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Identifica el tamaño de tu neumático
Las dimensiones exactas de un neumático se pueden consultar en la marca impresa en el flanco. El gráfico muestra cómo leer las propiedades y dimensiones del neumático.
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R"= neumático radial (el más común), "D" o "-"= neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
 
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¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 
Índice de carga
Carga axial máxima admisible por neumático en kg. Se encuentra en la documentación o en el permiso de circulación del vehículo. También se puede leer directamente en el neumático (número de dos cifras). Está permitido montar un neumático con un índice de carga más alto.
 
Neumáticos RUN FLAT
Los neumáticos antipinchazo (también conocidos como runflat) son neumáticos con paredes laterales reforzadas resistentes a los pinchazos. Esto crea la llamada propiedad "run-flat". En caso de pinchazo o degradación por avería, esto permite que el vehículo pueda continuar circulando hasta aprox. 100 km (e incluso más, dependiendo del producto) a una velocidad máxima de 80 km/h, incluso si la presión se ha perdido por completo. Los neumáticos antipinchazo incluso evitan que la goma del neumático salte de la llanta en caso de pérdida de presión de aire. Así pues, una rueda pinchada sigue siendo una rueda pinchada, pero deja de ser algo tan grave. Nota: ¡Todos los neumáticos antipinchazo están marcados con el símbolo "RSC" (componente del sistema Runflat) y solo se pueden instalar en vehículos con un sistema de control de presión de aire que esté plenamente operativo!
 
Reforzados
Los neumáticos reforzados están diseñados para cargas más elevadas que los neumáticos normales. Se pueden identificar por la designación 'RF' (reforzado) o también 'XL' o 'Carga extra'. Se utilizan en furgonetas, minibuses, vehículos todo terreno, etc. No obstante, el simple hecho de montarlos no genera automáticamente una mayor capacidad de carga, ya que también es necesaria una presión de aire correspondientemente más alta. Además, el índice de capacidad de carga especificado en los documentos del vehículo continúa aplicándose.
 
Neumáticos comerciales (vehículos de carga)
Estos neumáticos están especialmente diseñados para vehículos comerciales. Estos pueden ser, por ejemplo, camiones más ligeros, furgonetas de reparto o camionetas. En otras palabras: vehículos que tienen que mover cargas más pesadas a una velocidad relativamente más baja. Por lo tanto, los neumáticos C reforzados con múltiples capas soportan aún más la carga que los neumáticos reforzados comunes.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Seguridad Adicional
Un neumático con una capa de sellado en el lado opuesto de la banda de rodadura del neumático. En caso de pinchazo (por ejemplo, debido a un clavo), esta capa bloquea cualquier pérdida de aire, incluso si el objeto que causa el pinchazo todavía está en el neumático. No es necesario parar o apartarse a un lado de la calzada para cambiar los neumáticos en ese mismo momento.
 
Neumáticos optimizados para vehículos eléctricos.
Neumático desarrollado para vehículos eléctricos. Estos neumáticos también se pueden utilizar sin problemas en vehículos con otros sistemas de propulsión.
 

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VeeRubber VRM021
VeeRubber
VRM021
2.75 -21 50P TT

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 89,50
existencias limitadas
Detalles
AX 41 F
Bridgestone AX 41 F
Bridgestone
Bridgestone
AX 41 F
2.75 -21 45P TT M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 90,82
existencias limitadas
Detalles
VeeRubber VRM308
VeeRubber
VRM308
2.75 -21 45L TT Rueda trasera NHS

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

En stock
sólo  € 91,35
En stock
Detalles
MEFO Sport MFE99
MEFO Sport
MFE99
2.75 -21 45P TT

