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¿Cuáles son las medidas de mi neumático?
Las medidas exactas de su neumático aparecen en el lateral del mismo. La imágen muestra como leer estos número y que significan:
1. Anchura máxima del neumático en mm
2. Altura del neumático
3. Construcción de la carcasa del neumático: "R" = neumático radial (el más común), "D" o "–" = neumático diagonal (menos frecuente)
4. Diámetro de la llanta en pulgadas
5. Índice de carga del neumático
6. Índice de velocidad del neumático
7. Identificador de la motocicleta, neumático para uso exclusivo en motocicletas
8. Marcado DOT
9. Fecha de fabricación (semana/año)
 
/
¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima prevista para el neumático. Hasta este valor, el fabricante garantiza un funcionamiento óptimo con la presión adecuada de los neumáticos. La velocidad máxima permitida para este vehículo se indica en el manual del mismo. Esta información se puede utilizar para seleccionar el índice de velocidad adecuado para el neumático. El índice de velocidad es la última marca en el flanco del neumático.
 

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Más de 5 mil millones de kilómetros. Valoresuneumatico.comaloresuneumatico.com ofrece unos 430.000 tests de primera mano, de consumidores para consumidores.

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Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
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Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos252142
06.04.2023deJ.Carlos
Calidad precio, Dan unas presentaciones inmejorables y para una conducción deportiva
05.04.2021debolvir
Un buen neumático para circular en asfalto seco, no tanto en mojado. Agarre excelente en curvas.
09.03.2021deFernando
Calienta rápido para llegar a una sensación de seguridad. Si consigues alcanzar su temperatura óptima de agarre la sensación de seguridad en curva es total.
09.03.2021deFernando
Calienta rápido para llegar a una sensación de seguridad. Si consigues alcanzar su temperatura óptima de agarre la sensación de seguridad en curva es total.
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Mitas Sport Force +
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120/70 ZR17 58(W) TL Rueda delantera

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Calidad precio, Dan unas presentaciones inmejorables y para una conducción deportiva
05.04.2021debolvir
Un buen neumático para circular en asfalto seco, no tanto en mojado. Agarre excelente en curvas.
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Touring Force
Mitas Touring Force
Mitas
Mitas
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Sport-turismo Radial

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Kilómetros conducidos423974
19.05.2025dejorge
Excelente neumático, tanto el trasero como el delantero me han sorprendido muy gratamente, 12.000 kms de duración en ambos, me ha sorprendido, en carretera de curvas de montaña dan seguridad, dentro de unos límites de tener cabeza y no jugarte la vida. Cuando llueve, no hago rutas, pero cuando me ha pillado la lluvia de sorpresa, ha respondido de forma decente. Los he vuelto a comprar.
12.12.2024degiorgio giorgio
Excepcional neumático para uso por carretera de montaña y en ocasiones por autopista a velocidades legales, permite importantes tumbadas y paso por curva, para un neumático que es tourer, necesidad de calentar si hace menos de 10ºC, me han durado igual el delantero, 120/70/17 w que el trasero, 12.000 kms con todavía dibujo en el centro, pero los laterales del neumático en los avisadores. Si llueve no toco la moto. Excelente relación precio calidad.
30.06.2023deManu
Son una piedra, no dan seguridad ninguna, lo voy a cambiar usados solo 1000 km.
14.03.2023deAbel
Duración muy mala, 2500Km tanto delantero como trasero, conducción rápida angulos hasta 55' y solo carreteras de tramo del mundial de rallys. Catalunya Central.
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Mitas Sport Force+ EV
Mitas
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Sport Force+ EV
120/70 ZR17 58(W) TL Rueda delantera

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Supersport Carretera

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Mitas Touring Force SP
Mitas
Mitas
Touring Force SP
120/70 ZR17 58(W) TL Rueda delantera

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Sport-turismo Radial

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Touring Force
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Touring Force
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19.05.2025dejorge
Excelente neumático, tanto el trasero como el delantero me han sorprendido muy gratamente, 12.000 kms de duración en ambos, me ha sorprendido, en carretera de curvas de montaña dan seguridad, dentro de unos límites de tener cabeza y no jugarte la vida. Cuando llueve, no hago rutas, pero cuando me ha pillado la lluvia de sorpresa, ha respondido de forma decente. Los he vuelto a comprar.
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Excepcional neumático para uso por carretera de montaña y en ocasiones por autopista a velocidades legales, permite importantes tumbadas y paso por curva, para un neumático que es tourer, necesidad de calentar si hace menos de 10ºC, me han durado igual el delantero, 120/70/17 w que el trasero, 12.000 kms con todavía dibujo en el centro, pero los laterales del neumático en los avisadores. Si llueve no toco la moto. Excelente relación precio calidad.
30.06.2023deManu
Son una piedra, no dan seguridad ninguna, lo voy a cambiar usados solo 1000 km.
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Duración muy mala, 2500Km tanto delantero como trasero, conducción rápida angulos hasta 55' y solo carreteras de tramo del mundial de rallys. Catalunya Central.
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Mitas Sport Force+ RS
Mitas
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Mitas Enduro Trail ADV 2
Mitas
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Enduro

