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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
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¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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Pirelli MT21 Rallycross
Pirelli
Pirelli
MT21 Rallycross
90/90-21 TT 54R M/C, Rueda delantera

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Enduro

TT = Neumático con cámara

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Opiniones de los clientes:
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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(2)
Promedio de 2 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 435545
(2)

Reifentest.com

sólo  € 82,13
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Kenda K770 Southwick
Kenda
Kenda
K770 Southwick
90/100-16 TT 52M NHS

Tipo de neumático

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TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 82,19
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Kenda K771 Millville
Kenda
Kenda
K771 Millville
90/100-16 TT 52M NHS

Tipo de neumático

Motocross

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 82,19
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Kenda K772 Carlsbad
Kenda
Kenda
K772 Carlsbad
90/100-16 TT 52M NHS

Tipo de neumático

Motocross

TT = Neumático con cámara

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Journey P2003
Journey
P2003
90/90-18 TT 40J

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

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sólo  € 82,39
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Scorpion MX 32
Pirelli Scorpion MX 32
Pirelli
Pirelli
Scorpion MX 32
90/100-21 TT 57M M/C, Rueda delantera

Tipo de neumático

Motocross

TT = Neumático con cámara

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existencias limitadas
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Wanda AX046
Wanda
AX046
90/90-19 TT 58P

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

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Rebel Xplorer 01
Rebel
Xplorer 01
90/90-21 TT/TL 54H Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

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Kenda K774 BUDDS CREEK
Kenda
Kenda
K774 BUDDS CREEK
90/100-16 TT 52M Rueda trasera, NHS

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Motocross

TT = Neumático con cámara

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VeeRubber VRM144
VeeRubber
VRM144
90/80-16 TL 52J

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Scooter / Ciclomotor

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Michelin Enduro Medium 2
Michelin
Michelin
Enduro Medium 2
90/90-21 TT 54R Rueda delantera

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Enduro

TT = Neumático con cámara

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Starcross 5
Michelin Starcross 5
Michelin
Michelin
Starcross 5
90/100-16 TT 51M Rueda trasera, M/C

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Wanda RYMAX 50
Wanda
RYMAX 50
90/100-14 TT 49M Rueda trasera

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Enduro

TT = Neumático con cámara

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Dunlop Geomax AT 82 F
Dunlop
Dunlop
Geomax AT 82 F
90/90-21 TT 57M M/C, Rueda delantera

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TT = Neumático con cámara

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Shinko SR609
Shinko
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90/90-17 TL 49P Rueda delantera

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Sport-turismo Diagonal

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Shinko SR610
Shinko
SR610
90/90-18 TL 51P

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

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Pirelli Scorpion MX
Pirelli
Pirelli
Scorpion MX
90/100-16 TT 51M Rueda trasera, NHS

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Motocross

TT = Neumático con cámara

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Kenda K782A
Kenda
Kenda
K782A
90/100-16 TT 51M

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Mitas Terra Force-EF SM
Mitas
Mitas
Terra Force-EF SM
90/100-21 TT 57R Rueda delantera

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Heidenau K58 Snowtex
Heidenau
Heidenau
K58 Snowtex
90/90-10 TL 50J Rueda trasera, Rueda delantera

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Scooter / Ciclomotor

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Dunlop ScootSmart 2
Dunlop
Dunlop
ScootSmart 2
90/80-14 TL 43P Rueda delantera

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Scooter / Ciclomotor

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Avon AM20 Roadrunner
Avon
Avon
AM20 Roadrunner
90/90-19 TL 52H Rueda delantera

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Sport-turismo Diagonal

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Mitas MC32 WinScoot
Mitas
Mitas
MC32 WinScoot
90/80-16 TL 52P

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Scooter / Ciclomotor

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MCE6 Days Extreme
Metzeler MCE6 Days Extreme
Metzeler
Metzeler
MCE6 Days Extreme
90/90-21 TT 54M M/C, Rueda delantera

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Heidenau K60
Heidenau
Heidenau
K60
90/90-18 TT 51S Rueda trasera, M/C, Rueda delantera

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Enduro

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Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(9)
Promedio de 9 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 1341316
05.01.2022 de Óscar
Buen comportamiento en asfalto, algo más lento que otros mixtos pero da suficiente confianza en seco, en asfalto mojado es muy delicado, pero en tierra su comportamiento es magnífico
24.10.2018 de Alex-xt660r
Me ha sorprendido el agarre en asfalto siendo un neumático mixto,tanto en seco como en mojado. Buen agarre también en conducción por pistas que no sean demasiado complicadas y sin mucho barro,lo normal en unas ruedas mixtas. Estabilidad y vibración en carretera bastante buena. La rueda trasera se ha consumido un 50% en menos de 2000km en conducción mayoritariamente en asfalto,por lo que creo que el desgaste es un poco alto.
02.11.2012 de Jorge
Muy buen neumático, en adherencia y duración sobre asfalto, en off-road la adherencia es aceptable, pero la relación calidad precio inmejorable
11.12.2009 de Ivan
Lo mejor en mixtas para moto pesada. Y además, tienen un bonito dibujo. En relación calidad precio, insuperables
(9)

Reifentest.com

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MCE6 Days Extreme
Metzeler MCE6 Days Extreme
Metzeler
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MCE6 Days Extreme
90/90-21 TT 54M M/C, Rueda delantera

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Terra Force-MX MH
Mitas Terra Force-MX MH
Mitas
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Terra Force-MX MH
90/90-21 TT 54M doble marcado 3.00-21, NHS, Rueda delantera

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Dunlop K 388
Dunlop
Dunlop
K 388
90/90-18 TL 51P M/C, Rueda trasera

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Motocross

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