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

En stock
sólo  € 93,13
En stock
Detalles
Heidenau K60
Heidenau
Heidenau
K60
2.75 -21 45P TT M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(9)
Promedio de 9 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 1341316
05.01.2022 de Óscar
Buen comportamiento en asfalto, algo más lento que otros mixtos pero da suficiente confianza en seco, en asfalto mojado es muy delicado, pero en tierra su comportamiento es magnífico
24.10.2018 de Alex-xt660r
Me ha sorprendido el agarre en asfalto siendo un neumático mixto,tanto en seco como en mojado. Buen agarre también en conducción por pistas que no sean demasiado complicadas y sin mucho barro,lo normal en unas ruedas mixtas. Estabilidad y vibración en carretera bastante buena. La rueda trasera se ha consumido un 50% en menos de 2000km en conducción mayoritariamente en asfalto,por lo que creo que el desgaste es un poco alto.
02.11.2012 de Jorge
Muy buen neumático, en adherencia y duración sobre asfalto, en off-road la adherencia es aceptable, pero la relación calidad precio inmejorable
11.12.2009 de Ivan
Lo mejor en mixtas para moto pesada. Y además, tienen un bonito dibujo. En relación calidad precio, insuperables
(9)

Reifentest.com

sólo  € 93,27
existencias limitadas
Detalles
Continental ContiEscape
Continental
Continental
ContiEscape
2.75 -21 45S TT M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
Opiniones de los clientes:
Valoración de clientes

Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

(5)
Promedio de 5 valoraciones  N/A
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 388360
07.12.2014 de juan
es un neumático mixto,tierra asfalto en tierra y en mojado no dan la seguridad que creo debieran
(5)

Reifentest.com

sólo  € 93,70
existencias limitadas
Detalles
VeeRubber VRM097
VeeRubber
VRM097
2.75/80 -16 43J RF TT Rueda delantera

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 94,66
existencias limitadas
Detalles
VeeRubber VRM015
VeeRubber
VRM015
2.75 -16 43P TT Rueda trasera

Tipo de neumático

Supersport Carretera

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 34,41
existencias limitadas
Detalles
Kenda K204
Kenda
Kenda
K204
2.75 -17 41P TT

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

TT = Neumático con cámara

En stock
sólo  € 99,17
En stock
Detalles
VeeRubber VRM097
VeeRubber
VRM097
2.75 -16 43J RF TT Rueda delantera

Tipo de neumático

Scooter / Ciclomotor

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 100,19
existencias limitadas
Detalles
Mitas Speedway
Mitas
Mitas
Speedway
2.75 -22 50R TT Rueda trasera NHS

Tipo de neumático

Competición

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 101,33
existencias limitadas
Detalles
VeeRubber VRM022 Rear
VeeRubber
VRM022 Rear
2.75 -21 51R TT Rueda delantera

Tipo de neumático

Supersport Carretera

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 103,51
existencias limitadas
Detalles
Michelin Trial Competition
Michelin
Michelin
Trial Competition
2.75 -21 45M TT Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

En stock
sólo  € 114,24
En stock
Detalles
VeeRubber VRM022
VeeRubber
VRM022
2.75 -19 49R TT Rueda trasera Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 114,53
existencias limitadas
Detalles
VeeRubber VRM021
VeeRubber
VRM021
2.75 -19 49P TT Rueda delantera

Tipo de neumático

Supersport Carretera

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 117,52
existencias limitadas
Detalles
VeeRubber VRM022
VeeRubber
VRM022
2.75 -21 51R TT Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 118,45
existencias limitadas
Detalles
Heidenau K45 Racing
Heidenau
Heidenau
K45 Racing
2.75 -18 42S TL Rueda trasera M/C Rueda delantera

Tipo de neumático

Competición

existencias limitadas
sólo  € 129,42
existencias limitadas
Detalles
Dunlop D605 F
Dunlop
Dunlop
D605 F
2.75 -21 45P TT Rueda delantera

Tipo de neumático

Enduro

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 131,43
existencias limitadas
Detalles
Shinko SR244 Goldenboy
Shinko
SR244 Goldenboy
2.75 -21 52P TT Rueda delantera

Tipo de neumático

Sport-turismo Diagonal

TT = Neumático con cámara

existencias limitadas
sólo  € 141,13
existencias limitadas
Detalles
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