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Journey P225
Journey
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120/70 -17 64H 6PR TL

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Eurogrip Roadhound
Eurogrip
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Journey P6229F
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P6229F
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Eurogrip Roadhound
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Sport-turismo Radial

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Dunlop Sportmax Q-Lite
Dunlop
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Sport-turismo Diagonal

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Sportec M5 Interact
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Sportec M5 Interact
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Kilómetros conducidos1223664
15.11.2018deSergio Rodríguez
Buen neumático que transmite seguridad, puedes tumbar con seguridad y apurar las frenadas con mucha contundencia, se agarra bien para ser un neumático de tipo medio.
01.12.2015deJorge
Buen neumático deportivo/rutero, a iguales rutas de curvas y medidas, me ha durado 1000 kms menos que un continental contimottion, y casi 4000 kms menos que un dunlop D 209, si bién en seco tiene mas agarre que estos. Con 5000 kms ya no queda dibujo en los laterales, quizás en el centro podría hacer 1000 kms más.
12.12.2013deBerna
Espero que se ponga a la venta el sportec M7.
15.09.2011deFernando
Buenísimos! Los volveré a comprar! Sin duda!!!
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CST CM-S1 Ride Migra
CST
CST
CM-S1 Ride Migra
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Angel CiTy
Pirelli Angel CiTy
Pirelli
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Kilómetros conducidos181989
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Pirelli Diablo Rosso Sport
Pirelli
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Kilómetros conducidos17000
25.10.2025deGvidas
Un neumatico con un compartamiento bastante correcto para motocicletas de baja-media cilindrada, en mi caso en una 500 con unos 55cv el neumatico en muy alta velocidad se vuelve algo inestable pero por debajo de 160 sin problema. muy buen agarre en curva. Coje temperatura bastante rapido y da mucha confianza. Aparte se trata de un neumatico que avisa bastante en caso de que lo estes forzando mas de la cuenta. en resumen una goma para motos de unos 400cc /40cv muy muy buena tanto para conduccion normal como deportiva, en el momento que le exijas en una moto de mayor potencia se queda algo corto en este caso recomendaria como minimo un diablo rosso 2.
(1)

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Roadtec Z6
Metzeler Roadtec Z6
Metzeler
Metzeler
Roadtec Z6
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Kilómetros conducidos3784136
21.03.2026deJulio
Debe llevar la presión. Exacta , se desgasta muy poco, si no llevas la presión ok : agarra poco con agua . Es muy bueno. No se pincha.
17.05.2025deJavier
En los últimos 800 km se desgasto completamente quedando en los alambres.
03.02.2022deAGin
Después de mas 10.000 km y llevar casi siempre acompañante, hemos sacado las lonas a la rueda trasera y repetimos otro neumatico igual. El neumatico agarra muy bien en casi cualquier situación, pero tiene un agarre extraordinario en frio, permitiendo tumbar bastante antes de llegar a la temperatura optima en rotondas y giros a media velocidad. Hay neumaticos mas deportivos, pero este tiene un buen equilibrio. Gasto las dos z6 y transmiten muy buena confianza, he repetido tanto delante como detras, muy contento.
24.01.2015deJorge
Neumático que se comporta bién en carretera, pero sin dibujo en el flanco izquierdo con sólo 6000 kms. El michelin pilot power anterior, en la misma moto duró 10.000 kms sin problemas
(23)

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Continental ContiMotion Z
Continental
Continental
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Kilómetros conducidos213912
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Pirelli Diablo
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Pirelli
Diablo
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Kilómetros conducidos1193504
13.04.2025deMiguel
Es un neumático que se adapta muy bien a mi estilo de conducción, buen agarre incluso en frio
12.08.2021deJAVIER GUTIERREZ
PUES ADQUIRI EL NEUMATICO EN FEBRERO Y SE ME HA HECHO COMO UNAS PEQUEÑAS RAJAS Y MORDISCOS EN 3 OCASIONES YA, EN 2 DE ELLAS PINCHE Y GRUA Y REPARACION, LA SEGUNDA VEZ, ME REPARARON CON UN PARCHE INTERIOR. MALISIMA EXPERIENCIA.
22.08.2013deSERAFIN
CUANDO PISAS LAS PINTURAS DEL ASFALTO NO SE COMPORTA BIEN. CUESTA DE CALENTAR
11.04.2013dealfree
mejor q el dunlop,dura mas,agarra mas,y no se desgarra al final de su vida como el dunlop
(33)

