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Yokohama W.drive (V905) 275/40 R19 105W XL , RPB

La medida del neumatico: 275/40 R19 105W  Cambiar 
Disponibilidad: disponible
Tipo de neumático: Neumáticos de inviernoWi
marcaje M+S
con símbolo de copo de nieve
Índice de velocidad: W: Aprobado hasta 270 km/h
EAN: 4968814861568
Número de artículo: R-288765
Etiqueta del neumático UE: Resistencia a la rodadura C Agarre en suelo mojado C Emisión de ruidos 73dB
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€ 195,35
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Mejor maniobrabilidad y excelente frenada en nieve y mojado

Aplicaciones

  • Turismos medianos y de altas prestaciones
  • SUVs

Beneficios

  • Evacuación de la nieve y el agua mejorada
  • Excelente adherencia en mojado
  • Mayor eficiencia en el consumo de combustible
  • Drenaje extremo en nieve y mojado
  • Seguridad en la conducción a altas velocidades
  • Neumático de invierno YOKOHAMA eficiente en el consumo de combustible con una baja resistencia a la rodadura
  • Excelente capacidad de kilometraje recorrido

Propiedades

  • Surcos oblicuos anchos y ángulo variable en el surco lateral
  • Nuevo compuesto a base de una mezcla de sílice y aceite de naranja
  • Neumático eficiente en el consumo de combustible con marca BluEarth
  • Aceite de naranja
  • Compuesto con sílice en los extremos
  • Surcos en circunferencia
  • Nuevo perfil

Ángulos variables de los surcos laterales y surcos rectos en zig-zag

Estabilidad lateral mejorada al tomar las curvas y antideslizante en nieve y hielo.

Surcos oblicuos anchos

Excelente drenaje de la nieve, del aguanieve y del agua. Evita el aquaplanning en superficies mojadas y con aguanieve.

Rigidez óptima

Prestaciones mejoradas en superficies nevadas y heladas dado que se ha ampliado el área de contacto con la superficie así como el efecto lateral sin comprometer la rigidez de los bloques. Se han añadido dos tipos de laminillas al área donde se necesita la rigidez.

Micro laminillas en circunferencia

Obtienen las mejores prestaciones en superficies nevadas y heladas incluso sin frenar.

Máxima adherencia en curva y profundidad óptima del surco

Adherencia en curva mejorada y mayor tracción efectiva en superficies nevadas y heladas con un efecto lateral maximizado. (Crecimiento lateral de un 26%*). Surcos optimizados de grandes dimensiones con 72** nervios de goma en la dirección de drenaje de la nieve y el agua de forma efectiva, y alcanzar más tracción al incrementarse el efecto lateral. *Comparado con un modelo convencional. Depende de las medidas. **Modelo convencional: 66 nervios de goma. Depende de las medidas.

Nuevo perfil

Un área de contacto maximizada, mejora la adherencia en hielo y nieve. Un área de contacto fina y una gran mejora en nieve y mojado.

Compuesto con sílice en los extremos

Un compuesto con terminaciones en sílice que proporciona las mejores prestaciones en invierno en un amplio rango de temperatura y bajo consumo de combustible con una baja resistencia a la rodadura.

Aceite de naranja

Hace que el neumático sea más blando para alcanzar una mayor área de contacto en mojado y seco. El aceite de naranja mejora las prestaciones en seco y mojado.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia

La Unión Europea ha introducido mediante el Reglamento (No. 1222/2009) el etiquetado UE de los neumáticos de forma obligatoria e idéntico para todos los estados miembros UE. Es válido para los neumáticos de los vehículos, neumáticos camiones ligeros como también para neumáticos para los camiones pesados, que han sido introducidos despues de la fecha de 01.07.2012.
Los neumáticos están clasificados en el etiquetado de los neumatico UE mediante tres características de rendimiento:eficiencia en el combustible(letras de A a G), adherencia al suelo mojado (letras de A a G)y externa emisión de ruido (decibeles).

neumáticos

No están afectados del marcado con etiquetas los siguientes: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales Off-Road, neumáticos para Carrera, neumáticos con dispositivos adicionales para el mejorado de la tracción como serían por ejemplo los neumáticos con remaches (spikes), neumáticos de reserve del tipo T, neumáticos especiales para el montaje en los vehiculos, que han sido matriculados antes del 1 de octubre 1990, neumáticos con velocidad máxima admitida de 80 km/h, neumáticos con llantas con un diámetro nominal menor o igual con 254 mm o mayor o igual con 635 mm.
Con este Reglamento, la UE desea promover por un lado la eficiencia económica y ecológica en el trafico callejero, como también aumentar la seguridad en la carretera, por otro lado ofrecer al consumidor más transparencia del producto y servir al mismo tiempo como ayuda activa al tomar decisiones.

Los especialistas critican el hecho de que la etiqueta de neumatico UE refleja demasiadas pocas características del producto. Los neumáticos disponen de más caracteristicas de producto importadas y relevantes para la seguridad, como serían el rendimiento ante deslizamiento sobre el agua, estabilidad al rodaje, el tiempo de vida, características del frenado sobre suelo seco y mojado, el comportamiento en condiciones de invierno, etc.
Los productores de neumatico atraen la atención sobre el hecho de que, los resultados de evaluación de las distintas instituciones y revistas de especialidad son un medio importante de información para el consumidor final. Esto examina en general no solo las tres caracteristicas del producto, inscritas en la etiqueta del neumatico UE, sino también hasta 11 otras caracteristicas del product, relevantes para la seguridad.

*El precio incluye el I.V.A. en España (Peninsula, sólo).
**Más del 90% de nuestros pedidos llegan al cliente en el tiempo de envío especificado.

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