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Nota: Los precios aplican a neumáticos sin llanta. Dependiendo del tamaño del neumáticos, el patrón de la banda de rodadura puede variar.
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Vredestein Snowtrac 5 175/70 R14 84T

Vredestein

Vredestein Snowtrac 5 175/70 R14 84T

Vredestein - Fabricante de neumáticos de Holanda, en el segmento de precios medianos.

La medida del neumatico
175/70 R14 84T 
Disponibilidad:
En stock
Tipo de neumático:
Neumáticos de inviernoWi
marcaje M+S
con símbolo de copo de nieve
Índice de velocidad:
T: Aprobado hasta 190 km/h
Código EAN:
8714692313134
Número de artículo:
R-281313
Etiqueta del neumático UE:
Opiniones clientes:
(5)
EU
European Production
Para preguntas o preocupaciones, por favor contáctenos en autopink-shop​@delti.com
Precio de catálogo*   € 87,50
€ 77,13
+ € 1,98 Ecotasa = € 79,11
Price per item, Incl. VAT
Envío gratuito**
Devolución hasta 14 días
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Vredestein Snowtrac 5

El nuevo neumático de invierno de 5 estrellas

Característica

  • Tecnología de entalladuras exclusiva con más entalladuras de una gran variedad de formas, direcciones y profundidades de la banda de rodadura
  • Compuesto Full Silica innovador
  • Zona sólida en el centro de la banda de rodadura
  • Banda de rodadura de diseño Stealth
  • Neumático esférico con surcos longitudinales escalonados

Ventaja

  • Agarre excepcional en superficies mojadas, nieve o hielo
  • Manejo optimizado en hielo y nieve
  • Reducción de la resistencia a la rodadura
  • Estabilidad adicional para un mejor manejo en carreteras secas o mojadas
  • Niveles de ruido bajos en el interior: el sonido es absorbido por las distintas superficies en los surcos longitudinales y laterales
  • Posibilidad mínima de aquaplaning, rendimiento muy alto en superficies mojadas

El Vredestein Snowtrac 5 en un neumático de invierno que desafía incluso las condiciones meteorológicas más extremas e impredecibles, incluido el frío, la lluvia o las superficies resbaladizas. El punto de partida de su desarrollo era asegurar una seguridad óptima, un rendimiento superior y durabilidad. Gracias a su exclusiva tecnología de entalladuras, que incluye más entalladuras de distintas formas, direcciones y profundidades de perfil, el neumático ofrece un agarre excelente en superficies mojadas o cubiertas de nieve o hielo. Su sólida zona central garantiza una estabilidad adicional para una maniobrabilidad mejorada en superficies secas y mojadas. El Vredestein Snowtrac 5 tiene un diseño Stealth: los surcos longitudinales y laterales de la banda de rodadura están compuestos de varias superficies diferentes de diversos formatos que absorben el ruido, lo que hace a los coches más silenciosos tanto en el interior como en el exterior.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia

La Ordenanza de etiquetado de neumáticos especifica los requisitos de información sobre la eficiencia del consumo de combustible, el agarre sobre superficie mojada y el ruido de rodadura externo de los neumáticos. Así mismo, también hace referencia a las propiedades del producto en invierno.

El reglamento UE 1222/2009 que está en vigor desde el 1 de noviembre de 2012 ha sido revisado y será reemplazado por el reglamento UE 2020/740 desde el 1 de mayo de 2021; a partir de ese momento, se aplicarán nuevos requisitos. Se han modificado las clases de calificación de eficiencia de consumo de combustible, de adherencia sobre superficie mojada y ruido exterior, y se ha actualizado el diseño de la etiqueta de la UE. Las hojas de datos del producto del fabricante almacenadas en la base de datos de la UE se pueden descargar a través de un código QR incluido en la etiqueta. La información sobre el agarre en nieve y hielo también se han incluido recientemente para los neumáticos que cumplen con estos criterios.

Los siguientes neumáticos están exentos de la regulación: - neumáticos diseñados exclusivamente para su instalación en vehículos que se registraron por primera vez antes del 1 de octubre de 1990 - neumáticos recauchutados (hasta que se haya realizado una extensión correspondiente de EU VO 2020/740) - neumáticos profesionales para todoterrenos - neumáticos de competición - neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción, por ejemplo, neumáticos con clavos - neumáticos de emergencia tipo T - neumáticos con una velocidad permitida inferior a 80 km/h - neumáticos para llantas con un diámetro nominal ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

Los criterios y las categorías de un vistazo

eficiencia en consumo de combustible

El consumo de combustible depende de la resistencia a la rodadura de los neumáticos, del propio vehículo, de las condiciones de conducción y del estilo de conducción del conductor. La resistencia a la rodadura medida (coeficiente de resistencia a la rodadura) del neumático se divide en clases que van desde la A (eficiencia más alta) hasta la E (eficiencia más baja).

Si un vehículo está completamente equipado con neumáticos de clase A, es posible una reducción del consumo de hasta un 7,5 %* en comparación con unos neumáticos de clase E. En el caso de los vehículos comerciales la reducción puede ser incluso más alta.

(Fuente: Evaluación de impacto de la Comisión Europea

* cuando se mide conforme a los métodos de ensayo establecidos en el Reglamento (UE) 2020/740)


Tenga en cuenta lo siguiente:
El consumo de combustible depende en gran medida de su propio estilo de conducción y se puede reducir significativamente conduciendo de una manera respetuosa con el medio ambiente. La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la eficiencia en el consumo de combustible.

adherencia sobre mojado

La adherencia sobre mojado se divide en clases que van desde la A (distancia de frenado más corta) hasta la E (distancia de frenado más larga). Si un coche está equipado con neumáticos de clase A, se puede reducir la distancia de frenado hasta 18 m al frenar a 80 km/h (sobre carretera con una superficie con agarre promedio) en comparación con unos neumáticos de clase E.*
*Fuente: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Tenga en cuenta lo siguiente:
La seguridad del tráfico depende en gran medida de su propio estilo de conducción. Siempre deben respetarse las distancias de parada. La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la adherencia sobre mojado.

Ruido de rodadura exterior

El ruido emitido por un neumático afecta al volumen total del vehículo. Dicho ruido no solo afecta a su propia comodidad a la hora de conducir, sino también a la contaminación acústica del entorno. En la etiqueta para neumáticos de la UE, el ruido de rodadura exterior se divide en 3 clases que van desde la A (ruido de rodadura más bajo) hasta la C (ruido de rodadura más alto), medido en decibelios (dB) y comparado con los valores límite europeos de emisión de ruido de rodadura para un neumático exterior.

A
El símbolo con la clasificación «A» indica que el ruido de rodadura exterior del neumático está más de 3 dB por debajo del valor límite de la UE vigente hasta 2016.
B
La clasificación «B» significa que el ruido de rodadura exterior del neumático es igual o está hasta 3 dB por debajo del valor límite de la UE vigente hasta 2016.
C
La clasificación «C» indica que se supera el valor límite especificado.

SNOWTRAC5 tyre review

Promedio de 146 valoraciones
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 7.992
Marca Vredestein
Modelo Snowtrac 5
Dimension 175/70 R14 84T
Anchura de neumático 175
Perfil 70
Construction type R
La medida del neumatico 14
Índice de carga 84
El índice de velocidad (T)
With/Without Valve (TT/TL) El neumático requiere cámara
M/C No

*Los precios que se muestran son los precios actuales del fabricante. Pueden variar dependiendo del proveedor.

**El precio incluye el I.V.A. en España (Peninsula, sólo).