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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
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¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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Continental TKC 70
Continental
Continental
TKC 70
4.00-18 TT 64T Rueda trasera, M/C

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(18)
Promedio de 18 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 2435829
30.09.2022 de Ramon Rodriguez Luaces
Gasto mucho neumático, aun haciendo uso de una motocicleta de potencia moderada, los neumáticos me duran bastante poco. En el caso de las TKC70 estimaba que dada la cantidad de goma que trae, aun siendo muy blanda, podría durarme mucho mas que otros que usé. No ha sido así. Sí que duró más, pero no en la proporción que esperaba, son neumáticos caros. En cuanto a rendimiento, este es muy alto. Se puede ir realmente fuerte de ritmo, en mojado y asfalto frio son realmente increíbles. En seco, al límite deslizan de forma muy noble, dan mucha confianza. A baja velocidad, taquean pero no acompaña a esto una rumorosidad elevada.
20.02.2022 de JacintoA
Es el neumático perfecto. En seco, o en mojado. Incluso en listas sin arena o grava. Le penaliza el desgaste… en una maxitrail es muy dificil llegar a los 7000, incluso huyendo de las autovias/autopistas para evitar que se cuadren en exceso
22.04.2021 de Emilio
Neumático muy fiable en curvas y en carreteras con gravilla. En campo tracciona muy bien. Si el terreno es muy muy suelto es mejor el rocks. Y el desgaste del trasero perfecto. El delantero desgaste igualmente. Con algo ruido por el taco
20.12.2020 de Manuel
Hago una conducción alegre para ir a trabajar todos los días y todos los fines de semana salimos por lo marrón.Tengo que de ir que si hay mucho barro se emboza rápido aunque libera bastante bien.Me esperaba bastante menos ya que los cambié de Karoo3 por comodidad y me ha sorprendido.
(18)

Reifentest.com

sólo  € 111,19
existencias limitadas
Detalles
Arrowmax Streetsmart
Dunlop Arrowmax Streetsmart
Dunlop
Dunlop
Arrowmax Streetsmart
4.00-18 TL 64H Rueda trasera, M/C

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

existencias limitadas
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(5)
Promedio de 5 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 356364
31.12.2024 de Pablo
Se siente seguro a altas velocidades. Su agarre y frenadas en mojado son perfectas. Cabe destacar que después de 32.000 km me siento seguro con ellos. Algunas irregularidades en.la carretera se perciben quizás demasiado pero también es cierto que son los únicos neumáticos que he probado en esta moto de momento. Confiaría en ellos de nuevo
31.12.2024 de Pablo
Se siente seguro a altas velocidades. Su agarre y frenadas en mojado son perfectas. Cabe destacar que después de 32.000 km me siento seguro con ellos. Algunas irregularidades en.la carretera se perciben quizás demasiado pero también es cierto que son los únicos neumáticos que he probado en esta moto de momento. Confiaría en ellos de nuevo
14.05.2019 de Sergio
Excelente neumático para sport clásicas, muy estable, fantástico agarre en seco. En mojado no puedo valorar ya que no monto en tales condiciones. Buena durabilidad, mucho da mucha sensación de apoyo (esto depende por supuesto del ancho disponible, una 180 obviamente es otro mundo) calientan mucho y muy rápido. Sin duda un acierto. Las llevo en ambas ruedas. (110/80/16) (130/80/18).
(5)

Reifentest.com

sólo  € 109,98
existencias limitadas
Detalles
BT45 R
Bridgestone BT45 R
Bridgestone
Bridgestone
BT45 R
4.00-18 TL 64H Rueda trasera, M/C

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

existencias limitadas
sólo  € 122,87
existencias limitadas
Detalles
Michelin CH 10 CG13
Michelin
Michelin
CH 10 CG13
4.00 -10

Tipo de neumático

Cámara de aire

existencias limitadas
sólo  € 43,86
 
existencias limitadas
Detalles
Maxxis M7320
Maxxis
Maxxis
M7320
4.00 R18 TL 64M Rueda trasera