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Maxxis MA-ST3 Supermaxx
Maxxis
Maxxis
MA-ST3 Supermaxx
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Angel ST
Pirelli Angel ST
Pirelli
Pirelli
Angel ST
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Kilómetros conducidos558600
30.09.2022deRAMON RODRIGUEZ LUACES
Neumático muy bueno en todos los aspectos. Pero decepcionante en cuanto a su faceta Touring ya que esperaba una duración muy superior a la alcanzada de únicamente 8000 km,. Si bien mi uso es a buen ritmo, nunca ruedo a alta velocidad, máximo sostenido 120 km/h reales, en carretera convencional mi ritmo es alto, pero siempre insisto en que mi motocicleta dispone únicamente de 56 cv por tanto el castigo máximo al que puedo someter a los neumáticos es limitado. Así que como agarre y sensaciones muy bien, pero no cumplieron como Touring, esperaba mas de 10.000 km.
28.04.2022deJavier Bikerman
Neumático trasero para mi RT1250. Me sorprendió lo bien que iba, en especialmente su agilidad. Todo lo hace bien, sin pegas. Pero la duración es muy escasa. 4.500 km y ha quedado en las lonas. Lamentable!
25.04.2022deJuan Jose Sierra Martinez
La realidad es que apenas si cojo la moto si el piso esta mojado, pero en todo lo demas el neumatico se conporta perfectamente, aportando adfemas una sensacion muy alta de seguridad, estoy muy satisfecho.
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Dunlop Sportmax GPR-300
Dunlop
Dunlop
Sportmax GPR-300
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Kilómetros conducidos468756
03.08.2024deMarín
Buenísimos bajo la lluvia, me he metido como 30 km bajo lluvia fuerte por la A2 y he llegado vivo, sin caerme, es verdad que he ido despacio, pero por menos uno se mata con neumaticos malos. Yo he llegado y frenado muy bien bajo la lluvia El otro día se me fue el puño e hice unos adelantamientos agresivos y también bien para ser una 750 de más de 200 55
07.02.2023deChuso-Mad-ES
Para mi, ha sido un acierto, y eso que leí mucho, antes de decidirme por el, porque no lo calificaban demasiado bien, pero definitivamente, acerte, y tiene las 3 Bs. Datos importantes tengo 52 años, con 20 de ir en moto, osea que yo las cosas me las tomo con calma, ya no hago el cabra. Pero no dudo en cogerla si llueve, y no me ha defraudado, en ningún momento.
30.11.2021dePilao
La valoración esta hecha teniendo en cuenta, que es una moto de 250 y se usa para ir al trabajo por carretera nacional y sin abusar de ellos. Pero por eso los compre y son perfectos para ese uso y yo diria que para bastante mas...
16.04.2021deJopaas
Buen comportamiento tanto en seco como en mojado. Rendimiento escepcional. Calidad precio muy bueno
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Dunlop
Dunlop
Qualifier Core
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Kilómetros conducidos1289744
01.02.2022deLeo
Muy buen agarre en todo momento, incluso con el neumatico frío. Lo único negativo es que sospecho que el neumático montado venía con defecto de fábrica, ya que justo al montarlo nuevo, le empecé a notar vibraciones en la dirección, incluso equilibrando varias veces la rueda. Dichas vibraciones no las notaba con el neumático gastado, por lo que sospecho que viniera con alguna deformación. Por lo demás, muy buen neumático a buen precio.
30.11.2018deLucas
Ruedas con muy buen comportamiento en frio y en caliente mucho mas , puedes tener una conduccion sport y el comportamiento del neumatico es muy bueno, recomiendo sin duda y mas para motos con cv, y el que lo pone no quiere otro.
30.11.2015dedavid
Ya es el segundo que le pongo es económico y vas bien para lo que lo uso yo que es para ir al trabajo y salidas esporádicas y llego al límite de la cubierta con buen agarre
17.11.2015deTronm
Aunque es un buen neumáticos,en motos con mucha potencia se desgasta muy rápido
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Continental ContiRoad
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Anlas Viento Sport
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Rebel XRoad Radial
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