la banda de rodadura

Moderno dibujo que asegura un excelente rendimiento tanto en seco como en mojado.

Surcos principales en forma de 'V'

Dispersan el agua para mejorar el rendimiento en mojado.

Bandas de nervadura lateral rígidas

Mejoran el paso por curva con un rendimiento excepcional en seco.
Reducen el desgaste irregular y aseguran una conducción suave y silenciosa.

Hendiduras laterales paralelas

Reducen el desgaste irregular.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia

La Unión Europea ha introducido mediante el Reglamento (No. 1222/2009) el etiquetado UE de los neumáticos de forma obligatoria e idéntico para todos los estados miembros UE. Es válido para los neumáticos de los vehículos, neumáticos camiones ligeros como también para neumáticos para los camiones pesados, que han sido introducidos despues de la fecha de 01.07.2012.
Los neumáticos están clasificados en el etiquetado de los neumatico UE mediante tres características de rendimiento:eficiencia en el combustible(letras de A a G), adherencia al suelo mojado (letras de A a G)y externa emisión de ruido (decibeles).

neumáticos

No están afectados del marcado con etiquetas los siguientes: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales Off-Road, neumáticos para Carrera, neumáticos con dispositivos adicionales para el mejorado de la tracción como serían por ejemplo los neumáticos con remaches (spikes), neumáticos de reserve del tipo T, neumáticos especiales para el montaje en los vehiculos, que han sido matriculados antes del 1 de octubre 1990, neumáticos con velocidad máxima admitida de 80 km/h, neumáticos con llantas con un diámetro nominal menor o igual con 254 mm o mayor o igual con 635 mm.
Con este Reglamento, la UE desea promover por un lado la eficiencia económica y ecológica en el trafico callejero, como también aumentar la seguridad en la carretera, por otro lado ofrecer al consumidor más transparencia del producto y servir al mismo tiempo como ayuda activa al tomar decisiones.

Los especialistas critican el hecho de que la etiqueta de neumatico UE refleja demasiadas pocas características del producto. Los neumáticos disponen de más caracteristicas de producto importadas y relevantes para la seguridad, como serían el rendimiento ante deslizamiento sobre el agua, estabilidad al rodaje, el tiempo de vida, características del frenado sobre suelo seco y mojado, el comportamiento en condiciones de invierno, etc.
Los productores de neumatico atraen la atención sobre el hecho de que, los resultados de evaluación de las distintas instituciones y revistas de especialidad son un medio importante de información para el consumidor final. Esto examina en general no solo las tres caracteristicas del producto, inscritas en la etiqueta del neumatico UE, sino también hasta 11 otras caracteristicas del product, relevantes para la seguridad.

Toyo PROXES T1-R tyre review

Promedio de 3.870 valoraciones
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 58.758.210

03.06.2015 from C.
Bueno en mojado, buen desgaste sobre todo en el tren trasero que estan nuevas practicamente, agarre en seco muy bueno. Responden muy bien cuando los exiges.

05.04.2015 from Alfree
Es mejor el michelin PS3 en cuanto a agarre, pero no lo habia en esta medida,de todas formas hay que ser muy bruto para notarlo ,(yo lo soy).

15.12.2014 from jose
Ha sido montado en una moto de tres ruedas,para la cual da un resultado excelente.

02.02.2014 from Toni
En seco van muy muy bien, pero si vives en el norte o una zona que llueva no es nada recomendado para uso de calle, en mojado son hasta peligroso, no puedes hacer arranque muy fuertes por que patinan pierden facil tracción, los flancos son un poco blandos si vas muy a fuego en cuervas tienden a gastarse con facilidad, por el resto bien.

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