Tipo de neumático

Enduro

existencias limitadas
sólo  € 86,78
existencias limitadas
Detalles
Sava B13
Sava
Sava
B13
4.00-8 TT 71J

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 57,21
existencias limitadas
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Mitas TR6
Mitas
Mitas
TR6
4.00 -18

Tipo de neumático

Cámara de aire

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sólo  € 14,42
 
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Mitas JS 87N 45/90
Mitas
Mitas
JS 87N 45/90
4.00 -12

Tipo de neumático

Cámara de aire

existencias limitadas
sólo  € 15,14
 
existencias limitadas
Detalles
Mitas TR6
Mitas
Mitas
TR6
4.00 -18

Tipo de neumático

Cámara de aire

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Mitas JS 87N 90/90
Mitas
Mitas
JS 87N 90/90
4.00 -10

Tipo de neumático

Cámara de aire

En stock
sólo  € 15,83
 
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Mitas TR6
Mitas
Mitas
TR6
4.00 -16

Tipo de neumático

Cámara de aire

En stock
sólo  € 15,84
 
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Mitas JS 87N 90/90
Mitas
Mitas
JS 87N 90/90
4.00 -12

Tipo de neumático

Cámara de aire

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sólo  € 16,63
 
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Michelin CH 10 CG13
Michelin
Michelin
CH 10 CG13
4.00 -10 TT

Tipo de neumático

Cámara de aire

existencias limitadas
sólo  € 16,76
 
existencias limitadas
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Mitas TR6
Mitas
Mitas
TR6
4.00 -17

Tipo de neumático

Cámara de aire

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Mitas TR6
Mitas
Mitas
TR6
4.00 -17

Tipo de neumático

Cámara de aire

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Mitas TR6
Mitas
Mitas
TR6
4.00 -18

Tipo de neumático

Cámara de aire

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Michelin CH 17 MG
Michelin
Michelin
CH 17 MG
4.00 -17 TT

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Cámara de aire

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Mitas B13
Mitas
Mitas
B13
4.00-8 TT 71J Rueda trasera, Rueda delantera

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Scooter / Ciclomotor

TT = Neumático con cámara

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existencias limitadas
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Goldentyre TR-4
Goldentyre
TR-4
4.00 -19

Tipo de neumático

Cámara de aire

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Mitas B14
Mitas
Mitas
B14
4.00-10 TT 69J Rueda trasera, Rueda delantera

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 41,55
existencias limitadas
Detalles
Heidenau 10/11 F 34G SV
Heidenau
Heidenau
10/11 F 34G SV
4.00 -10

Tipo de neumático

Cámara de aire

existencias limitadas
sólo  € 45,18
 
existencias limitadas
Detalles
Mitas B13
Mitas
Mitas
B13
4.00-8 TT/TL 66N Rueda trasera, Rueda delantera

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 45,22
existencias limitadas
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Heidenau 10/11 F 33G/90 SV
Heidenau
Heidenau
10/11 F 33G/90 SV
4.00 -10

Tipo de neumático

Cámara de aire

existencias limitadas
sólo  € 45,62
 
existencias limitadas
Detalles
Michelin CH 4 AB
Michelin
Michelin
CH 4 AB
4.00 -4 TT

Tipo de neumático

Cámara de aire

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sólo  € 47,17
 
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Detalles
VeeRubber TR-4 34G
VeeRubber
TR-4 34G
4.00 -18

Tipo de neumático

Cámara de aire

En stock
sólo  € 47,94
 
En stock
Detalles
Mitas B14
Mitas
Mitas
B14
4.00-10 TT 74J Rueda trasera, Rueda delantera

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 48,63
existencias limitadas
Detalles
Heidenau 10/11 F 41.5G/70 SV
Heidenau
Heidenau
10/11 F 41.5G/70 SV
4.00 -10

Tipo de neumático

Cámara de aire

existencias limitadas
sólo  € 49,41
 
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Detalles
Continental LB
Continental
Continental
LB
4.00-8 TT 55J Rueda trasera, M/C, Rueda delantera

Tipo de neumático

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 49,51
existencias limitadas
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El precio incluye el I.V.A. en España (Peninsula, sólo).

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